Tientrinhkythuat
Tài xế O-H
Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?
có lợi là làm phẳng mặt máy khi bị cong vênh.hại là giảm thể tích buồng đốt.Cho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?
Làm phẳng mặt máy .giảm thể tích buồng đốt dễ gây kích nổCho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?
- Lợi, là mặt máy sẽ phẳngCho em hỏi việc bào mặt máy có lợi và hại gì ạ?
Vì sao người ta giảm thiểu bào mặt máy?
k phải vậy đâu bác.e nghĩ máy rung giật là do cái khác. chứ mọi ng vẫn làm có bị sao đâu ạ.nếu xe mà bị thổi gioăng nặng là vẫn phải phay mặt k lắp lên lại bị thổi.Nhà em bào cái nào cũng ăn vạ. máy nổ rung bần bật khi có tải, bây giờ không giám nghĩ luôn
bây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.Loi thi moi nguoi noi dung roi
Hai giam the tich buong dot,gay kich nova nong may,va neu ma mai nhieu qua con bi chong dinh pittong nua
O day l minh dang noi ve van de la loi va hai khi bao mat may ma...bào mặt máy để lấy lại mặt phẳng, bào theo cốt sửa chữa, khắc phục giảm thể tích công tác bằng gioăng dầy hơn
Hii.o day minh noi chung cho cac dong xe ma ban...em ko hieu biet nhiu...em biet den dau thi nô den day thoi ah....cac cụ ahbây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.
Ở đây, cần phải viết đàng hoàng. Viết thế kia khó đọc lắmO day l minh dang noi ve van de la loi va hai khi bao mat may ma...
do cụ ko rà xupap đấy màNhà em bào cái nào cũng ăn vạ. máy nổ rung bần bật khi có tải, bây giờ không giám nghĩ luôn
Đó là với máy dầu thôi cụ máu xăng buồng đốt nó thiết kế trên mặt máy cụ mài nhiều chống supap liềnbây giờ ng ta thiết kế pittong khó bị chạm đỉnh lắm.e làm con isuzu phay mặt máy 2 lần mà k bị chạm đỉnh pt.lúc đầu e định lắp thêm gioăng nhưng lắp thử k thấy chạm đỉnh lên thôi.nhưng xe đi nhanh bị nóng máy.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.