Cảm biến góc quay vô lăng

TUNGNI
Bình luận: 4Lượt xem: 3,656

TUNGNI

Tài xế O-H
Cụ nào giải thích giúp em 3 xung SS1, SS2, SS3 là sao vậy? Sao lại có 3 xung như vậy? Có phải ứng với 3 vị trí vô lăng k?
Untitled.png
 

phanminhnhat

Học việc
Cảm biến góc lái loại này là loại quang gồm có 3 đĩa tạo xung nên sẽ tạo ra 3 xung vuông như cụ thấy.
Lý do phải dùng tới 3 xung: Xác định được chiều quay tay lái, tăng độ phân giải của cảm biến (độ chính xác)
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Cụ nào giải thích giúp em 3 xung SS1, SS2, SS3 là sao vậy? Sao lại có 3 xung như vậy? Có phải ứng với 3 vị trí vô lăng k?View attachment 26527

Mục đích của cảm biến góc quay vô lăng là để xác định chiều quay và độ lớn góc quay. Có nhiều phương án để thực hiện việc này, kết cấu mà bạn đưa ra là một phương án. trong phương án này người ta dùng 3 cảm biến quang để cho ra 3 tín hiệu dạng xung vuông có độ lệch pha khác nhau. Chính nhờ độ lệch pha này và bằng cách tổng hợp các trạng thái của các tín hiệu ss1, ss2, ss3 mà ECU xác định được chiều và độ lớn góc quay.
Ví dụ: Khi ss1 OFF, ss2 ON, ss3 ON thì tương ứng vị trí trung gian;
Khi ss1 OFF, ss2 OFF, ss3 ON thì tương ứng vị trí + (quay phải) 1,5 độ;
Khi ss1 ON, ss2 OFF, ss3 ON thì tương ứng vị trí + (quay phải) 3 độ;
................

Khi ss1 OFF, ss2 ON, ss3 OFF thì tương ứng vị trí - (quay trái) 1,5 độ;
Khi ss1 ON, ss2 ON, ss3 OFF thì tương ứng vị trí -(quay trái) 3 độ;
................
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên