Các bác thông cảm mấy hôm e bận nên k lên diễn đàn ĐK. Tình hình e nó là: khi nóng máy đề k nổ e bực mình dội ít nước vào cây denso ( bộ chia điện) thì máy lại nổ bình thường và cũng từ lúc đó chở đi xe lại hết bệnh e dao xe chủ xe chạy dk 3 ngày bình thường k gì hết nhưng đến hôm nay bệnh tình...
Ở dòng Huyndai potter thì e chưa gặp còn ở xe tầu thì e gặp 3 con rồi đại tu thay hơi mới. Bác kiểm tra lại xupap. Chỉnh xupap quá dơ cũng bị như vậy e tường bị ở xe sbây 45 chỗ.
Lửa có xăng có khi muội máy đề nổ ngay nhưng chạy khoảng 2km lại chết máy đề mãi không nổ nhưng để muội máy đề phát lại nổ ngay. Các bác vào chém giúp e với
Các bác giúp e với e có con su 5tạ 2009 đang đi thì chết máy đề mãi không nổ e kiểm tra thì kim không phun xăng bugi vẫn đánh lửa khoẻ e đã thay bộ chia điện thì nổ máy được lùi ra chạy thử thì lại chết máy e kiểm tra thì kim lại không phun.các bác cho e hỏi điện ra kim phun với con này là bao...
E đang có con su cóc dùng chế hòa khí hiện tại sáng ngày ra đề 3 4 phát mới nổ nhưng khi nổ rồi đề phát nổ ngay chỉ có sáng ngày ra khò nổ đi khỏe k gì hết giờ e muốn chỉnh cho dễ nổ thì chỉnh ở đâu và những con chỉnh xăng chỉnh gió ở chế nó nằm chỗ nào e mới làm máy xăng nên chưa rõ các bác...
Vâng e cám ơn các cụ đã giúp đỡ. E vẫn đang cho xe chạy 1 thời gian nữa xem mức độ hao dầu ntn và hiện tại thì không thấy dầu phì ở cổ xả nữa máy móc khô giáo
Tình hình e đang gặp con huyndai porter 2 máy điện đời 2008 chạy trên đường đạp kịch ga chỉ chạy dk 70km/h. Khi dừng đạp ga vòng tua chỉ lên đến 2800vong/phút. E đã cân kim nhưng k hết. Đi đọc lỗi thì đang báo lỗi. Áp suất nhiên liệu trước kim phun quá cao. Với lỗi này thì phải xử lý ntn a. E...