Bác nào có sơ đồ mạch điện xe Ford laser 2003

duytung1988
Bình luận: 28Lượt xem: 9,889

duytung1988

Tài xế O-H
tình hình là em có con ford laser số tự động đời 2003 vào xưởng bị bệnh vòng tua không ổn định ngay cả chế độ ga laty và càng nặng khi bật điều hòa hoặc đèn pha vòng tua cứ từ 1000 rùi tụt nhanh xuống 4oo sau đó lại lên 1000 ..khi máy nổ nóng quạt động cơ quay thì tình trạng diễn ra càng nặng ...có những lúc thì lại hoạt động bình thường khi bình thương thì garaty ko bị và bật thêm tải cũng sẽ không bị ....nghĩ là do bù ga hoạt động không ổn định e đa mượn thử bù ga không tải của con cùng đời nhưng là bản số sàn lắp vào nhưng vẫn không đc ...e sẵn có con xe khách mượn mang tới thì e đổi gần như toàn bộ các cảm biến xe đang chạy ngon lành xang mà cũng không được ..cảm biến vi trí bướm ga mang cả cụm cảu xe ngon xang ,van điều khiển thông hơi bình xăng ,cảm biến nhiệt độ nước làm mát ,van điều khiển áp lực xăng theo chân không ,van điều khiển chế độ nạp khí, bô bin đánh lửa ,bu gi ., kim phun ,bơm xăng liền cụm lọc điện áp máy phát 14,25v,áp suất buồng đốt tại thời điểm nóng máy diễn ra vòng tua lên xuống nhiều là 9kg .dây điện thì e kiểm tra thông mạch từ hộp ra các cảm biến ..dấu cam e đã kiểm tra chuẩn ,bu ly trục cơ các vấu đếm xung cũng ok,bác nào có kinh nghiệm tư vấn cho e với ạ và,bác nào có tài liệu mạch điện cho e sin sơ đồ với ạ . lái xe nói đi rất nhiều xưởng nhưng chưa làm được xe ở xưởng cũng được hơn tuần rùi các bác tư vấn e với ạ
 

duytung1988

Tài xế O-H
Không thấy bác nào cho e cái sơ đồ với ạ e sợ lâu thì khách sẽ lấy xe đi sửa chỗ khác ạ mà làm sửa chữa mà chưa tìm ra bệnh thì thấy cay cay các bác ạ
 

manhdung1982

Tài xế O-H
bác xem có sd đc k?

image.jpg


image.jpg
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
tình hình là em có con ford laser số tự động đời 2003 vào xưởng bị bệnh vòng tua không ổn định ngay cả chế độ ga laty và càng nặng khi bật điều hòa hoặc đèn pha vòng tua cứ từ 1000 rùi tụt nhanh xuống 4oo sau đó lại lên 1000 ..khi máy nổ nóng quạt động cơ quay thì tình trạng diễn ra càng nặng ...có những lúc thì lại hoạt động bình thường khi bình thương thì garaty ko bị và bật thêm tải cũng sẽ không bị ....nghĩ là do bù ga hoạt động không ổn định e đa mượn thử bù ga không tải của con cùng đời nhưng là bản số sàn lắp vào nhưng vẫn không đc ...e sẵn có con xe khách mượn mang tới thì e đổi gần như toàn bộ các cảm biến xe đang chạy ngon lành xang mà cũng không được ..cảm biến vi trí bướm ga mang cả cụm cảu xe ngon xang ,van điều khiển thông hơi bình xăng ,cảm biến nhiệt độ nước làm mát ,van điều khiển áp lực xăng theo chân không ,van điều khiển chế độ nạp khí, bô bin đánh lửa ,bu gi ., kim phun ,bơm xăng liền cụm lọc điện áp máy phát 14,25v,áp suất buồng đốt tại thời điểm nóng máy diễn ra vòng tua lên xuống nhiều là 9kg .dây điện thì e kiểm tra thông mạch từ hộp ra các cảm biến ..dấu cam e đã kiểm tra chuẩn ,bu ly trục cơ các vấu đếm xung cũng ok,bác nào có kinh nghiệm tư vấn cho e với ạ và,bác nào có tài liệu mạch điện cho e sin sơ đồ với ạ . lái xe nói đi rất nhiều xưởng nhưng chưa làm được xe ở xưởng cũng được hơn tuần rùi các bác tư vấn e với ạ
Sơ đồ mạch điện để làm gì vậy, bác? Mấy cái điện đóm bác thay hết rồi mà
 

ledoan

Tài xế O-H
tình hình là em có con ford laser số tự động đời 2003 vào xưởng bị bệnh vòng tua không ổn định ngay cả chế độ ga laty và càng nặng khi bật điều hòa hoặc đèn pha vòng tua cứ từ 1000 rùi tụt nhanh xuống 4oo sau đó lại lên 1000 ..khi máy nổ nóng quạt động cơ quay thì tình trạng diễn ra càng nặng ...có những lúc thì lại hoạt động bình thường khi bình thương thì garaty ko bị và bật thêm tải cũng sẽ không bị ....nghĩ là do bù ga hoạt động không ổn định e đa mượn thử bù ga không tải của con cùng đời nhưng là bản số sàn lắp vào nhưng vẫn không đc ...e sẵn có con xe khách mượn mang tới thì e đổi gần như toàn bộ các cảm biến xe đang chạy ngon lành xang mà cũng không được ..cảm biến vi trí bướm ga mang cả cụm cảu xe ngon xang ,van điều khiển thông hơi bình xăng ,cảm biến nhiệt độ nước làm mát ,van điều khiển áp lực xăng theo chân không ,van điều khiển chế độ nạp khí, bô bin đánh lửa ,bu gi ., kim phun ,bơm xăng liền cụm lọc điện áp máy phát 14,25v,áp suất buồng đốt tại thời điểm nóng máy diễn ra vòng tua lên xuống nhiều là 9kg .dây điện thì e kiểm tra thông mạch từ hộp ra các cảm biến ..dấu cam e đã kiểm tra chuẩn ,bu ly trục cơ các vấu đếm xung cũng ok,bác nào có kinh nghiệm tư vấn cho e với ạ và,bác nào có tài liệu mạch điện cho e sin sơ đồ với ạ . lái xe nói đi rất nhiều xưởng nhưng chưa làm được xe ở xưởng cũng được hơn tuần rùi các bác tư vấn e với ạ
Còn cái hộp điều khiển động cơ bác chưa thay .thử xem sao
 

truongbg

Tài xế O-H
con này bị bệnh ở cổ ga ko liên quan gì đến hộp đâu for lasze 1.8 số tự động đúng ko bác . bác cứ nghiên cứu cái cổ ga đi cần thiết thì thay mới . tập trung vào cái cổ ga mà nghiên cứu . mà cái đèn hót màu vàng ở bảng táp lô nó có nháy ko bác.
 

duytung1988

Tài xế O-H
con này bị bệnh ở cổ ga ko liên quan gì đến hộp đâu for lasze 1.8 số tự động đúng ko bác . bác cứ nghiên cứu cái cổ ga đi cần thiết thì thay mới . tập trung vào cái cổ ga mà nghiên cứu . mà cái đèn hót màu vàng ở bảng táp lô nó có nháy ko bác.
vâng e cũng nghiên cứu làm hết ở cái cổ ga mà chưa được lấy cổ ga con đang chạy ngon bình thường cho xang có đc đâu ..bác nói cái đèn hold hả hay đèn nào hả bác ..đèn check con này chắc bị câu rùi nên không thấy hoặc cháy bóng
 

voi1991

Tài xế O-H
c0n này giờ mình bị phải thay náp phi lát vi nó bị lọt nước ra cổ xả .va có nước lọt lên náp giàn cò.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên