Bệnh chung của Cerato và Morning. Cách chuẩn nhất là dùng GDS hạ phần mềm xuống 2016, nhưng có thể mất 1 vài chức năng so với 2018, hãng vẫn làm cách này
Morning thì hạ phần mềm xuống đa phần sẽ mất Cruise Control
Cách thứ 2 là gửi hộp cho ae chuyên làm hộp họ Off DTC
Cách thứ 3 là chế con này ...
GDI phun xăng trực tiếp nên áp xuất nhiên liệu rất quan trọng. Bác cần lấy Gscan ktra data trước xem thông số Curran và Target có tương đồng không. Tiếp theo là ktra data góc mở bướm ga ở chế độ không tải
Đã từng gặp nhiều lần. Có con thay cả dàn bobin thì hết, có con bị tắc ống xả, có con bị hiện tượng chớm thổi gioăng. Bác kiểm tra từ việc dễ đến khó. Khi nào ga không lên, dùng máy đọc lỗi ktra data xem điện áp 5v tham chiếu của cảm biến có bị tụt xuống dưới 5v hay ko nữa
Rất nhiều công tắc 5 dây dạng bập bênh ,chế sao cũng được. Chưa ai dùng công tắc gạt cho hệ thống lên xuống kính cả. Nếu thật sự không có công tắc thi dùng 2 công tắc nút bấm giữ để khiển 2 relay 6 chân. Động não 1 tí là ra. Chỉ đơn giản là 2 nút công tắc đó đóng 2 con relay 6 chân ,relay đảo...
Kiểm tra lại nhiệt độ động cơ nhé ,xem có bị hết nước quá nhiêt không. Quá nhiệt sẽ bị ngắt điều hòa. Nên dùng máy đọc lỗi để kiểm tra thông số nhiệt độ nước báo về hộp ECU.