Có nên bỏ van hằng nhiệt?

Anacura đã viết:

Tất cả các hãng sản xuất ô tô trên thế giới bán xe ra trên toàn thế giới đều có van hằng nhiệt, chỉ có 1 số thầy pháp ở VN nói bỏ nó đi cho mát máy. Nước sôi, máy qúa nóng phải chịu khó tìm nguyên nhân để sửa chữa cho nó hoạt động đúng chuẩn mới gọi là thợ, còn ai đó viện lý do linh tinh rồi bỏ van hằng nhiệt chỉ là thầy pháp làm ẩu lấy tiền nhanh bỏ mặc thiệt hại cho khách hàng.

Nhấn để mở rộng...

Vantoan1195 đã viết:

ngta sản xuất ra 1 cái gì đó đều có tính toán hết rồi.
ko nên bỏ van hằng nhiệt

Nhấn để mở rộng...

Cai banh xe đã viết:

Nói vậy là cách nói của một người ngoài nghề, chả có giá trị gì cả

Nhấn để mở rộng...

PhongChelsea đã viết:

Chỗ này là tác hại khi bỏ van rồi. Nhưng bỏ van thì xe luôn nguội thì làm sao có tình trạng giãn nở k đồng đêù do nhiệt ở kim loại nữa nhỉ. Bỏ van xe luôn "mát" mà. E chưa hiểu lắm bác thớt thông nao giúp e đc k

View attachment 90235

Nhấn để mở rộng...

Dienvuhoang đã viết:

Riêng xe đời mới bây giờ bỏ vẫn hằng nhiệt là một điều sai lầm, lỗi này đa vật lên vật xuống nhiều cao thủ giới võ lâm rụng như sung, như đối với dòng Innova ở các tỉnh phía bắc nước ta mà bỏ van mùa hè chạy không sao nhưng mùa đông thì các bác biết rồi đấy, máy dọc quạt li tâm sẽ luôn mát, khi chạy sẽ mát nữa, tự nhiên lên tua máy cao trên 1000v ở chế độ không tải, động cơ nổ giậm giật , pan này thường xúc rửa Kim, họng đều vô nghĩa do Innova điều chỉnh lượng phun chế độ buổi sáng nhiều để hâm nóng động cơ, khi bót báo nhiệt lúc nào cũng chỉ tầm 50 độ và nhìn đồng hồ chỉ ở mức 1/4 thì luôn phun đậm để hâm nóng nhưng van thì đâu còn, pan này hay bị suy đoán sai cao nhất khiến việc ae thợ ôm đồ là rất nhiều.

Nhấn để mở rộng...