hệ thống phanh vios 2010 phát ra tiếng động kỳ cục.
Bình luận: 39Lượt xem: 5,350
dungcv
Tài xế O-H
Hãng nó yêu cầu như vậy, thì mình cứ làm theo hãng đi. Hãng nào cũng vậy. Còn các bạn làm không theo chỉ dẫn của hãng thì mình cũng không ý kiến nữa.
muonchuyennghe
Tài xế O-H
Bác nói chuẩn, nếu hãng nó yêu cầu như vậy thì mình cứ theo nó mà làm
auto_oto_win
Tài xế O-H
Lúc nào bác thử có kết quả thì thông báo cho em bít vớicảm ơn bác góp ý. thật sự là trước giờ e làm phanh nào xả phanh đó. có j khác thường thì mới xả hết thôi bác ak.
ko bác nhé. e kiểm tra rất kỹ. và tiếng kêu đó e biết bác ạ.
e thử rồi bác ak. vẫn kếu như thế.
bác có ý chuẩn. ý kiến chủ xe chỉ là để tham khảo thôi.
tình hình là hôm nay e đã thử phanh của 1 e vios 2010 khác các bác ạ và có 1 điều bất ngờ là nó cũng có tiêng kêu như vậy, e hỏi chủ xe thì bác ấy bảo là tiếng kêu có từ khi mua xe giờ. bác ấy còn mơ hồ nói với e là do nó bơm dầu ra phanh nó kêu..
hay đó là tiếng kêu đặc trưng của dòng vios 2010. thật sự e rất khó hiểu vì e thử trên các dòng xe khác thì ko thấy kêu. e sẽ cố gắng thử trên những chiếc vios khác và cố tìm ra nguyên nhân.
các bác trên diễn đàn nếu có làm dòng xe này thì hãy thử phanh giúp e có bị kêu như e ko, nếu bác nào biết về hiện tuongj này thì mong các bác góp ý để e biết thêm kiến thức, chứ ko biết lý do như hôm trước để khách dẫn e lên tận sao hỏa mất cả buổi chiều.
VeniVidiVici
Tài xế O-H
đạp có chân và ko có tiếng kêu kim loại cụ ak. khổ cái là khách họ cứ vặn nếu mình ko biết lý do để giải thích thì ko dc cụ ơi.
piston thì ko có vấn đề j bác ạ.
ok bác.
Denng
Tài xế O-H
lúc chưa chạy thì dừng có cọ đi chăng nữa cũg k kêu, bác ấy đag nói là đạp phanh mới nghe kêu đọc kĩ đã bác ơi.
T-K-N.auto.nt
Tài xế O-H
VeniVidiVici
Tài xế O-H
trandinhhoanghai
Tài xế O-H
phu1991
Tài xế O-H
khongtinh_hd91
Tài xế O-H
hôm trước em mới bị con morning nó hành 2 ngày!bệnh như bác nói luôn.thay cả cùm phanh sau vẫn bi (thay cùm vì phanh tay gặp vấn đề).bác thử kiểm tra lại con long đen chỗ bắt ti ô dầu.thay con mới thử xem,hôm trước em thay 2 con đấy xả e phát hết luôn .vì khi đạp phanh nó hơi ngấm một tí phải tinh mắt mới thấy.(hay vì nguyên nhân gì nữa em không biết)khekhe.chúc mabas may mắn
muonchuyennghe
Tài xế O-H
Chào bác, cái công việc xả e này tôi cũng đã nói rõ rồi mà bác, ngày còn học nghề là tôi được dạy như vậy bác ạ. Tôi vừa tìm lại tài liệu giáo trình ngày còn đi học để đọc lại (vì sợ mình nhớ sai),nhưng tôi vẫn nhớ đúng bác ạ, bác tìm hiểu xem sao nhé (giáo trình :kỹ thuật sửa chữa ôtô và động cơ nổ hiện đại - tập 4:khung gầm bệ ôtô - trang 259 do Nguyễn Oanh biên soạn, nxb đồng nai 1996). Tôi không biết cách đưa ảnh lên, bác chịu khó tìm vậy bác nhé
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Xả khí từ xa đến gần hay từ gần đến xa phụ thuộc tình trạng, tình huống cụ thể, chả có cái nào là đúng là sai cả
VeniVidiVici
Tài xế O-H
em cảm ơn hai bác. lúc nào xe vào lại e sẽ thử. có kết quả e sẽ báo lại hai bác nha.
phu1991
Tài xế O-H
NBQuang
Tài xế O-H
hôm trk xưởng em em gặp 1 con . kích xe lên cầu nếu để bánh gài số sau đó đạp phanh thì có tiếng quẹt quẹt theo nhịp , nhưng khi tháo bánh cung gài số đạp phanh thì k lsao . kết quả là miếng dán trên vành bị bong lên nó quệt vào đĩa phanh . bác xem có giống con của bác k .
theanhktv
Tài xế O-H
bệnh này của anh nguyên nhân là do xả e phanh chưa đúng cách thôi
thứ nhất lắp piston phanh sau bác chú ý dùng kìm nhọn vặn vào chú ý là cái rãnh trên quả piston phải lằm ở chính giữa xo với củ phanh nhìn từ đằng sau củ phanh sẽ thấy cái rãnh của piston nhin khi bác vặn kịch vào trong.
thứ hai: khi lắp hoàn thiện song tất cả 4 củ phanh bác lên đổ đầy đầu phanh vào bình chứa lúc này chưa mở ngay vú xả e của 4 củ phanh nào mà bác vừa đạp phanh chân kết hợp kéo phanh tay liên tục vừa đạp vừa kéo cho đến khi nào bác thấy phanh tay nhả ra kéo lên được 7đến 8 tạch thì thôi.
bước 3: nếu bác có bình hút chân không thì cắm đầu hút vào vú xả e hút một vòng từ trước trái đến trước phải, sau phải sau trái chú ý là khi hút không được đạp phanh kết thúc hút là ở sau trái.
+ trong trường hợp không có bình hút chân không thì dùng một ống ty ô mềm dài 15cm cắm vào cái chai nước la vi một đầu cắm vào vú xả e một đầu cắm vào chai trong chai đổ một ít đầu phanh để ngập đầu ống ty ô và đạp không được để hở ống ty ô lên khỏi mặt đầu phanh trong quá trình thực hiện. bắt đầu trước trái trước phải sau phải sau trái đạp để một lúc cho khi nào trong ống ty ô xả không còn rung kiểu có khí trong thì thô làm lần lượt với tất cả các bánh như vậy.
bước 4:bắt đầu xả e từ bánh sau trái đến sau phải trước phải và kết thúc trước trái.
trường hợp của anh bây giời thì tháo 2 củ phanh sau vặn lại kịch piston vào trong sao cho đúng rãnh và phải tháo hẳn ty ô phanh con ốc giác 14 ra và vặn sau đó tến hành xả e theo các bước trên đảm bảo ok luôn và chân phanh sẽ cứng luôn chúc bác thành công. bệnh này em làm nhiều rồi và đều hết có bình hút chân không thì sẽ tốt nhất.
thứ nhất lắp piston phanh sau bác chú ý dùng kìm nhọn vặn vào chú ý là cái rãnh trên quả piston phải lằm ở chính giữa xo với củ phanh nhìn từ đằng sau củ phanh sẽ thấy cái rãnh của piston nhin khi bác vặn kịch vào trong.
thứ hai: khi lắp hoàn thiện song tất cả 4 củ phanh bác lên đổ đầy đầu phanh vào bình chứa lúc này chưa mở ngay vú xả e của 4 củ phanh nào mà bác vừa đạp phanh chân kết hợp kéo phanh tay liên tục vừa đạp vừa kéo cho đến khi nào bác thấy phanh tay nhả ra kéo lên được 7đến 8 tạch thì thôi.
bước 3: nếu bác có bình hút chân không thì cắm đầu hút vào vú xả e hút một vòng từ trước trái đến trước phải, sau phải sau trái chú ý là khi hút không được đạp phanh kết thúc hút là ở sau trái.
+ trong trường hợp không có bình hút chân không thì dùng một ống ty ô mềm dài 15cm cắm vào cái chai nước la vi một đầu cắm vào vú xả e một đầu cắm vào chai trong chai đổ một ít đầu phanh để ngập đầu ống ty ô và đạp không được để hở ống ty ô lên khỏi mặt đầu phanh trong quá trình thực hiện. bắt đầu trước trái trước phải sau phải sau trái đạp để một lúc cho khi nào trong ống ty ô xả không còn rung kiểu có khí trong thì thô làm lần lượt với tất cả các bánh như vậy.
bước 4:bắt đầu xả e từ bánh sau trái đến sau phải trước phải và kết thúc trước trái.
trường hợp của anh bây giời thì tháo 2 củ phanh sau vặn lại kịch piston vào trong sao cho đúng rãnh và phải tháo hẳn ty ô phanh con ốc giác 14 ra và vặn sau đó tến hành xả e theo các bước trên đảm bảo ok luôn và chân phanh sẽ cứng luôn chúc bác thành công. bệnh này em làm nhiều rồi và đều hết có bình hút chân không thì sẽ tốt nhất.
boyhaiphong_86
Tài xế O-H
trường hợp xe hỏng từ trước thì có thể còn nguyên nhân khác.còn nếu chỉ bị kêu sau khi bác bảo dưỡng piston phanh thì theo em có thể có ài ý sau:
_do lắp sai phần cơ khí ben trong cụm phanh: cái này liên quan đến phanh tay cho nên phức tạp hơn tí
_do ống tio phanh: khi tháo cụm phanh thông thường sẽ cần kẹp ống tio phanh bên đó.có thể sau khi kẹp xong làm hẹp tiết diện của ống khiến dầu hồi về kem gây ra phanh hồi kém,nhưng không biết có thể gây được tiếng kêu hay không.
để loại trừ 2 nguyên nhân này nếu như em thì em sẽ dùng kìm chết kẹp tio phanh bên đó lại ,lúc đó sẽ loại trừ được do phần cơ khí bánh đó.
_do hệ thống phanh ABS: cái này loại trừ đơn giản,rút giắc của ABS ra hệ thống phanh sẽ thành phanh cơ.
Làm vài bước đó có thể sẽ loại trừ nhanh hơn
_do lắp sai phần cơ khí ben trong cụm phanh: cái này liên quan đến phanh tay cho nên phức tạp hơn tí
_do ống tio phanh: khi tháo cụm phanh thông thường sẽ cần kẹp ống tio phanh bên đó.có thể sau khi kẹp xong làm hẹp tiết diện của ống khiến dầu hồi về kem gây ra phanh hồi kém,nhưng không biết có thể gây được tiếng kêu hay không.
để loại trừ 2 nguyên nhân này nếu như em thì em sẽ dùng kìm chết kẹp tio phanh bên đó lại ,lúc đó sẽ loại trừ được do phần cơ khí bánh đó.
_do hệ thống phanh ABS: cái này loại trừ đơn giản,rút giắc của ABS ra hệ thống phanh sẽ thành phanh cơ.
Làm vài bước đó có thể sẽ loại trừ nhanh hơn
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
