Góc trùng lặp theo em được biết là để nạp được nhiều hơn do xupap nạp mở sớm hơn, đồng thời xupap xả đóng muộn để quét sạch khí cháy còn sót lại trong buồng cháy thôi cụ ạ. Cụ đưa em cái clip tiếng Tây Ban Nha e chịu k hiểu
Chắc cố tình quét ẩu, quét qua xong quét lại, lần sau có cái mà quét chớ
Nhưng nếu quét bẩn như vâyh thì công suất làm sao tăng được bác nhỉ,nhưng đành phải vậy vì con người là số 1
điều khiển 2 xu páp cũng có nhiệm vụ giống tuần hoàn khí xả
Khí tuần hoàn láy khí ở kết cấu luân hồi khí xả 1 phần vào đường nạp chứ liên quan gì đến góc trùng lặp hả cụ?
Nói cụ thể mà đôi khi vẫn sai xót vẫn cắt nghĩa suốt còn k ăn thua cụ ạ
nhièu khi anh em kĩ thuật nói không hiểu tại vì không biết
Tóm lại bác nghe ở đâu? Người nói cho bác có đúng không? Và họ nói như thế nào để bác tin thì bác nói với ae như thế!! Bác tin thì bác phải hiểu thì ms nói đc cho ae ms hiểu
Tôi nghe từ 1 chuyên viên kĩ thuật của Ford,năm nay đã gần 60 tuổi,là 1 người có kiến thức uyên thâm về kĩ thuật,từng là cựu giảng viên đại học bách khoa hà nội hiện đã về hưu và làm đốc công
Thế thì anh nên hỏi lại cho rõ ràng để truyền đạt lại cho ae cùng hiểu thì tốt quá. Còn nghe thế k mà k hiểu cũng k để làm gì.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
