Kobelco sk480-6 đặt bơm đúng tầm khó nổ

VHThanh
Bình luận: 15Lượt xem: 1,401

VHThanh

Tài xế O-H
Bẩm các cụ, mấy ngày hôm nay nắng nóng nên máy nào cũng kêu nóng. Hiện em đang gặp con ko bé sk480-6 trước giờ làm bình thường, mấy ngày hôm nay nắng nóng lại bị sôi nước. Em đã súc lại két, kiểm tra curoa,quạt gió luôn kiểm tra ron mặt máy đều ok hế . Đến bơm cao áp thì em phát hiện em nó đang đc kéo lên lên nấc phun sớm nhất. Nhưng oái ăm thay khi đưa bơm về vị trí trung tâm mặc định thì lại không nổ, phải xoay bơm sớm hơn tí mới chịu nổ. Chủ máy cũng báo lại là con này từ trước giờ đã bị như vậy. Động cơ ngoài nóng ra thì hoạt động bình thường, không ăn nhớt, không đổ hơi, không lịm. Cụ nào am hiểu về dòng này chỉ giáo em với. Chẳng lẽ lúc trước thợ làm lại đặt sai dấu bánh tăng, hay còn có uẩn khúc nào ạ
 

AuHuuLoc

Tài xế O-H
Nếu như vậy thì bác kiểm tra jack dây ngay chỗ quả tạ đầu bơm cao áp xem có ăn chuẩn ko. bác cho nổ rồi rút jack ra là biết liền. Còn phần bơm được xoay lên nấc sớm nhất mà trả về một tí không nổ có lẻ là trật răng rồi.
 

VHThanh

Tài xế O-H
Nếu như vậy thì bác kiểm tra jack dây ngay chỗ quả tạ đầu bơm cao áp xem có ăn chuẩn ko. bác cho nổ rồi rút jack ra là biết liền. Còn phần bơm được xoay lên nấc sớm nhất mà trả về một tí không nổ có lẻ là trật răng rồi.
Giắc điện thì em kiểm tra rồi . Hôm trước bị lỏng giắc cắm chỗ bơm lên ống nạp thì bị hiện tượng thỉnh thoảng đang làm thì bị tự giảm ga. Giờ lại xuất hiện bệnh sôi nước. Làm tầm 2 tiếng trong thời tiết 40° này là nước sôi sùng sục, phá vỡ luôn 2 đường ống ra két . Hiện đang yêu cầu gọi thợ thủy lực lên kiểm tra phần thủy lực
 

VHThanh

Tài xế O-H
bác kiểm tra lại va hằng nhiệt cưa ạ.
Van hằng nhiệt đã bỏ và bịt lại đường hồi vào động cơ rồi cụ. Trước giờ vẫn làm bình thường nhưng nghe chủ máy báo lại trước đây chủ cũ cũng có nhắc đến con này tiền sử bị nóng nước. Mấy ngày nay nắng nóng lại phát bệnh sôi
 

nhokboy157

Tài xế O-H
Giắc điện thì em kiểm tra rồi . Hôm trước bị lỏng giắc cắm chỗ bơm lên ống nạp thì bị hiện tượng thỉnh thoảng đang làm thì bị tự giảm ga. Giờ lại xuất hiện bệnh sôi nước. Làm tầm 2 tiếng trong thời tiết 40° này là nước sôi sùng sục, phá vỡ luôn 2 đường ống ra két . Hiện đang yêu cầu gọi thợ thủy lực lên kiểm tra phần thủy lực
Bác phải xác định đc do máy hay do phần thủy lực đã nhé, gọi lên mà ko phải phần thủy lực thì cũng phí công nk.
 

VHThanh

Tài xế O-H
Bác phải xác định đc do máy hay do phần thủy lực đã nhé, gọi lên mà ko phải phần thủy lực thì cũng phí công nk.
Hiện tại thì bên động cơ em đã kiểm tra két, quạt, bơm nước, ron nắp máy, lửa thì nếu để muộn hơn là không nổ như em nêu trên. Chỉ còn phần thủy lực nữa nếu không bị thì chỉ có bung nắp kiểm tra từng ống xi lanh thôi cụ ạ
 

nhokboy157

Tài xế O-H
Hiện tại thì bên động cơ em đã kiểm tra két, quạt, bơm nước, ron nắp máy, lửa thì nếu để muộn hơn là không nổ như em nêu trên. Chỉ còn phần thủy lực nữa nếu không bị thì chỉ có bung nắp kiểm tra từng ống xi lanh thôi cụ ạ
Bơm nước nếu có trộn, thì chắc ko phải bị kẹt van hằng nhiệt rồi. Máy bác làm bao lâu thì nóng nhỉ, nhớt thủy lực nhiệt độ báo quá ko.
 

VHThanh

Tài xế O-H
Bơm nước nếu có trộn, thì chắc ko phải bị kẹt van hằng nhiệt rồi. Máy bác làm bao lâu thì nóng nhỉ, nhớt thủy lực nhiệt độ báo quá ko.
Bơm nước mạnh là đằng khác bác, van thì em kiểm tra thấy đã bỏ và bịt lại đường hồi vào động cơ. Máy làm lúc nắng cao điểm và liên tục thì tầm gần 2 tiếng là bắt đầu báo quá nhiệt nước và chỉ báo duy nhất lỗi đó thôi cụ
 

cuongctnvn

Tài xế O-H
Bẩm các cụ, mấy ngày hôm nay nắng nóng nên máy nào cũng kêu nóng. Hiện em đang gặp con ko bé sk480-6 trước giờ làm bình thường, mấy ngày hôm nay nắng nóng lại bị sôi nước. Em đã súc lại két, kiểm tra curoa,quạt gió luôn kiểm tra ron mặt máy đều ok hế . Đến bơm cao áp thì em phát hiện em nó đang đc kéo lên lên nấc phun sớm nhất. Nhưng oái ăm thay khi đưa bơm về vị trí trung tâm mặc định thì lại không nổ, phải xoay bơm sớm hơn tí mới chịu nổ. Chủ máy cũng báo lại là con này từ trước giờ đã bị như vậy. Động cơ ngoài nóng ra thì hoạt động bình thường, không ăn nhớt, không đổ hơi, không lịm. Cụ nào am hiểu về dòng này chỉ giáo em với. Chẳng lẽ lúc trước thợ làm lại đặt sai dấu bánh tăng, hay còn có uẩn khúc nào ạ
- động cơ làm hết rồi thì cụ kiểm tra áp dư của thủy lực xem áp khi garati có được 37kg hay bao nhiêu,còn kĩ hơn nt cho mình xem có giúp được cụ không.
 

quyenhai2933

Tài xế O-H
Gây nóng thì có rất nhiều nguyên nhân. Nhưng pum dầu cao áp trả về vị trí mặc định không khởi động được thì pum cao áp có vấn đề rồi! Pum dầu cao áp bị lỗi vẫn gây rất nóng!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên