chốt lại sau mang ECU đi Trần Khát Chân sửa (hãng KIA mang đi) thì mất 3M, về lắp lại đã đề ổn rồi, các cụ ạ. Thật là trùng hợp ngẫu nhiên, vào đúng hãng thì tèo ECU. Cũng may là ko phải bị ngoài đường :).
Cái này mình ko rõ, nhưng theo mình hiểu máy chẩn đoán thì cũng cần phải khởi động được xe đúng ko nhỉ, đây đề xe chưa nổ (mang xem video khởi động ở bài post của mình).
Dear các cụ! em kể qua tình hình chút rồi nhờ các cụ bắt bệnh giúp.
-Chiều này em có lịch vào hãng KIA để check bảo dưỡng định kỳ (em bảo dưỡng lớn cách đây 1-2 tháng đến check lại sau bảo dưỡng 1000km), và kiểm tra phím volang bị loạn. Thế nhưng vừa giao xe cho thợ xong chạy vào phòng chờ thì...
Em tìm được nguyên nhân rồi nhé, đơn giản thôi mấy con xe KIA forte có cái nút bấm lock/Unlock ngoài tay cầm cửa xe, lâu ngày bị hỏng cao su nước lọt vào làm chập công tắc bấm nên lúc nào 2 dây để đóng/mở cũng bị chập. sau khi em hí hoáy nghịch cái công tắc đó khắc phục vụ chập thì cũng ko thấy...
Lý do tại sao khi thay ổ khóa thì lại hết bệnh : vì trong ổ khóa nó có 1 công tắc ( bạn có thể sờ tay vào thấy được) với những xe smk có ổ khóa FOB thì khi cắm chìa vào ổ các antena sẽ bị ngắt không thu được sóng nữa, nếu không tin có thể lấy chìa khóa của xe khác cắm vào ổ và thử chức năng các...
xin phép các cụ cho em đào mồ diễn đàn này lên ạ. chả là con KIA FORTE 2019 SLI nhập Hàn nguyên bản.hiện em cũng bị hiện tượng xe lúc mở được cửa lúc không hoặc lúc đề băng SK được lúc không. Cảm giác như xe nhận SMK có vấn đề. lúc em nhấn nút start-stop thì cho có đèn start-stop và các đèn CD...