Santafe mấy điện CRDI

O
Bình luận: 18Lượt xem: 1,192

OtoLaoViet

Tài xế O-H
Em mới nhận con santafe CRDI B291D4F8-935B-4F5A-BED7-8176907ABD92.jpeg 5D512222-B71B-42B9-AED4-354653495C66.jpegnó gặp vấn đề đang đổ xong đề lại thì không nỗ , kéo về gara kiểm tra thì bơm dầu dưới thùng không hoạt động...
E đã khám và thây cho nó gồm
-bơm dầu trong thùng
-bơm cao áp
-hộp đen
Đề có hiện tượng như này có phải nhảy cam không các bác .có tiếng kiêu éc éc theo vòng tua nghe khó chiệu lắm, Có lúc nỗ lúc không . Khi nõ thì ga k lên được .
(E có video sao k đăng lên được mọi người ơi)

80E3DE61-F676-4F57-B067-B4C727996D5A.jpeg
 

Công Tý

Tài xế O-H
Em mới nhận con santafe CRDI View attachment 104900 View attachment 104901nó gặp vấn đề đang đổ xong đề lại thì không nỗ , kéo về gara kiểm tra thì bơm dầu dưới thùng không hoạt động...
E đã khám và thây cho nó gồm
-bơm dầu trong thùng
-bơm cao áp
-hộp đen
Đề có hiện tượng như này có phải nhảy cam không các bác .có tiếng kiêu éc éc theo vòng tua nghe khó chiệu lắm, Có lúc nỗ lúc không . Khi nõ thì ga k lên được .
(E có video sao k đăng lên được mọi người ơi)

View attachment 104902
Thay bơm xăng song có thay lọc không bác cắm máy vào tess thử xem
 

OtoLaoViet

Tài xế O-H
[/FLASH_NEW][/FLASH_NEW]
Nếu nhảy cam thì k nổ đâu nhé, phải xem áp rail thì mới đoán bệnh được
Mình ngại Thắc mắc là tiếng kêu éc éc trên dàn nắp cò nó từ đâu ra , trc đề thì khong kêu nay thây bơm cao áp xong đề kêu . Mình củng nghỉ là k nhảy cam , liệu con tăng xích khi lắp k mồi nhớt cho nó thì có bị làm sao k bác
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Em mới nhận con santafe CRDI View attachment 104900 View attachment 104901nó gặp vấn đề đang đổ xong đề lại thì không nỗ , kéo về gara kiểm tra thì bơm dầu dưới thùng không hoạt động...
E đã khám và thây cho nó gồm
-bơm dầu trong thùng
-bơm cao áp
-hộp đen
Đề có hiện tượng như này có phải nhảy cam không các bác .có tiếng kiêu éc éc theo vòng tua nghe khó chiệu lắm, Có lúc nỗ lúc không . Khi nõ thì ga k lên được .
(E có video sao k đăng lên được mọi người ơi)

View attachment 104902
Tiếng kêu đó từ bơm cao áp đó. Bác lắp thử bơm cũ xem
 

OtoLaoViet

Tài xế O-H
Cuối cùng con này trc đây bị ng ta đấu dây điện loạn xạ nên cháy bơm dưới thùng lên và cháy hộp đen , tiếng kêu thì phát ra từ bơm cao áp. Qua tìm hiểu mày mò thì hị hộp đen nên bơm k mở dầu .
ngày mai e tiến hành bắt bơm củ vào thây hộp đen chạy lại mạch điện... ae chờ kết quả nhé . Tiện thể ae nào chỉ mình đấu mạch điện dưới thùng lên với chứ mình tìm chưa ra , mỗi khi đề máy cho dầu lên là nối trực tiếp dây điện dưới thùng lên cọc dương mới bơm lên dc .

285E4698-966C-433E-9A25-EDC17547DF80.jpeg


E4030E62-7AC7-4181-BB70-0FC5DA888A15.jpeg


852651E5-805C-4C7A-A092-EDD7748E5EB9.jpeg


8FFED57D-8631-4A53-BED7-3207FD97D546.jpeg
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cuối cùng con này trc đây bị ng ta đấu dây điện loạn xạ nên cháy bơm dưới thùng lên và cháy hộp đen , tiếng kêu thì phát ra từ bơm cao áp. Qua tìm hiểu mày mò thì hị hộp đen nên bơm k mở dầu .
ngày mai e tiến hành bắt bơm củ vào thây hộp đen chạy lại mạch điện... ae chờ kết quả nhé . Tiện thể ae nào chỉ mình đấu mạch điện dưới thùng lên với chứ mình tìm chưa ra , mỗi khi đề máy cho dầu lên là nối trực tiếp dây điện dưới thùng lên cọc dương mới bơm lên dc .

View attachment 104921

View attachment 104922

View attachment 104923

View attachment 104924
Bác đấu bơm dưới thùng vào khóa điện ấy, thích thì qua 1 rơle và 1 cầu chì là xong. Còn muốn zin thì phải có sơ đồ mạch điện
 

OtoLaoViet

Tài xế O-H
Sợ nhảy thì phải tháo ra kiểm tra lại cam nhé, chứ đoán bệnh không trực tiếp thì khó chỉnh xác lắm cụ
Làm sao để kiểm trả áp suất bơm , áp suất reo chính xác các bác,
E cho đường dầu lên từ heo nối truyền qua kin phun cơ đề thử ngoài nó củng phun thắng kim cơ mạnh lắm . Nhưng khi đưa lên reo thì thấy nó xè xè chứ củng k mạnh lắm . Có cách nào thử áp bơm rail cơ bản chỉ e với .
 

Hoàng Nhật

Tài xế O-H
Làm sao để kiểm trả áp suất bơm , áp suất reo chính xác các bác,
E cho đường dầu lên từ heo nối truyền qua kin phun cơ đề thử ngoài nó củng phun thắng kim cơ mạnh lắm . Nhưng khi đưa lên reo thì thấy nó xè xè chứ củng k mạnh lắm . Có cách nào thử áp bơm rail cơ bản chỉ e với .
Đấu trực tiếp 1 cái đồng hồ vào đường áp suất từ bơm lên rail thì đo được bơm khi không có máy đọc lỗi, còn lên giàn kim thì bị hao tổn do rò rỉ trên kim
 

GaraAT

Tài xế O-H
Cuối cùng con này trc đây bị ng ta đấu dây điện loạn xạ nên cháy bơm dưới thùng lên và cháy hộp đen , tiếng kêu thì phát ra từ bơm cao áp. Qua tìm hiểu mày mò thì hị hộp đen nên bơm k mở dầu .
ngày mai e tiến hành bắt bơm củ vào thây hộp đen chạy lại mạch điện... ae chờ kết quả nhé . Tiện thể ae nào chỉ mình đấu mạch điện dưới thùng lên với chứ mình tìm chưa ra , mỗi khi đề máy cho dầu lên là nối trực tiếp dây điện dưới thùng lên cọc dương mới bơm lên dc .

View attachment 104921

View attachment 104922

View attachment 104923

View attachment 104924
Bác có phần mềm chuẩn đoán hyundai kia thì nó có trong phần tài liệu đó
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Làm sao để kiểm trả áp suất bơm , áp suất reo chính xác các bác,
E cho đường dầu lên từ heo nối truyền qua kin phun cơ đề thử ngoài nó củng phun thắng kim cơ mạnh lắm . Nhưng khi đưa lên reo thì thấy nó xè xè chứ củng k mạnh lắm . Có cách nào thử áp bơm rail cơ bản chỉ e với .
Hoặc dùng đồng hồ, hoặc đọc dữ liệu cảm biến áp suất
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên