Đồ án phun xăng điện tử động cơ 7A - FE

Bắt đầu sản xuất từ cuối năm nay, B-Class F-Cell, model thương mại đầu tiên của Mercedes-Benz sử dụng pin nhiên liệu sẽ tấn công thị trường Mỹ và châu Âu đầu năm tới.

Pin nhiên liệu hiện là một trong những giải pháp tối ưu nhằm thay thế loại nhiên liệu truyền thống là xăng dầu. Trong pin nhiên liệu sẽ xảy ra phản ứng hóa học giữa hybro và oxy, sinh ra điện kích cho mô-tơ điện hoạt động. Pin nhiên liệu có nhiều ưu điểm như không gây ô nhiễm môi trường, tuổi thọ cao, có thể hoạt động ở nhiệt độ thấp, tính tiện dụng lớn…

Mercedes ra lò xe sử dụng pin nhiên liệu đầu tiên
B-Class F-Cell, model thương mại đầu tiên của Mercedes-Benz "xài" pin nhiên liệu
Một trong những hãng xe quan tâm nhất đến công nghệ này chính là hãng xe hạng sang nước Đức Mercedes-Benz. Từ những năm đầu 1990 đến nay, sau nhiều mẫu xe nghiên cứu, hãng chính thức xuất xưởng model đầu tiên sử dụng pin nhiên liệu mang tên gọi B-Class F-Cell.
Mercedes ra lò xe sử dụng pin nhiên liệu đầu tiên

Dựa trên platform mẫu hatchback B-Class, F-Cell trang bị một hệ thống pin nhiên liệu và một mô-tơ điện 136 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm. Những bộ phận này đặt dưới sàn xe không gây ảnh hưởng đến 416 lít thể tích chỗ ngồi hay khoang đựng hành lý. Cũng giống như động cơ hybrid, mẫu xe còn sử dụng 1 bộ pin lithium-ion 1,4 kWh nhằm tăng tính năng vận hành cho xe và tái tạo năng lượng phanh.

Tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 11 giây, mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước chạm tới tốc độ tối đa 170 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của model không khí thải này ước tính 3,3 lít diesel/100 km. Chỉ mất khoảng 3 phút tiếp nhiên liệu hydro, F-Cell có thể đi được quãng đường gần 400 km.

Với nước vỏ sơn màu bạc, vành đúc 10 chấu thiết kế đặc biệt, F-Cell sở hữu một nội thất khá tiện nghi, quy tụ nhiều trang bị hiện đại như ghế sưởi nhiệt, thảm bọc da, điều hòa khí hậu tự động, hệ thống điều khiển COMAND... Tính năng an toàn của mẫu xe cũng giống như các đàn anh Mercedes khác.

Một đặc điểm hấp dẫn ở model Mercedes đầu tiên xài pin nhiên liệu là hệ thống lái vẫn có thể hoạt động ngon lành trong điều kiện nhiệt độ từ -25 độ C trở lên.

Trình diện tại triển lãm Frankfurt diễn ra tháng sau, Mercedes B-Class F-Cell sẽ tung ra 200 chiếc đầu tiên đến khách hàng Mỹ và châu Âu đầu năm sau