bác nói cũng đúng, mà bây giờ e ko có tiền mua nổi thì sao. Em cũng cần lắm chứ. Nhưng em nghĩ nếu ai đó chưa gặp trường hợp này thì chụp hình qua cái lỗ 12mm của con bulong thì cũng thấy được gì đâu.
em cũng nhờ bác hungem tu vấn rồi cụ al, nhưng ko làm theo cách cụ ấy dc, đến tối ngày 3/9 thì e với 1 anh nữa đã làm xong. Nhưng vì bận mấy hôm nay ko có mạng nên ko thông báo được cho mấy cụ biết.
không được đâu cụ al, thấy rồi mới biết nó khó khăn tới mức nào
nó có chổ chăm trên hộp số nhưng phải tháo bình ra mới chăm dc cụ. Cũng gọi điện hỏi thử bên 1 anh từng làm bên Ford mà tư vấn cũng không đúng nữa. Thấy buồn
em làm xong rồi cụ al, ko cần hạ. May thật, nhờ anh thợ điện cứu!
cụ đã từng gặp chưa? chứ chưa thì cũng khó mà hiểu dc lắm
giờ mình nghĩ trưa, hôm nào rãnh thì sẽ nói chi tiết cụ thể cho a-e nào trót lỡ ngu như mình biết, khỏi phải hạ hộp số. mất thời gian lắm
- Phải kiên nhẫn,ngày trước mình phải mất 2 h mới xử lý được vấn đề này ấy bạn
E ko dám chắc mấy con Mondeo V6 đời khác thì kiểu hộp số có giống xe e làm ko?
Bác cho em hỏi nếu thay nhớt hộp số con này để kiểm tra nhớt thì nó có que thăm nhớt hay lấy cái gì kiểm tra. Và nó nằm ở vị trí nào ? Em hỏi luôn cho nó chắc
. Cảm ơn bác
- Gặp pan này,đúng là mỏi cổ thật ! Cách đây mấy năm xe bị chảy phốt láp bên trái,anh cho thợ tháo ra thay phốt đồng thời xã nhớt kiểm tra,lượng nhớt còn khoảng 1lit5,thay phốt xong anh cho châm 4 lít,và thợ đã tháo nhầm con bu lông đó cứ nghĩ là chỗ châm nhớt,nhưng dòng xe này châm nhớt tại ống thông hơi phía trước có núm cao su đậy lại,khi đi số lùi để ra khỏi xưởng vẫn bình thường chạy khoảng 10km vệ đến xưởng chờ giao khách,khi khách đến lấy xe đi số lùi không được,anh rà sót lại những việc đã làm và đã nghi ngờ con bu lông này khi thợ tháo ra để châm nhớt nhưng châm không được,anh cho thợ tháo bu lông ra để kiểm tra thì thấy phía trong ren gai có khiết một đường từ đó suy luận dấu khiết này dùng để định vị dãy phanh R => nâng xe lên => vào dãy số P để định vị tâm lỗ nhưng quá năng,phải vào dãy N định vị tâm lỗ độ găng nhẹ hơn,anh dùng keo 502 nhỏ vào lỗ định tâm bu lông,anh làm vấn đề này mấy lần mới thành công,nguyên nhân là chưa chuẩn lồ định vị bu lông,đó cũng là một bài học cho dòng xe này ! Trong tài liệu thì dòng náy nhớt hộp số 8 lít 8 khi tháo ra đại tu,còn lỗ bu lông dùng để kiểm tra lượng nhớt đủ hay thiếu nằm ở phía trước dưới,nắp chụp bảo vệ có 3 bu lông 6 li thì không thấy đâu cả !
Bác cho em hỏi nếu thay nhớt hộp số con này để kiểm tra nhớt thì nó có que thăm nhớt hay lấy cái gì kiểm tra. Và nó nằm ở vị trí nào ? Em hỏi luôn cho nó chắc
Xe này ko có que thăm, còn đường chăm của nó như a hungem nói, Phải tháo bình accu ra mới thấy được cái nút cao su nhỏ bằng đầu ngón tay trên hộp số. Em cũng ko biết cách thăm ra sao nhưng em nghĩ cái đường chăm ngay nút cao su đó cũng là đường thăm, nhưng vì trong hãng mới có que thăm thôi (giống hãng mercedes). Còn mình làm để có tiền cho chủ thì e tháo ra hứng lại, chăm dư thêm 200-500ml!
vậy là giống trường hợp e bắt bulong ngay chữ F rồi đó a, lùi được mấy cái là tụt! Nhớ đời thật, nhưng sau vụ này thì a-e cũng đỡ fai hạ hộp số!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
