Lắp ABS cho Ex 150

cauchusfquang
Bình luận: 29Lượt xem: 15,518

ahihihehe

Tài xế O-H
abs cho exciter bạn phải mua bộ kit của 1 xe tương đương, hiện giờ có mấy xe KTM là tương đương, nhưng bạn buộc phải chế pát sensor, pát bắt vòng abs. bộ dây điện bạn phải có sơ đồ mạch điện của xe gốc, rồi dựa vào đó đấu lại dây điện
 

theanh_79

Tài xế O-H
Ko giản đơn,vì đây là bộ phận điện tử với độ chính xác cao,đc thiết kế theo tùy thuộc vào phương tiện nó mang bởi khi lực phanh cộng vòng quay của đĩa / mắt đọc cảm biến thì đưa về mới xác định lực phanh cho phù hợp.
Vd .Đây là sơ đồ của ABS antilock braking bỏ vế sau đi

38949.jpg
ABS-diagram.jpg
 

ahihihehe

Tài xế O-H
Bạn xài bộ bơm của 1 xe tương đương vs cỡ exciter như của KTM Duke 125 or 200 sẽ bình thường, không có gì là phức tạp cả, vòng abs chế pát đúng vs bánh xe trước và sau sẽ đọc tốc độ chính xác. ABS của những đời này đơn giản, hệ thống dây điện điều khiển gói gọn, chỉ cần câu nguồn, mát cho bộ abs, hộp cầu chì, và tín hiệu cảm biến tốc độ 2 bánh là ok. NHƯNG : vì là chế vào, không phải zin nên cần kiểm tra thử nghiệm kĩ càng trước khi giao cho khách. còn abs những xe phức tạp như của dòng BMW thì không nói rồi, nó rất nhiều yếu tố nữa, như cảm biến góc nghiêng xe 6 chiều ...
 

Hưng Fi

Tài xế O-H
không đơn giản để lấp lên ex bạn nhé .vì ABS cần độ chính xác cao ví dụ như Độ rộng vành không tương đúng nó sẽ báo lỗi ,
ví dụ thông số lốp xe SH300i 2016 :
Lốp trước – sau
110/70R16 – 130/70R16
Thông số lốp ex 150 :
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
–Xe thường xuyên chạy trên đường xóc.
– Bánh trước không chạm đất một thời gian dài khi lái xe (bi bằng một bánh).
–Chỉbánh trước hoặc bánh sau quay.
– ABS hoạt động liên tục.
–Bộ điều khiển ABS bịgián đoạn do bị ảnh hưởng bởi sóng vô tuyến quá lớn (nhiễu loạn điện từ
nhiều vấn đề lắm liên quan cả ECM nữa
 

zomson

Tài xế O-H
không đơn giản để lấp lên ex bạn nhé .vì ABS cần độ chính xác cao ví dụ như Độ rộng vành không tương đúng nó sẽ báo lỗi ,
ví dụ thông số lốp xe SH300i 2016 :
Lốp trước – sau
110/70R16 – 130/70R16
Thông số lốp ex 150 :
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
–Xe thường xuyên chạy trên đường xóc.
– Bánh trước không chạm đất một thời gian dài khi lái xe (bi bằng một bánh).
–Chỉbánh trước hoặc bánh sau quay.
– ABS hoạt động liên tục.
–Bộ điều khiển ABS bịgián đoạn do bị ảnh hưởng bởi sóng vô tuyến quá lớn (nhiễu loạn điện từ
nhiều vấn đề lắm liên quan cả ECM nữa
cái này theo nhà em thì thay luôn cặp vành KTM Duke 125 lắp vô.theo nhà em tim hiểu trên mạng việc độ phanh ABS tầm 10-25 củ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
không đơn giản để lấp lên ex bạn nhé .vì ABS cần độ chính xác cao ví dụ như Độ rộng vành không tương đúng nó sẽ báo lỗi ,
ví dụ thông số lốp xe SH300i 2016 :
Lốp trước – sau
110/70R16 – 130/70R16
Thông số lốp ex 150 :
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
–Xe thường xuyên chạy trên đường xóc.
– Bánh trước không chạm đất một thời gian dài khi lái xe (bi bằng một bánh).
–Chỉbánh trước hoặc bánh sau quay.
– ABS hoạt động liên tục.
–Bộ điều khiển ABS bịgián đoạn do bị ảnh hưởng bởi sóng vô tuyến quá lớn (nhiễu loạn điện từ
nhiều vấn đề lắm liên quan cả ECM nữa
Những vấn đề bác nêu ra nghe nó cứ sai sai, kỳ kỳ, hài hài:
- Chạy trên đường xóc thì sao, ảnh hưởng gì lên ABS, ABS chỉ áp dụng khi chạy không xóc à?
- Bánh trước không chạm đất 1 thời gian dài khi lái xe là sao, đi bằng 1 bánh được bao lâu?
- Chỉ 1 bánh quay thì có sao đâu. ABS dùng để giải quyết phần nào việc này mà
- Sao ABS hoạt động liên tục?
- Bộ điều khiển bị nhiễu thì ở xe nào chả nhiễu
- Khi độ rộng vành thay đổi thì báo lỗi gì?
 

