Phân loại và sơ đồ nguyên lý của hệ thống nhiên liệu Diesel

khoadongluc
Bình luận: 13Lượt xem: 14,048

khoadongluc

Nothing Is Impossible
Nhân viên
Hình dưới mô tả các sơ đồ cấu tạo của hệ thống nhiên liệu động cơ điezel.
Đây là 2 sơ đồ điển hình của hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng trên các động cơ ôtô, chúng được phân biệt theo loại bơm cao áp: bơm dãy (hình a) và bơm phân phối (hình b). Hệ thống bao gồm thùng nhiên liệu, các bầu lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu thấp áp, bơm nhiên liệu cao áp, vòi phun nhiên liệu và các đường ống dẫn nhiên liệu.

a- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm dãy

b- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm phân phối

- Bơm thấp áp hút nhiên liệu (dầu diezel) từ thùng chứa rồi đẩy nó vào đường ống, đi qua các bầu lọc (thường có bầu lọc tách nước, lọc thô và lọc tinh), qua đó, nhiên liệu được lọc sạch và đưa vào bơm cao áp. Bơm cao áp chính là bộ phận cấp nhiên liệu dưới áp suất cao cho vòi phun và điều khiển thời điểm phun nhiên liệu vào xi lanh theo đúng chu trình hoạt động của động cơ.
- Hình a mô tả sơ đồ hệ thống nhiên liệu có sử dụng bơm cao áp kiểu dãy, thông thường ở hệ thống loại này thì bơm thấp áp được lắp ở trên thân của bơm cao áp.
- Trên hình b là sơ đồ của hệ thống nhiên liệu có trang bị bơm cao áp kiểu phân phối, ở đây, bơm thấp áp được bố trí trong cùng một cụm với bơm cao áp, còn bơm tay thường dùng để xả khí cho lúc khởi động thì được bố trí ngay trong bộ lọc dầu và tách nước.
 

mauhoado15w

Tài xế O-H
Hình dưới mô tả các sơ đồ cấu tạo của hệ thống nhiên liệu động cơ điezel.
Đây là 2 sơ đồ điển hình của hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng trên các động cơ ôtô, chúng được phân biệt theo loại bơm cao áp: bơm dãy (hình a) và bơm phân phối (hình b). Hệ thống bao gồm thùng nhiên liệu, các bầu lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu thấp áp, bơm nhiên liệu cao áp, vòi phun nhiên liệu và các đường ống dẫn nhiên liệu.


a- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm dãy


b- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm phân phối

- Bơm thấp áp hút nhiên liệu (dầu diezel) từ thùng chứa rồi đẩy nó vào đường ống, đi qua các bầu lọc (thường có bầu lọc tách nước, lọc thô và lọc tinh), qua đó, nhiên liệu được lọc sạch và đưa vào bơm cao áp. Bơm cao áp chính là bộ phận cấp nhiên liệu dưới áp suất cao cho vòi phun và điều khiển thời điểm phun nhiên liệu vào xi lanh theo đúng chu trình hoạt động của động cơ.
- Hình a mô tả sơ đồ hệ thống nhiên liệu có sử dụng bơm cao áp kiểu dãy, thông thường ở hệ thống loại này thì bơm thấp áp được lắp ở trên thân của bơm cao áp.
- Trên hình b là sơ đồ của hệ thống nhiên liệu có trang bị bơm cao áp kiểu phân phối, ở đây, bơm thấp áp được bố trí trong cùng một cụm với bơm cao áp, còn bơm tay thường dùng để xả khí cho lúc khởi động thì được bố trí ngay trong bộ lọc dầu và tách nước.
Cảm ơn bạn vì bài viết, giờ mình đã hiểu sự khác nhau giữa động cơ của "tung của" với hàng chính hãng.
 

mauhoado15w

Tài xế O-H
các bác cho mình biết thêm những hư hỏng thường gặp trên hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm phân phối và bơm dãy. và cách khắc phục với :))))
Đừng để hết dầu, cứ "lót bình" khoảng 200k là bạn sẽ gặp ít sự cố hơn thay vì tập "xả gió" bằng bơm tay để rồi sau đó tha hồ gặp "bác sự cố" để tâm sự
 

vanhuynhcrm

Tài xế O-H
Hình dưới mô tả các sơ đồ cấu tạo của hệ thống nhiên liệu động cơ điezel.
Đây là 2 sơ đồ điển hình của hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng trên các động cơ ôtô, chúng được phân biệt theo loại bơm cao áp: bơm dãy (hình a) và bơm phân phối (hình b). Hệ thống bao gồm thùng nhiên liệu, các bầu lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu thấp áp, bơm nhiên liệu cao áp, vòi phun nhiên liệu và các đường ống dẫn nhiên liệu.


a- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm dãy


b- Hệ thống nhiên liệu sử dụng bơm phân phối

- Bơm thấp áp hút nhiên liệu (dầu diezel) từ thùng chứa rồi đẩy nó vào đường ống, đi qua các bầu lọc (thường có bầu lọc tách nước, lọc thô và lọc tinh), qua đó, nhiên liệu được lọc sạch và đưa vào bơm cao áp. Bơm cao áp chính là bộ phận cấp nhiên liệu dưới áp suất cao cho vòi phun và điều khiển thời điểm phun nhiên liệu vào xi lanh theo đúng chu trình hoạt động của động cơ.
- Hình a mô tả sơ đồ hệ thống nhiên liệu có sử dụng bơm cao áp kiểu dãy, thông thường ở hệ thống loại này thì bơm thấp áp được lắp ở trên thân của bơm cao áp.
- Trên hình b là sơ đồ của hệ thống nhiên liệu có trang bị bơm cao áp kiểu phân phối, ở đây, bơm thấp áp được bố trí trong cùng một cụm với bơm cao áp, còn bơm tay thường dùng để xả khí cho lúc khởi động thì được bố trí ngay trong bộ lọc dầu và tách nước.
Cảm ơn Bác, bài viết dễ hiểu.
 

Conghauhd

Tài xế O-H
E cũng mới làm nên e chưa hiểu rõ.có những xe họ lắp thêm 1 thùng dầu diezen (vì họ đi xa).khi lắp như thế thì làm thế nào để hút dc bình dầu từ 2 bình ạ nếu lắp song song thì bình chính sẽ hết trc và bị "e" ạ.mong các cụ giúp đỡ ạ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
E cũng mới làm nên e chưa hiểu rõ.có những xe họ lắp thêm 1 thùng dầu diezen (vì họ đi xa).khi lắp như thế thì làm thế nào để hút dc bình dầu từ 2 bình ạ nếu lắp song song thì bình chính sẽ hết trc và bị "e" ạ.mong các cụ giúp đỡ ạ
Lắp song song là như thế nào?? Sao lại lắp song song mà không là kiểu khác?
 

Conghauhd

Tài xế O-H
Lắp song song là như thế nào?? Sao lại lắp song song mà không là kiểu khác?
Vâng cụ:ý e là họ lắp thêm 1 bình dầu cấp diezen nữa.vậy lắp như thế nào để hút được dầu từ 2 bình cấp mà không bị "e" ạ.vì nếu 1 trong 2 bình đó bình nào hết trước thì sẽ bị "e" e nghĩ thế ạ.mong cụ thông lão cho e vs ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên