phalaidat
Tài xế O-H
Sửa lỗi hệ thống nghèo nhiên liệu và lỗi hệ thống hoà trộn khí và nhiên liệu .
Để sửa chữa mã lỗi code 0524 ta cần tìm hiểu một chút về cơ cấu trộn khí trong bộ góp nạp của động cơ 273 này
- Tumble flap cánh trộn khí trong bộ góp nạp (intake manifold) , được thiết kế trong nhiều loại động cơ xăng hiện đại để tạo ra một xoáy lốc không khí , chuyển động này cải thiện hỗn hợp nhiên liệu và không khí hoà trộn đều với nhau làm tăng công suất động cơ và mô men xoắn , giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải
Các cánh trong bộ góp nạp có thể được được điều khiển bằng điện , chân không hoặc khí nén , vị trí của các cánh được điều khiển liên tục với bộ điều khiển phản hồi hoặc được giữ kín hoặc mở .ứng dụng này cải thiện đáng kể việc đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu .
- Code 0524 Diagnosis of tumble flap 'Intake manifold Short or open circuit in sensor lines / Mechanical fault of one actuating lever I Sensor faulty, replace sensor. (P2005)
- Mã 0524 chẩn đoán cổng hoà trộn trong bộ góp nạp .Ngắn mạch hoặc hở mạch đường truyền trong cảm biến cánh hoà trộn khí và nhiên liệu .
Lỗi cơ cấu cơ khí dẫn động
Lỗi cảm biến
Thay thế cảm biến.
Mã lỗi trên sảy ra khi khe hở từ tính của cảm biến cánh trộn lớn hơn bình thường do biến dạng trên mặt phảng của bộ góp nạp , khiến hệ thống nhận lỗi và cánh trộn gió không hoạt động.
- Code 0745
Self-adaptation of mixture formation for enrichment at idle for the right cylinder bank is above the permissible limit.(P0171)
Mã 0745
Sự thích ứng hình thành hỗn hợp nhiên liệu để làm giàu ở chế độ cầm chừng cho nhánh xi lanh bên phải vượt quá giới hạn cho phép .
- Code 0749. Self-adaptation of mixture formation for enrichment at idle for the left cylinder bank is above the permissible limit.(P0174)
- Code 0749 Sự thích ứng hình thành hỗn hợp nhiên liệu để làm giàu ở chế độ cầm chừng cho nhánh Xi lanh bên trái vượt quá giới hạn cho phép (p0174).
Hai mã lỗi báo nghèo nhiên liệu là do không khí nạp đi tắt qua vị trí bị hở là ống Thông khí trục khuỷu , và lọt qua mặt phẳng của cảm biến cổng trộn không khí và nhiên liệu , do đó cảm biến đo gió không ghi nhận đúng lưu lượng không khí nạp vào để tính toán bù trừ nhiên liệu
Do đó ta có thể hiểu sơ bộ mã lỗi nghèo nhiên liệu là không khí nạp vào động cơ không được đo đạc hay kiểm soát , lượng khí lớn hơn 14,7 gam không khí cho một ga 1 g xăng và mã lỗi trên sẽ xuất hiện .
Để sửa chữa mã lỗi code 0524 ta cần tìm hiểu một chút về cơ cấu trộn khí trong bộ góp nạp của động cơ 273 này
- Tumble flap cánh trộn khí trong bộ góp nạp (intake manifold) , được thiết kế trong nhiều loại động cơ xăng hiện đại để tạo ra một xoáy lốc không khí , chuyển động này cải thiện hỗn hợp nhiên liệu và không khí hoà trộn đều với nhau làm tăng công suất động cơ và mô men xoắn , giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải
- Code 0524 Diagnosis of tumble flap 'Intake manifold Short or open circuit in sensor lines / Mechanical fault of one actuating lever I Sensor faulty, replace sensor. (P2005)
- Mã 0524 chẩn đoán cổng hoà trộn trong bộ góp nạp .Ngắn mạch hoặc hở mạch đường truyền trong cảm biến cánh hoà trộn khí và nhiên liệu .
Lỗi cơ cấu cơ khí dẫn động
Lỗi cảm biến
Thay thế cảm biến.
Mã lỗi trên sảy ra khi khe hở từ tính của cảm biến cánh trộn lớn hơn bình thường do biến dạng trên mặt phảng của bộ góp nạp , khiến hệ thống nhận lỗi và cánh trộn gió không hoạt động.
- Code 0745
Self-adaptation of mixture formation for enrichment at idle for the right cylinder bank is above the permissible limit.(P0171)
Mã 0745
Sự thích ứng hình thành hỗn hợp nhiên liệu để làm giàu ở chế độ cầm chừng cho nhánh xi lanh bên phải vượt quá giới hạn cho phép .
- Code 0749. Self-adaptation of mixture formation for enrichment at idle for the left cylinder bank is above the permissible limit.(P0174)
- Code 0749 Sự thích ứng hình thành hỗn hợp nhiên liệu để làm giàu ở chế độ cầm chừng cho nhánh Xi lanh bên trái vượt quá giới hạn cho phép (p0174).
Hai mã lỗi báo nghèo nhiên liệu là do không khí nạp đi tắt qua vị trí bị hở là ống Thông khí trục khuỷu , và lọt qua mặt phẳng của cảm biến cổng trộn không khí và nhiên liệu , do đó cảm biến đo gió không ghi nhận đúng lưu lượng không khí nạp vào để tính toán bù trừ nhiên liệu
Do đó ta có thể hiểu sơ bộ mã lỗi nghèo nhiên liệu là không khí nạp vào động cơ không được đo đạc hay kiểm soát , lượng khí lớn hơn 14,7 gam không khí cho một ga 1 g xăng và mã lỗi trên sẽ xuất hiện .
