Khó đề khi xe nóng máy

[hochoi]

Xe máy của em khi máy nóng thì đề rất khó, còn khi lạnh thì đề lại tốt. E không hiểu lý do vì sao. Mong các bác chỉ giúp. Em cảm ơn! Nguyễn Thanh Hải (sea_wofl_hd@yahoo.com)

 

[MyPower]

Bác cho em hỏi lúc bác đề xe mà máy nóng bác có thấy nó nổ ngược không? Cũng có thể nghe thấy nổ ở cổ bô phụp 1 cái.
Trước tiên bác xem lại cho em khe hở nhiệt của đuôi xupap có đúng không. Có thể do bị đội xupap.
Có 1 khả năng nhỏ nữa là xe bác để ăn nhiều xăng.
- Khi lạnh số xăng đưa vào xilanh bốc hơi ít nên tỷ lệ vẫn phù hợp để khởi động.
- Nhưng khi máy nóng lượng xăng đưa vào xilanh bốc hơi nhiều làm hỗn hợp quá đậm. Dẫn tới khó khởi động.

 

[thean]

xe mjnh cung pj zay ne

 

[lungtung]

xe bạn đã bị hư bộ bi đề ở mâm lửa...chỉ cần thay bộ bi đề là tốt thôi. Nếu không nó sẽ rất khó đề khi nóng máy. Sạc bình không được, dẫn tới hao dung dịch mau khô và giảm tuổi thọ bình ắc quy.

 

[gravitataurus]

Xe bạn là xe ji? bạn nói rõ mình mới giúp đc bạn chứ

 

[otomo]

thử chỉnh cò lại xem sao

 

[chairman88]

nếu xe bạn chạy tốt mà khó đề lúc nóng máy thì bạn sửa máy đề đi
vì chổi than đã mòn hoặc bị om cuộn roto rùi hoặc sát cốt do bạc đỡ bị mòn.ok

 

[simsonBS51]

CÓ lẽ bạn nên kiểm tra và chỉnh lại lại khe hở của Supap! nếu Supap chỉnh căng quá thì khi chạy máy nóng lên sẽ gây tình trạng hở supap do Giãn nở của kim loại

 

[chairman88]

bạn đi sửa lại máy đề đi
xe bạn bị mòn bạc hoặc sát cốt rùi
nói chung là ở máy đề

 

[le duy manh]

xe của bác đang để o83 chế độ ăn xăng rồi!

 

[searchlove_89]

theo mình máy đề của bạn k làm sao cả đâu bởi vì lúc nóng khó thì lúc lạnh cũng phải dễ chứ. Có thể lúc động cơ nóng khe hở xupap lớn làm hở hơi làm cho động cơ khó nổ còn khi lạnh khe hở xupap nhỏ đi kín buồng đốt xe dễ nổ hơn.
cũng có lý do nữa là do nóng nên xăng bốc hơi nhanh ở trong cổ hút nên xăng vào buồng đốt ít nên khó nổ cái này cần xem bơm xăng chế hòa khí nha bạn
chúc bạn thành công

 

[phuongnghi]

theo mình máy đề của bạn k làm sao cả đâu bởi vì lúc nóng khó thì lúc lạnh cũng phải dễ chứ. Có thể lúc động cơ nóng khe hở xupap lớn làm hở hơi làm cho động cơ khó nổ còn khi lạnh khe hở xupap nhỏ đi kín buồng đốt xe dễ nổ hơn.
cũng có lý do nữa là do nóng nên xăng bốc hơi nhanh ở trong cổ hút nên xăng vào buồng đốt ít nên khó nổ cái này cần xem bơm xăng chế hòa khí nha bạn
chúc bạn thành công

Anh trả lời hay quá, thanks anh