SK07 đơ liên tục

H
Bình luận: 17Lượt xem: 2,201

hoannbk

Tài xế O-H
Chào diễn đàn!
Tình hình em đang nghiên cứu em này SK07 em nghĩ là đời 1989 vì có đèn lái sau đít.
Tình trạng em nó áp khiển 45kg/cm2.
- Cứ gạt tay điều khiển Arm vào hết hành trình một cách dứt khoát ( hoặc ép ty ben hết hành trình) là đơ toàn bộ xe. còn nếu gạt điều khiển từ từ thì không sao, đợi khoảng 2s lại tất cả hoạt động lại.
- Quay toa chậm cực chậm và yếu.
- Chân chạy tới cực yếu không chạy nỗi, lùi thì lịm máy nhưng cũng yếu, 2 chân cùng chạy tới lùi thì lại chạy tạm tạm.
Em không có tài liệu về ngăn kéo em này nên cũng chưa nghiên cứu sâu sắc được, mong các cụ chỉ giáo ạ
IMG_20161219_130535[1].jpg
 

bomva

Tài xế O-H
control valve loại này cũng xêm xêm giống SK 200-1 tất nhiên là không hoàn toàn.nhà cháu cũng leo veo phán bậy về con máy này phát không chúng thì chật
-một đôi đây cáp di chuyển bị giãn dài
-van an toàn bị hở
-bị tắc một vài cái lọc nhỏ
-vân vân và vân vân...
kobe em nó là đỏng đảnh mà
 

hoannbk

Tài xế O-H
control valve loại này cũng xêm xêm giống SK 200-1 tất nhiên là không hoàn toàn.nhà cháu cũng leo veo phán bậy về con máy này phát không chúng thì chật
-một đôi đây cáp di chuyển bị giãn dài
-van an toàn bị hở
-bị
tắc một vài cái lọc nhỏ
-vân vân và vân vân...
kobe em nó là đỏng đảnh mà
dạ bẩm cụ, vì không nắm thật chính xác khúc nào nên em không biết mấy cái lọc nằm đâu. em cũng đang tìm tài liệu của control valve SK200-1 mà chưa có ạ. Cụ có cho anh em diễn đàn chiêm nghiệm được không cụ.
 

canhoto

Tài xế O-H
control valve loại này cũng xêm xêm giống SK 200-1 tất nhiên là không hoàn toàn.nhà cháu cũng leo veo phán bậy về con máy này phát không chúng thì chật
-một đôi đây cáp di chuyển bị giãn dài
-van an toàn bị hở
-bị tắc một vài cái lọc nhỏ
-vân vân và vân vân...
kobe em nó là đỏng đảnh mà
Như vậy là phải dỡ ngăn kéo ra nghiên cứu kỹ lưỡng hả cụ.
 

dick2311

Tài xế O-H
Chào diễn đàn!
Tình hình em đang nghiên cứu em này SK07 em nghĩ là đời 1989 vì có đèn lái sau đít.
Tình trạng em nó áp khiển 45kg/cm2.
- Cứ gạt tay điều khiển Arm vào hết hành trình một cách dứt khoát ( hoặc ép ty ben hết hành trình) là đơ toàn bộ xe. còn nếu gạt điều khiển từ từ thì không sao, đợi khoảng 2s lại tất cả hoạt động lại.
- Quay toa chậm cực chậm và yếu.
- Chân chạy tới cực yếu không chạy nỗi, lùi thì lịm máy nhưng cũng yếu, 2 chân cùng chạy tới lùi thì lại chạy tạm tạm.
Em không có tài liệu về ngăn kéo em này nên cũng chưa nghiên cứu sâu sắc được, mong các cụ chỉ giáo ạ
View attachment 50936

Đơ xe toàn bộ là do áp khiển lúc đó mất.
Còn quay toa chậm là do đấu nhầm đường kích quay toa về bơm.
Và các trường hợp khác.....
( Trong trường hợp bơm tốt + máy tốt )

Còn bơm bèo + máy nát thì chịu.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên