Recent Content by nguyenvanviet88

Các Bác chỉ cho e cách đặt lửa động cơ Deutz BF6M 1012E. E tìm mãi mà ko thấy dấu ở đâu

Thay hơi

Bác kiểm tra đường hơi cấp vào van tự động xem có hơi lên ko, rồi đến cái van khiển tự động ấy, nó bằng nhựa nên lâu năm sẽ bị hỏng. Chủ yếu là ở van chứ bóng ít hỏng lắm.

Bác tháo ra có cái công tắc khiển hơi ở cạnh đó, nó bị hỏng

Cứ castrol mà phang bác ạ, loại dành cho turbo nhá! Bây giờ castrol có tem chóng hàng giả rồi, dùng cũng đc. 1.380k thùng 18lit

Bác kiểm tra van hằng nhiệt chưa? Hay bác thử tháo ra rồi đóng gỗ vào xem sao. Và cái nữa là kiểm tra khe hở giữa bao gió và két nước có bị hở ko? Chúc bác sửa xong sớm

Sau khi đại tu máy, và khi đại tu máy xong và xe chạy khoảng 1000km rồi chỉnh lại hoặc khi máy nổ nghe tiếng cò mổ kêu to

Xupap xả chịu nhiệt lớn hơn nên phải chỉnh rơ hơn ( nguyên tắc giãn nở nhiệt ) ko thì sẽ yếu và nóng máy.

Đổ đèo thì hay dùng loại này, em cứ gọi là cúp pô cho nó dễ hiểu, có động cơ chỉ có cúp pô xả, có động cơ có cả cúp pô xả + hút, như máy phun dầu điện tử như Huyndai D6CA, D6CB, D6CC thì cúp pô ngay trên xu-pap. E nghe mấy bác tài già nói là bật lên một tý là tắt ngay chứ để lâu dễ hỏng máy lắm...

Bác ko nói rõ xe gì, tải mấy tấn, đời nào thì ai mà biết đc

Bác thay bộ khác đi, vệ sinh đc mấy đâu

Đổ xăng rồi mà ko tải về đc chủ thớt ơi!!!

Sao ko tải về đc vậy?? Ai bày cách cho tui với

Van chia mà kẹt thì có nhả đằng trời.

Đầu bài nêu nguyên nhân chung chung vậy thì sao mà nói chuẩn đc mà còn ghi điểm chứ! Nếu đã là dân sửa xe tải thì phải lần từ máy nén khí đến van điều áp đến chia hơi. Cứ ngồi mà đoán thì có mà hết ngày. Ba cái vụ này phải loại trừ dần. Tác giả còn ko nói là dòng xe gì, loại mấy chân?