Toyota AYGO không khởi động được

V
Bình luận: 23Lượt xem: 8,368

VictorNguyen

Tài xế O-H
Mình có xe Toyota AYGO
VIN: JTDKG10C20N025019
ECU: BOSCH (P/N): 0 261 208 704 and TOYOTA (P/N): 89661-0H012
Engine: 1KRFE

Xe đang đi bình thường và 1 ngày không khởi động được, Toyota VN kiểm tra cho thấy hỏng bộ ECU khởi động (Immobilizer). Mình đã phải mua chìa khóa mới (Transponder) + bộ phát tín hiệu chìa + Immobilizer. Sau đó lắp vào xe khi đề có tín hiệu nổ nhưng vẫn không khởi động được - - > Báo lỗi 02799.
Vấn đề theo mình là không đồng bộ được code giữa ECU và Immobilizer.

Rất mong nhận được trợ giúp của các thành viên diễn đàn cho vấn đề này. Xin cám ơn và hậu tạ (ĐT của mình 0904004888).
 

cuongttco

Tài xế O-H
Xe bác vẫn nằm trong xưởng của hãng à. Đã sửa được chưa ạ. Lỗi của xe bác phải là B2799 - he thong immobiliser bi hu hong. Bác đã thay bộ khuếch đại tin hieu chia - transponder key amplifier (co 7 chan giac) part 90980-12092 va ecu chia khoa 16 chan giac part 90980-12423 cung chia khoa fai ko ah. Xe bác thuộc loại có nút ấn khởi động hay không (nút start ấy mà - nó thuộc hệ thống khởi động thông minh)? Đây là quy trình sửa chữa lỗi B2799 cơ bản bác xem thử xem có được không nhé. mở bằng chương trình đọc file pdf. có gì bác lại post thông tin cho anh em biết nhé
 

VictorNguyen

Tài xế O-H
Mình tìm hiểu thêm thông tin về ECU và động cơ 1KR-FE của em Toyota AYGO và tìm thấy các sơ đồ sau (Engine Control 1KR-FE) trong đó có sơ đồ đấu nối ECU, Immobilizer, v.v ... (1KR-FE Terminal Arrangement) trong đó sơ đồ T14-a có vẻ giống hộp ECU của xe mình (BOSCH (P/N): 0 261 208 704 and TOYOTA (P/N): 89661-0H012)

Mình không attach được file. Mình nghĩ có thể đấu tắt để bỏ qua chức năng của Immobilizer + ECU ???? Mong các cao thủ chỉ giáo và cho mình địa chỉ email để mình gửi các file.
 

cuongttco

Tài xế O-H
Đây là cách đăng ký chìa khoá khi thay hộp ECU chìa khoá và cách liên kết nhận dạng giữa ECU chìa khoá và ECM của xe Camry 2007 nhập Mỹ loại không có nút ấn khởi động (hệ thống khởi động thông minh). Mình nghĩ nó giống như xe của bạn. Bạn đã đăng ký chìa khoá chưa, nếu đăng ký rồi thì chú ý pic số 13 và 14. Còn nếu chưa thì bạn nên chú ý xem tư pic 9 đến pic 14 theo thứ tự như thế nhé. đây là link down tài liệu [HIDE]http://www.mediafire.com/?u69q8ddd762sltr[/HIDE]
 

VictorNguyen

Tài xế O-H
Xe của mình đã sửa được, vấn đề là do hỏng hộp Immobilizer, tên của hộp này theo Toyota là Transponder Key ECU Assembly. Khi thay hộp này phải đăng ký 2 thứ:

1. Key code (Immobilizer code): Giữa chìa khóa (transponder key) và hộp mã hóa (Transponder Key ECU Assembly). Việc này được thực hiện bởi Tester của hãng Toyota (OBD_I) là dễ nhất và trực quan (mình đã đăng ký key code bằng máy chẩn đoán của Toyota - - > Rất dễ) hoặc thủ công bằng việc đóng mở cửa xem xét đèn security nhấp nháy, . . .
2. Recognition code: Đăng ký mã (communication ID) giữa Transponder Key ECU Assembly và ECM của xe. Nếu thay hộp Transponder Key ECU Assembly thì phải đăng ký Key code như bước 1 nêu trên sau đó đấu chân 4 và 13 của giắc chẩn đoán, dùng chìa khóa đã đăng ký ở trên bật khóa điện NHỚ LÀ KHÔNG KHỞI ĐỘNG triong thời gian 30 phút - - > Tắt khóa điện - - > Bỏ cầu đấu giữa chân 4 và 13 - - > Hoàn tất việc đồng bộ dữ liệu giữa Transponder Key ECU Assembly và ECM.

Mình đã thành công, việc đấu chân 4 và 13 như trên là để đăng ký lại dữ liệu giữa ECM của xe với các thiết bị điện tử khi thay mới.
 

cuongttco

Tài xế O-H
thế bác tự hay bọn Service của Toyota làm vậy. Bác nói rất rõ ràng và chính xác, chắc bác cũng là người trong nghành vậy. Thực ra, em cũng xem rất nhiều tài liệu nhưng các tài liệu xuất phát từ Toyota Viet Nam không có phần mục 2 như bác đã nêu nên việc tìm kiếm thống tin mất nhiều thời gian. Cái cách bác thực hiện trên đây cũng là cách em hướng dẫn trên link phía trên mà, chỉ có điều của em bằng tiếng anh
 

Thanhnx

Tài xế O-H
Xe Toyota Aygo của gia đình tôi bị mất chìa khóa chính, hiện chỉ còn chìa khóa phụ không có chức năng điều khiển từ xa, nhưng vấn đề là tôi không thể đề được bằng chìa khóa phụ, ra Toyota Thăng Long, kỹ thuật viên bảo do bộ nhận diện chìa khóa không nhận cái chìa khóa phụ đó (??????) nên ECU không cho phép nổ máy, giờ phải đặt chìa khóa mới và bộ nhận diện mới, tổng giá trị vài chục tr và mất vài tháng đặt hàng từ hãng.
Liệu tư vấn viên tư vấn như vậy có đúng không, và có cách nào khác kinh tế hơn, nhanh hơn không ạ? tôi đã đọc kỹ bài viết này , nhưng tôi không phải dân kỹ thuật nên hoàn toàn không biết phải làm sao.
Các bác giúp tôi với, tôi xin cảm ơn và hậu tạ.
Chân thành cảm ơn các bác.
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
bác Thanhnx oi ! nếu cái chìa khóa phụ của bác là cái được cấp theo xe mà chưa đăng ký id key với xe thì bác hãy đăng ký id cho nó đi. ( Cuốn sổ tay hướng dẫn theo xe có phần đó mà ).( Còn chìa khóa tự đánh ở các tiệm làm chìa khóa ở góc ngã tư thì bác làm theo ktv của toy nhé!
Chúc bác thành công nha!
 

Thanhnx

Tài xế O-H
@obd.oto-hui vâng, em sẽ mang qua xưởng của bác, mai em sẽ liên lạc với bác.
@alibabon: xe em mua chẳng có tí giấy tờ hướng dẫn gì, và liệu việc mất chìa khóa đấy có ảnh hưởng gì tới việc đăng ký không ạ? bác cho em nguồn dl tài liệu được không ạ? thanks bác nhiều.
 

ha_licogi16

Tài xế O-H
chào các bác, có ai biết mua ổ bi 205 ở đâu không nhỉ, ổ bi ở bánh đà đó khi em thay côn mới phát hiện thêm ổ bị bị hỏng, nó ăn khớp trục hộp số đó các bác ah
 

ha_licogi16

Tài xế O-H
trước em có hỏi các bác về xe của em,dâdng có tải lùi máy ì và chết may, em kiểm tra do lọc dầu quá bẩn các bác ah, khi thay lọc dầu xong xe chạy ngon hẳn,em cám ơn bác tuấn minh nha,
 

trungauto

Tài xế O-H
Bác ở Sài gòn hay Hà nội? Hảy liên hệ với mình. Chỉ cần thay chìa khóa và cài đặt lại là ok thôi.

Xe Toyota Aygo của gia đình tôi bị mất chìa khóa chính, hiện chỉ còn chìa khóa phụ không có chức năng điều khiển từ xa, nhưng vấn đề là tôi không thể đề được bằng chìa khóa phụ, ra Toyota Thăng Long, kỹ thuật viên bảo do bộ nhận diện chìa khóa không nhận cái chìa khóa phụ đó (??????) nên ECU không cho phép nổ máy, giờ phải đặt chìa khóa mới và bộ nhận diện mới, tổng giá trị vài chục tr và mất vài tháng đặt hàng từ hãng.
Liệu tư vấn viên tư vấn như vậy có đúng không, và có cách nào khác kinh tế hơn, nhanh hơn không ạ? tôi đã đọc kỹ bài viết này , nhưng tôi không phải dân kỹ thuật nên hoàn toàn không biết phải làm sao.
Các bác giúp tôi với, tôi xin cảm ơn và hậu tạ.
Chân thành cảm ơn các bác.
 

namhauiauto

Tài xế O-H
Em có con xe tải 750kg hyundai porter II. Không hiểu tại sao khi bổ máy xong, làm máy ok rồi.Khi lắp máy vào nổ ngon nhưng không hiểu tại sao khí xả đen ra nhiều lắm. Dùng máy chẩn đoán thì không báo lỗi gì cả, chỉ báo áp suất dầu cao thôi. Máy đã làm ngon, xec măng tốt, đã làm sạch dầu ở đường thải, đường hút, lọc gió tốt. Bác nào đã gặp trường hợp này giúp em với. Em đau đầu về xe này quá.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên