Điều kiện để được làm cố vẫn dịch vụ và lương của công việc cố vấn dịch vụ

ferrari.57
Bình luận: 72Lượt xem: 17,753

nguyenvan77

Tài xế O-H
Tôi đã làm CVDV được hơn 2 Năm, tôi thấy công việc của CVDV đúng nghĩa rất hay, để làm được người CVDV mà THỢ phải nghe, KHÁCH HÀNG phải nể thì bạn phải có kinh nghiệm trong sửa chữa, cũng như có các kỹ năng văn phòng và các kỹ năng mềm...
"Nếu bạn muốn theo nghề dầu mỡ này mà sợ bẩn, sợ vất, sợ nhục...thì bạn sẽ không có kết quả tốt"
CVDV đúng nghĩa không phải chỉ là CHÉM GIÓ, CHAI MẶT...không phải nhục.
Nếu CVDV làm tốt khách hàng sẽ rất kính nể và sẽ có mối quan hệ rất tốt với khách hàng...
Vì sao mình muốn nhấn mạnh cần phải có kinh nghiệm trong sửa chữa trước khi bạn làm CVDV
VD: vào một ngày đẹp trời có một khách hàng rất vui tính đánh xe vào xưởng dịch của bạn và phản ảnh với CVDV
KH: em cho anh em thợ kiểm tra xe giúp anh cái, không hiểu tại sao từ khi cái CÒI xe của A nó hỏng đi TỐN XĂNG kinh khủng
Nếu bạn chỉ là một CVDV chém gió không có kinh nghiệm thì bạn sẽ viết lệnh sửa chữa cho thợ chỉ là viết lại y nguyên yêu cầu của khách hàng: "kiểm tra xe từ khi hỏng còi ăn xăng"
Lúc này THỢ và KHÁCH sẽ coi thường bạn...
Công việc của CVDV thì ở mỗi nơi yêu cầu một kiểu, theo mình để làm tốt công việc của một CVDV cần
1. Kinh nghiệm trong sửa chữa ( chẩn đoán, tư vấn sửa chữa,tính toán định mức giờ công... )
2. Sử dụng thành thạo các phần mềm văn phòng ( làm phiếu thanh toán, các loại báo cáo doanh thu, hợp đồng bảo hiểm...)
3. Kỹ năng mềm để lấy ấn tượng với khách hàng ngay từ lần đầu gặp mặt, và chăm sóc khách hàng sau sửa chữa, giải quyết các khiếu của khách hàng...)
Mong bạn có thể định hướng tốt công việc của mình trong tương lai
" NƠI NÀO CÓ Ý TRÍ, NƠI ĐÓ CÓ CON ĐƯỜNG"
Câu chuyện của anh thu vị quá, em cảm ơn anh ạ
 

Nguyễn Xuân Giang

Giữ xe
Nhân viên
nay lên làm trưởng cố vấn chưa bác
thật sự nghề này nhàn thân nhưng bạc hết đầu các bác ạ
Có cố gắng thì mới có phát triển bác ạ.
Còn làm việc mà quá đâu đầu thì do 1 trong 2 nguyên nhân:
+ Nguyên nhân thứ nhất, là do thiếu năng lực so với đòi hỏi của công việc => Năng lực yếu nên làm cái gì cũng thấy khó, sinh ra đau đầu. Cái này thì cần đi học thêm: Đăng ký học thêm vài khó học, mua ít sách về đọc, đi tìm sư phụ nghề để học....
+ Nguyên nhân thứ hai, là do rơi vào trạng thái như bác @Cai banh xe nói ở bình luận trên.
Theo em chỉ vậy thôi.
 

