Hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín?

SonTanPhan
Bình luận: 17Lượt xem: 4,809

wensheng

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi Sequential Multi-port Fuel Injection System (hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín) cấu tạo và hoạt động của nó như thế nào ạ? Trên google và oto-hui em không thấy 1 bài nào có thông tin về nó.
Có thể bạn đã nhầm cụm từ trên, mình thì hiểu rằng có hai loại phun xăng
1 - Là dạng Multi-port

2 - Là dạng Sequential
 

SonTanPhan

Tài xế O-H
Có thể bạn đã nhầm cụm từ trên, mình thì hiểu rằng có hai loại phun xăng
1 - Là dạng Multi-port

2 - Là dạng Sequential
Em cũng biết là có 2 dạng phun Sequential và Multi-port,nhưng khi em xem các trang nước ngoài thì lại thấy ghi thế này nè cụ: "The 1MZ-FE engine had sequential multi-port fuel injection with a hot-wire air-flow meter to measure intake air density." (em trích trong 1 bài viết ở trang web đó)
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Các cụ cho em hỏi Sequential Multi-port Fuel Injection System (hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín) cấu tạo và hoạt động của nó như thế nào ạ? Trên google và oto-hui em không thấy 1 bài nào có thông tin về nó.
Học hành kiểu gúc gồ đây, quá ư là chán. Tiếng Việt không xong lại còn đòi tiếng Tây. Bác nên đọc lại sách cơ bản đi
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Em cũng biết là có 2 dạng phun Sequential và Multi-port,nhưng khi em xem các trang nước ngoài thì lại thấy ghi thế này nè cụ: "The 1MZ-FE engine had sequential multi-port fuel injection with a hot-wire air-flow meter to measure intake air density." (em trích trong 1 bài viết ở trang web đó)
Thì nó viết đúng mà bác, chỉ có bác hiểu sai thôi. Đọc lại sách cơ bản đi, bác. Nhanh còn kịp
 

wensheng

Tài xế O-H
Các cụ cho em hỏi Sequential Multi-port Fuel Injection System (hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín) cấu tạo và hoạt động của nó như thế nào ạ? Trên google và oto-hui em không thấy 1 bài nào có thông tin về nó.
Thực ra trên diễn đàn rất nhiều bài viết về hệ thống cung cấp nhiên liệu, nhưng bạn không thể tìm thấy bởi cái khái niệm của bạn về các hệ thống đó không giống mọi người thôi, ví dụ bạn dùng từ "hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín", thì có tìm được không ?
 

SonTanPhan

Tài xế O-H
Thực ra trên diễn đàn rất nhiều bài viết về hệ thống cung cấp nhiên liệu, nhưng bạn không thể tìm thấy bởi cái khái niệm của bạn về các hệ thống đó không giống mọi người thôi, ví dụ bạn dùng từ "hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín", thì có tìm được không ?
Cụ chỉ rõ giúp em với ạ! Em không biết tìm thế nào.Mong cụ chỉ cái sai của em giúp em!
 

SonTanPhan

Tài xế O-H
Bác hãy nói xem, Sequential là gì?
Thực ra trên diễn đàn rất nhiều bài viết về hệ thống cung cấp nhiên liệu, nhưng bạn không thể tìm thấy bởi cái khái niệm của bạn về các hệ thống đó không giống mọi người thôi, ví dụ bạn dùng từ "hệ thống bơm xăng đa cổng khép kín", thì có tìm được không ?
Có lẽ em biết em bậy ở đâu rồi ạ.Do em dịch máy móc quá.Em nghĩ Sequential Multi-port/point fuel injection và Multi-port/point fuel injection là 1 ạ.Vì em cứ nhìn vào bản dịch Sequential port fuel injection và multi-port là phun đơn điểm và đa điểm,và lại thấy ông sequential multi-port là bơm xăng đa cổng khép kín cái em bị hiểu bậy.Nên em mới nhận ra là mình máy móc quá,(vì port hay point,cổng hay điểm thì vẫn là 1) Và cả 2 ông đơn điểm đa điểm đều là sequential.
 

wensheng

Tài xế O-H
Có lẽ em biết em bậy ở đâu rồi ạ.Do em dịch máy móc quá.Em nghĩ Sequential Multi-port/point fuel injection và Multi-port/point fuel injection là 1 ạ.Vì em cứ nhìn vào bản dịch Sequential port fuel injection và multi-port là phun đơn điểm và đa điểm,và lại thấy ông sequential multi-port là bơm xăng đa cổng khép kín cái em bị hiểu bậy.Nên em mới nhận ra là mình máy móc quá,(vì port hay point,cổng hay điểm thì vẫn là 1) Và cả 2 ông đơn điểm đa điểm đều là sequential.
Chúc mừng bạn, Cứ từ từ bạn còn ngộ ra nữa cơ chưa hết đâu bạn.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên