Recent Content by quykhanhht

  1. quykhanhht

    Hỏi về hệ số nạp trên động cơ!

    Tăng áp thì áp suất ,nhiệt độ nó cũng tăng theo. Cái hệ số nạp nó bản chất thể hiện cái sự tổn thất trong quá trình nạp. Đáng ra bác dùng turbo tăng áp, có thể nạp đc 100g môi chất. Nhưng vì tổn thất bác dùng tăng áp chỉ nạp đc 90. Nôm na là vậy. hệ số nạp nó đánh giá cái hệ thống nạp của động...
  2. quykhanhht

    Hỏi về hệ số nạp trên động cơ!

    Với nhiệt độ , áp suất và thể tích của xylanh thì theo lý thuyết có thể nạp được 100g chẳng hạn. Nhưng vì thực tế còn khí sót ( khí cháy nhưng thải ra không hết), vì tổn thất khí động trên đường nạp vào xupapl... mà ta chỉ nạp được 90g. Vậy hệ số nạp sẽ là 90/100=0.9 Để tính được môi chất...
  3. quykhanhht

    Hỏi về hệ số nạp trên động cơ!

    hệ số nạp = Moi chất nạp thực tế/ môi chất nạp lý thuyết Bác nhìn vào công thức tính hệ số nạp thì hiểu bản chất của nó. Theo lý thuyết thì cần một lượng khí nạp ( hoặc môi chất) lý tưởng, nhưng vì thực tế nhiều yếu tố ảnh hưởng mà không thể đạt được đúng như thế.Do tổn thật khí động qua xupap...
  4. quykhanhht

    xe CANTER lúc nổ được lúc không

    nó không nổ được là nhiều nguyên nhân lắm. Do bugi kém, do acquy yếu, do bugi sấy có vấn đề,.
  5. quykhanhht

    Hiện tượng dầu bôi trơn lẫn vào nước làm mát!

    Con này có làm mát dầu bằng két không bác? có khi nào rò chỗ làm mát dầu vào cỗ két nc
  6. quykhanhht

    Hỏi về hệ số nạp trên động cơ!

    Hình như cụ nhầm, hệ số nạp luôn nhỏ hơn 1, kể cả tăng áp hay không( nguyên văn SGK). Tăng áp là tăng lượng môi chất tăng công suất trong khi giữ nguyên thể tích xilanh. Hệ số nạp này bản chất nó khác.
  7. quykhanhht

    Hỏi về hệ số nạp trên động cơ!

    Hệ số nạp dùng đánh giá chất lượng quá trình nạp đó bạn. hệ số nạp = Moi chất nạp thực tế/ môi chất nạp lý thuyết Do tổn thật khí động qua xupap, do khí sót trong xy lanh, do môi chất mới bị sấy nóng nên hệ số nạp nhỏ hơn 1. Nếu mọi thứ hoàn hảo thì hệ số nạp sẽ bằng 1, các bạn đừng nhầm...
  8. quykhanhht

    Nếu khe hở dầu quá lớn thì xảy ra hiện tượng gì ạ?

    Khe hở dầu quá lớn sẽ mất áp suất dầu, không tạo được màng dầu tương đối giữa các chi tiết chuyển động, khiến chúng bề mặt tiếp xúc trực tiếp mài mòn nhanh.
  9. quykhanhht

    Sử lý khi đổ nhầm nhiên liệu

    Đổ nhầm xăng vào động cơ diesle sẽ nguy hại hơn là trương hợp ngược lại. Diesel có độ nhớt và tính bôi trơn, còn xăng thì không. Chính vì vậy, đổ nhầm xăng vào sẽ gây ảnh hưởng xấu đến bơm cao áp cũng như kim phun,.
  10. quykhanhht

    Học chuyên ngành ô tô - Một góc nhìn từ người đi trước

    cám ơn anh đã chia sẽ. Thực sự em là một sv Đh ra trường tốt nghiệp ngành ô tô, và lớp em tốt nghiệp ra chỉ khoảng 3,4 bạn làm về ô tô. Vì khởi đầu thường rất khó khăn, lương bèo bọt.
Bên trên