nó vẩn nằm ở mức 0 bác ơi..mà lúc mới đề thi đồng hồ lên ..đạp ga xíu xuống 0 lạiVậy tình trạng khi bác mở chìa khóa nhưng ko đề máy thì kim đồng hồ nó. có hoạt động ko bác.
Nó có nhảy ko hay vẫn nằm ỳ ở mức số 0 ah?
vâng em cảm ơn bác nhiềubac kiem tra may phat bang cach lay dau tua vit di vao dau may phat lyc may dang no ma day co luc hut la may phat ok van de con lai la o day hoac dong ho thoi neu chac chan bac cho no len ga hoi to mot chut roi ra thao cuc +ac quy ma den van sang coi van keu la ok
E tính mạn phép phán là có thể đường dây đấu vào đồng hồ bị lỗi nhưng bệnh nó vậy thì e cũng xin rút cụ ah.nó vẩn nằm ở mức 0 bác ơi..mà lúc mới đề thi đồng hồ lên ..đạp ga xíu xuống 0 lại[
nó vẩn nằm ở mức 0 bác ơi..mà lúc mới đề thi đồng hồ lên ..đạp ga xíu xuống 0 lại
/QUOTE]
đường dây chắc chắn ko bị lổi vì em lấy đồng hồ đo trực tiếp chứ ko phải báo bằng đồng hồ bác ạE tính mạn phép phán là có thể đường dây đấu vào đồng hồ bị lỗi nhưng bệnh nó vậy thì e cũng xin rút cụ ah.
Idle k đủ điện ! bác tháo máy phát và kiểm tra diot và vành dây đimấy bác mấy anh cho em hỏi tí
em có chiếc xe bus đo sạc bằng đồng hồ đo sạc
lúc đề máy lên thì nó lên sạc lúc lên ga thì nó tuột xuống mức 0
xin phép hỏi đó là bình thường hay sao xin các anh chỉ giáo
xe em là SAMCO ISUZU 2009 xe buýt ấy các bác
máy ga điện
E góp ít sức mọn. Xe đã nổ lên thì đo phải là 26-28v chứ bác. Còn khi bác đề thì nó phải tụt dưới 24v ạmấy bác mấy anh cho em hỏi tí
em có chiếc xe bus đo sạc bằng đồng hồ đo sạc
lúc đề máy lên thì nó lên sạc lúc lên ga thì nó tuột xuống mức 0
xin phép hỏi đó là bình thường hay sao xin các anh chỉ giáo
xe em là SAMCO ISUZU 2009 xe buýt ấy các bác
máy ga điện
đạp ga thì nó tuột xuống mức 0 ba ơiE góp ít sức mọn. Xe đã nổ lên thì đo phải là 26-28v chứ bác. Còn khi bác đề thì nó phải tụt dưới 24v ạ
cảm ơn bác ak em sẽ làmIdle k đủ điện ! bác tháo máy phát và kiểm tra diot và vành dây đi
Vậy có khả năng bị tiết chế hoặc ruộtđạp ga thì nó tuột xuống mức 0 ba ơi
E cũng đồng tình với ý kiến của bác. Mỗi cái không có thông số kt roto ạ. Bác chủ thớt đã tìm được vấn đề chưa cho ae ít kinh nghiệm ạtheo em nên kiểm tra roto nó kích từ như thế nào khi vòng tua lên cao..có lúc chổi than tiếp xúc kém cũng xảy ra hiện tượng như vậy.
theo em nên kiểm tra roto nó kích từ như thế nào khi vòng tua lên cao..có lúc chổi than tiếp xúc kém cũng xảy ra hiện tượng như vậy.[/QUOT
za em cam on bacVậy có khả năng bị tiết chế hoặc ruột
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.