Thắc mắc về cơ cấu điều khiển đánh lửa trên máy Toyota 3s
M
Bình luận: 18Lượt xem: 8,550
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Trong bộ chia điện, có 2 cảm biến của trục cơ và trục cam, không nhớ là 3 hay 4 dây gì đó, không nhớ màu. Các dây này chạy thẳng vào hộp động cơ
- Trong bộ chia điện có bobin, đưa ra ngoài bởi 2 dây, 1 nguồn dương cấp, 1 âm bobin nối ra IC đánh lửa
- IC đánh lửa nằm phía dưới bình điện: 1 nguồn dương, 1 nguồn âm, 1 IGT, 1IGF, 1 dây đo tua cho đồng hồ
hoanbienphong11
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Sanghopden
Tài xế O-H
10210119ND
Tài xế O-H
dinhmalam
Tài xế O-H
bác Bánh cho e hỏi với . e đang học làm gầm máy ở gara tư. muốn học thêm điện thì nên bắt đầu từ đâu ạ.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
10210119ND
Tài xế O-H
Mấy anh giúp em với
1 : Em không hiểu hoạt động của cụm cầu chì như thế nào ạ
2: Đầu này mắc đi đâu vậy mấy anh
3, 4 : em dịch tiếng anh ra lần lượt là bộ phân phối với cuộn đánh lửa, kiểm tra kết nối, thầy em k chịu @@, hỏi bí em...
Nếu được em hỏi thêm về nguyên lý sơ đồ luôn :v , thanks all pro :v
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
1. Hoạt động của cầu chì: khi dòng chạy qua lớn hơn định mức một cách đáng kể thì cầu chì sẽ chảy ra làm ngắt mạch, tải phái sau nó sẽ mất điện
2. Đầu này mắc đến nhiều thứ phía sau, đến những thứ cần điện sau khi khóa điện bật ở vị trí ON: quạt, điều hòa, cửa sổ....
3. Bộ chia điện với cuộn dây đánh lửa
4. Giắc nối kiểm tra
Ông ấy hỏi bí cái gì. Ông ấy không chịu thì phải nói không chịu vì cái gì chứ, mà hỏi lâu chưa
Trước khi nói về nguyên lý trên mạch điện này, bác có thể nói về nguyên lý của hệ thống không?
10210119ND
Tài xế O-H
Thanks anh.
Thầy hỏi em là dòng đi qua *1 hay *2 em trả lời *2 ( vì dòng đi theo đường k bị cản), tiếp, thế cầu chì main 60A ở đó làm gi ?
Thầy hỏi thứ sáu tuần trước anh
Nguyên lý hệ thống: bật công tắc, dòng qua cuộn sơ cấp bôbin, đến ic đánh lửa, nhờ cảm biến trục khuỷu và cam, ECU xác định được thời điểm đánh lửa, ECU gửi tín hiệu IGT đến ic đánh lửa, khi tín hiệu IGT bị ngắt, dòng cuộn sơ cấp và từ thông bị giảm đột ngột, trên cuộn thứ cấp bôbin sẽ sinh ra dòng cao áp đến bộ chia điện đến bugi, dồng thời tín hiệu IGF cũng đc gửi tới ECU.
Có gi sai anh chỉnh em với :v
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Đi qua *1 hay *2 là do tùy chọn của sơ đồ, cái đó phải xem thêm chú giải để áp dụng. Có *1 thì sẽ không dùng *2
- Phải nói rõ cái gì cắt dòng sơ cấp, cái gì tạo ra IGF
10210119ND
Tài xế O-H
Mình bỏ bớt *1 *2 đi được không anh, chứ em mượn sơ đồ của bác trên k có chú giải
))- IC đánh lửa ngắt dòng sơ cấp, IC đánh lửa cũng tạo IGF luôn :v
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bỏ bớt là thế nào, cắt nó đi á?Mình bỏ bớt *1 *2 đi được không anh, chứ em mượn sơ đồ của bác trên k có chú giải
- IC đánh lửa ngắt dòng sơ cấp, IC đánh lửa cũng tạo IGF luôn :v
10210119ND
Tài xế O-H
Đúng rồi anh, Tại e đang nghĩ là cầu chì AM2 30A < Main 60A nên AM2 30A sẽ đứt trước, khi đó *1 *2 k có tác dụng :v
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Đung vậy, nhưng vì *1 và *2 cấp điện cho hiều cái khác nữa, hiểu nôm na là cầu chì tổng, nên bỏ đi là phải nghĩ kỹ đấy
10210119ND
Tài xế O-H
Vậy không bỏ được rồi, à! anh có thông tin gì về cầu chì Main FL 2.0L và Main 60A không cho em với
Laubiettuot
Tài xế O-H
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
