Nhìn vào đồng hồ ga thôi bác ah. Biết rằng vẫn có thể bom vô nửa . Nhưng vậy đủ rồi. Còn về phần nhiệt độ thì mình đo bằng máy test nhé . Mới biết chính xác được bao nhiêu đỗ âm. Chứ đo bằng quê thủy ngân thì k nhìn thấy được khoản giao động của lốc khi nó làm việc. Cảm ơn các bác chào thân ái
Cảm ơn a cai banh xe . Mình đã sử lý xong rồi. Nó xuống âm 1 độ rồi nó tự ngắt xong lên lạ 3 độ nó lại chạy tiếp. Bác nói đúng nó đang thiếu 20% ga lạnh . Nhưng mình sẽ không bơm ga vô thêm vì áp dàn nóng nó đang ổn mà bơm căn quá nó rất nặng lốc.
Mình đã ktra dầu và ga đầy đủ. Nhiệt độ xuống tốt. Nhưng thấy nó có lúc xuống âm 1 độ mà k có hiện tượng gì mình mới sợ nó nhanh hỏng. Xuống âm 1 độ xong vài phút nó lại nhảy lên 3 độ. Lập đi lập lại như vậy. Nhưng mình k biết là có phải nguyên lý hoạt động của nó như vậy k? Nên mình mới lăng...
xin chào các bc1 cao thủ và a e thợ trên diễn dàn O - H
xin các bác trợ giúp mạch sạc ắc quy trên xe isuzu NQK , giắc ghim có 3 dây
1 dây lữa trực tiếp
1 dây lữa công tắt
và 1 dây báo đèn xuống dinamo , nhưng hiện tại nó không có lữa hay mát xuống dinamo gì hết . nổ máy dinamo sạc bình...
Các bác cao thủ xin cho ý kiến:
Tình hình là e thay lốc lạnh e camry 2010 2.4 nhập sài lốc van từ.
Mọi vấn đề tháo lấp ok. Chỉ có một điểm còn lăng tăng là.
Khi hoàn thành công việc và bơm ga vô thì nhiệt độ xuống -1 độ c . Mà không nghe lốc ngắt và đồng hồ đo ga vẫn đang hiển thị lốc đang...
Bác chủ cho mình hỏi nó bị rơi ra .Vậy sao hôm bửa bác nói độc data nó vẫn bình thường được . Hay là có uẩn khúc chổ nào mà bác làm xong bác k muốn chia sẻ cho a e rút kinh nghiệm ah. Vấn đề nó nằm ở đâu ah
Sẵn tiện các bác có thể vui lòng cho mình hỏi. Để download tài liệu của mấy a e chia sẻ . Sau khi đã đổ xăng cho họ sao mình k thể tải đc. Có bạch nào rành vụ này chỉ giúp ah. Thanks các bác trước ah
Dạ vâng cảm ơn các bác đã quan tâm . E đã làm xong con ford này rồi àh. Vấn đề nó nằm ở cảm biến đo gió ah. Lúc sống lúc chết ah. Nhưng không chết hẳn . Thế mới bực. Nên e thay 3 con đo gió vô cuối cùng cũng hết bệnh . E rút ra bài học là. Khi làm dòng ford thì k nên sử dụng phụ tùng ngoài các...
Tình hình là e đang làm 1 con ford laser 1.6 . Nó bị thổi ron nấp ky lát đã xử lý xong . Xe trước khi làm chạy về là nó đã bị hụp gas đầu rồi tăng tốc k ngọt . Khổ nổi đã thữ tất cả cách thức và phụ tùng mà nó k hết.
Đã thay . Bugi - môbin - kim phun - bơm và lọc xăng vẫn k hết tình trạng trên...