Datthanhdang

Tài xế O-H
Tôi đã làm CVDV được hơn 2 Năm, tôi thấy công việc của CVDV đúng nghĩa rất hay, để làm được người CVDV mà THỢ phải nghe, KHÁCH HÀNG phải nể thì bạn phải có kinh nghiệm trong sửa chữa, cũng như có các kỹ năng văn phòng và các kỹ năng mềm...
"Nếu bạn muốn theo nghề dầu mỡ này mà sợ bẩn, sợ vất, sợ nhục...thì bạn sẽ không có kết quả tốt"
CVDV đúng nghĩa không phải chỉ là CHÉM GIÓ, CHAI MẶT...không phải nhục.
Nếu CVDV làm tốt khách hàng sẽ rất kính nể và sẽ có mối quan hệ rất tốt với khách hàng...
Vì sao mình muốn nhấn mạnh cần phải có kinh nghiệm trong sửa chữa trước khi bạn làm CVDV
VD: vào một ngày đẹp trời có một khách hàng rất vui tính đánh xe vào xưởng dịch của bạn và phản ảnh với CVDV
KH: em cho anh em thợ kiểm tra xe giúp anh cái, không hiểu tại sao từ khi cái CÒI xe của A nó hỏng đi TỐN XĂNG kinh khủng
Nếu bạn chỉ là một CVDV chém gió không có kinh nghiệm thì bạn sẽ viết lệnh sửa chữa cho thợ chỉ là viết lại y nguyên yêu cầu của khách hàng: "kiểm tra xe từ khi hỏng còi ăn xăng"
Lúc này THỢ và KHÁCH sẽ coi thường bạn...
Công việc của CVDV thì ở mỗi nơi yêu cầu một kiểu, theo mình để làm tốt công việc của một CVDV cần
1. Kinh nghiệm trong sửa chữa ( chẩn đoán, tư vấn sửa chữa,tính toán định mức giờ công... )
2. Sử dụng thành thạo các phần mềm văn phòng ( làm phiếu thanh toán, các loại báo cáo doanh thu, hợp đồng bảo hiểm...)
3. Kỹ năng mềm để lấy ấn tượng với khách hàng ngay từ lần đầu gặp mặt, và chăm sóc khách hàng sau sửa chữa, giải quyết các khiếu của khách hàng...)
Mong bạn có thể định hướng tốt công việc của mình trong tương lai
" NƠI NÀO CÓ Ý TRÍ, NƠI ĐÓ CÓ CON ĐƯỜNG"[em thấy cmt của anh em học được nhiều điều hay lắm ạ chân thành cảm ơn lời chia sẽ của anh ạ
 

thongqw

Tài xế O-H
Có cố gắng thì mới có phát triển bác ạ.
Còn làm việc mà quá đâu đầu thì do 1 trong 2 nguyên nhân:
+ Nguyên nhân thứ nhất, là do thiếu năng lực so với đòi hỏi của công việc => Năng lực yếu nên làm cái gì cũng thấy khó, sinh ra đau đầu. Cái này thì cần đi học thêm: Đăng ký học thêm vài khó học, mua ít sách về đọc, đi tìm sư phụ nghề để học....
+ Nguyên nhân thứ hai, là do rơi vào trạng thái như bác @Cai banh xe nói ở bình luận trên.
Theo em chỉ vậy thôi.
làm cố vấn rồi sẽ thấy, đừng nói là thiếu hay đủ năng lực, làm mười mấy năm cũng phải đau đầu chứ nói chi như mình mới làm 1-2 năm. Cv này rất áp lực nhé, không nhàn như ngta giới thiệu là tiếp nhận xe rồi đợi thợ sửa xong là ra giao đâu
 

Nguyễn Xuân Giang

Giữ xe
Nhân viên
làm cố vấn rồi sẽ thấy, đừng nói là thiếu hay đủ năng lực, làm mười mấy năm cũng phải đau đầu chứ nói chi như mình mới làm 1-2 năm. Cv này rất áp lực nhé, không nhàn như ngta giới thiệu là tiếp nhận xe rồi đợi thợ sửa xong là ra giao đâu
Công việc nào, nghề nào chẳng khó, chẳng áp lực bác. Bác thử hỏi mấy bác thợ xem có áp lực, có khó không?
Chỉ là mình nên xử lý nó như thế nào để tối ưu tất cả các bên thôi.
 

quangnt

Tài xế O-H
Cố vấn thì như con mọn. Khách gọi tư vấn suốt ngày, hỏi tiến độ xe, trao đổi với bảo hiểm, báo giá phát sinh, tư vấn các tình huống xảy ra trên đường... Nói chung cũng chả sướng gì
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên