Hi lander 2007 AT vòng tua bị kéo xuống thấp khi AC On và Khi máy nguội

[khanhvha89]

Xin chào các bác, xe em bình thường vòng tua ~800 mở AC On thì vòng tua tuột còn ~650, đã đem ra garage vệ sinh khu vực cảm biến họng ga này kia vẫn ko hết, nghe nói chỉnh van không tải gì đó nhưng ko biết chỉnh làm sao. Các bác giúp giùm với, cảm ơn các bác

 

[khiennguyenbn]

Mất bù ga AC à?

 

[khanhvha89]

Mất bù ga AC à?

Và khi khởi động lúc máy cold thì vòng tua khá thấp~650rpm lên từ từ tới lúc máy nóng hoàn toàn thì ~850rpm

 

[khiennguyenbn]

Và khi khởi động lúc máy cold thì vòng tua khá thấp~650rpm lên từ từ tới lúc máy nóng hoàn toàn thì ~850rpm

Nghe có vẻ ngược nhỉ? Lúc nguội tua phải cao, khi ổn định thì xuống thấp mới thuận chứ

 

[khanhvha89]

Mất bù ga AC à?

theo em research trên web cái cơ chế của cục bù ga thì hình như cục bù ga của xe em không hoạt động luôn ấy

 

[P.Sang]

cái này e thấy trên diễn dàn có nhiều trường hợp bị rồi e đọc thấy chủ yếu là van không tải . e ngồi e hóng các bác sửa ạ

 

[zomson]

bác có am hiểu về van ko tải thì mở ra kt coi

 

[khanhvha89]

khổ cái là ko biết hình thù cái valve đó ra thế nào và ở vị trí nào, google thì ra valve các loại xe khác :/

 

[khanhvha89]

cuối cùng cũng tìm dc cái clip chỉ cách điều chỉnh idle valve rồi, để em thực hành xem sao

 

[khanhvha89]

Thành công rồi các bác ạ, chẳng biết khứa nào siết hết con ốc không tải AC lại làm cho khi AC mỗi khi on là rpm tuột thảm hại, giờ còn 1 vấn đề là khởi động lúc máy nguội rpm quá thấp từ từ máy nóng nó mới lên lại

 

[P.Sang]

chúc mừng bác e hóng tiếp

 

[khanhvha89]

theo em research tiếp thì cái tăng rpm khi máy nguội gọi là fast idle (cầm chừng nhanh) và em có tìm dc 1 tài liệu chỉ cách chỉnh nhưng mà chưa mò dc cái vị trí của nó nằm ở đâu, gửi link các bác xem trước nhé http://doc.edu.vn/tai-lieu/do-an-kh...1-l-thiet-lap-he-thong-phun-xang-dien-tu-247/ trang 21-22 có chỉ cách tinh chỉnh, để em mò tiếp có gì sẽ báo lại kết quả các bác biết nhé

 

[khanhvha89]

update 1: 25/11/2019: đã thấy 2 cái bù loong, cái hình chụp ở trên là chụp từ dưới lên, phải lộn hình lại mới đúng với thực tế, chưa có thời gian để chỉnh thử xem thế nào

 

[khanhvha89]

update 2: tình hình là cái van không tải của em chắc hư rồi, phải siết ốc ga an ti vòng tua cao cỡ 1000 thì cái van nó mới hoạt đông dc, set thấp quá nó không hoạt dộng

 

[khanhvha89]

update 3: có lẽ valve bị nghẹt do dơ quá nên phải tua idle cao cỡ 1000 nó mới đủ hơi để hoạt động, để em tìm cách tháo nó ra vệ sinh xem sao, chứ nếu hư thì nó đã ko hoạt động luôn

 

[P.Sang]

Bác sửa xong chưa bác

 

[khanhvha89]

Bác sửa xong chưa bác

chưa bác ơi, có 2 con bù loong trên cái fast idle to quá ko có dụng cụ vặn căn chỉnh thử cho nó sát với cây idle, tại khi chỉnh tua nhỏ lại thì 2 thanh đó cách xa nhau quá nên có thể vì vậy mà tua nhỏ cái cục actuator đó nó ko đủ sức móc cái cần control level, khi tua cao thì cái actuator nó sát với cái cần control level nên mới móc cho tăng tua lên dc, giờ mở 2 con bù loong lên chỉnh cho nó sát với control level với vòng tua idle thấp thử xem, nếu ko dc thì mở con van không tải lên vệ sinh thử

 

[chu_thodien]

Các bác cho em hỏi ngu chút với ạ, con này mà chưa dùng bím ga điện tự ạ ^^

 

[khanhvha89]

https://muaphutungoto.vn/san-pham/van-khong-tai-isuzu-hilander/

Gần cuối trang có nói cách hoạt động của van không tải đó bác

 

[quanghau79]

bác có thể chỉnh được