cauchusfquang

Tài xế O-H
không đơn giản để lấp lên ex bạn nhé .vì ABS cần độ chính xác cao ví dụ như Độ rộng vành không tương đúng nó sẽ báo lỗi ,
ví dụ thông số lốp xe SH300i 2016 :
Lốp trước – sau
110/70R16 – 130/70R16
Thông số lốp ex 150 :
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
–Xe thường xuyên chạy trên đường xóc.
– Bánh trước không chạm đất một thời gian dài khi lái xe (bi bằng một bánh).
–Chỉbánh trước hoặc bánh sau quay.
– ABS hoạt động liên tục.
–Bộ điều khiển ABS bịgián đoạn do bị ảnh hưởng bởi sóng vô tuyến quá lớn (nhiễu loạn điện từ
nhiều vấn đề lắm liên quan cả ECM nữa
Em thấy bác đi hơi xa với vấn đề rồi hí hí. Nếu bác nói về lốp hay kich thước lốp em làm được cho bác vì em có thể dộ lốp to lên qua bình thường bác nhé.
Còn không chạm đất với sóc thì em không hiểu bác đang đi đâu và về đâu hí hí.
 

cauchusfquang

Tài xế O-H
abs cho exciter bạn phải mua bộ kit của 1 xe tương đương, hiện giờ có mấy xe KTM là tương đương, nhưng bạn buộc phải chế pát sensor, pát bắt vòng abs. bộ dây điện bạn phải có sơ đồ mạch điện của xe gốc, rồi dựa vào đó đấu lại dây điện
Theo bác nếu em lấy ABS trên NVX cũng dòng yamaha thì có cần chế biến thêm nhiều không nhỉ
 

Hưng Fi

Tài xế O-H
Những vấn đề bác nêu ra nghe nó cứ sai sai, kỳ kỳ, hài hài:
- Chạy trên đường xóc thì sao, ảnh hưởng gì lên ABS, ABS chỉ áp dụng khi chạy không xóc à?
- Bánh trước không chạm đất 1 thời gian dài khi lái xe là sao, đi bằng 1 bánh được bao lâu?
- Chỉ 1 bánh quay thì có sao đâu. ABS dùng để giải quyết phần nào việc này mà
- Sao ABS hoạt động liên tục?
- Bộ điều khiển bị nhiễu thì ở xe nào chả nhiễu
- Khi độ rộng vành thay đổi thì báo lỗi gì?
mình nói theo sách hướng dẩn thôi bạn hihi
Screenshot_2017-03-29-16-49-46-096_com.adobe.reader.png
 

Hưng Fi

Tài xế O-H
bạn nói đúng abs chỉ áp dụng cho chạy không sóc .abs ko có tác dụng nếu chạy dưới 10km/h .còn chi tiết nếu ko muốn abs báo lỗi thì phải tránh những trường hợp như trên hình
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
bạn nói đúng abs chỉ áp dụng cho chạy không sóc .abs ko có tác dụng nếu chạy dưới 10km/h .còn chi tiết nếu ko muốn abs báo lỗi thì phải tránh những trường hợp như trên hình
Tôi chạy vào sóc có thấy lỗi gì đâu, vẫn hoạt động bình thường
 

ahihihehe

Tài xế O-H
Chủ topic đã nói chế thì chắc chắn sẽ không thể nào 100% như zin người ta làm, cái gì cũng có mức độ tương đối. sensor đọc tốc độ bánh trước sau của bộ abs bây giờ đa số người ta xài sensor "từ" (theo ý mình thôi,vì mình cũng k nhớ gọi tên chính xác là gì), đọc tín hiệu tốc độ theo dạng hình sin. Mình xử lý xe có abs trên motorcycle rất nhiều (giờ nó đã là tiêu chuẩn bắt buộc) chưa bao giờ thấy có lỗi "nhiễu" cả, mình chạy xe đường sốc gồ gề abs vẫn bình thường, chẳng liên quan gì tới sóc hay k sóc.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên