Tín hiệu vòng tua rpm lấy từ đâu?

baolinh2012 · 30/7/14

kimdat7247 đã viết:
Các cụ cho e hỏi, trên các dòng xe hiện nay đối vs cả xe xăng và dầu thì tín hiệu vòng tua rpm được lấy từ đâu? Cách xác định nó ra sao. Cám ơn các cụ

cảm biến vòng tua nó chỉ là một máy phát điện áp xoay chiều lấy tín hiệu kích từ từ bánh đà tùy từng loại xe mà tín hiệu đc gửi lên hộp rồi báo ra đồng hồ hoặc gửi tín hiệu điện trực tiếp vào cuộn dây đông hồ.chân của nó không cần xác định .cụ đấu chân nào cũng ok

thaopax · 30/7/14

tiện đây các bác cho e hỏi cách phân biệt máy xăng và máy dầu theo số vòng tua ạ? ( và bác chỉ dùm e cách đơn giản nhất để biết dc xe là máy xăng hay dầu?)
e nghe nói chỉ số vòng tua 6000 hay 8000 là của máy xăng hoặc dầu gì đó ko biết có đúng ko

namkyln · 15/9/14

kimdat7247 đã viết:
E cũng thấy hơi vô lý nếu mà lấy từ máy phát mà máy phát chạy bằng dây curoa thì không chính xác lắm. Mà nếu lấy từ máy phát thì nó sẽ lấy ở dây nào trong các dây của máy phát? L, IG, S?

no lay tu 1 pha ra

Trentungcayso88 · 13/10/16

baolinh2012 đã viết:
cảm biến vòng tua nó chỉ là một máy phát điện áp xoay chiều lấy tín hiệu kích từ từ bánh đà tùy từng loại xe mà tín hiệu đc gửi lên hộp rồi báo ra đồng hồ hoặc gửi tín hiệu điện trực tiếp vào cuộn dây đông hồ.chân của nó không cần xác định .cụ đấu chân nào cũng ok

Tiện đây các bác cho e hỏi , hai dây ra từ cảm biến một dây vào đồng hồ còn dây còn lại nó có điện áp âm hay +

Cai banh xe · 13/10/16

Trentungcayso88 đã viết:
Tiện đây các bác cho e hỏi , hai dây ra từ cảm biến một dây vào đồng hồ còn dây còn lại nó có điện áp âm hay +

Bác không hiểu thế nào là điện xoay chiều à?

duong_inter · 13/10/16

chingnguyen đã viết:
chưa thấy bao giờ. lấy tín hiệu từ máy phát làm sao mà chuẩn đc chứ-truyền động bằng dây đai mà.
mình chỉ thấy cảm biến vòng quay ở bánh đà, trục cam và bơm cao áp.

Nếu chưa thấy thì bác nên tham khảo máy máy phát howo A7 đi

Trentungcayso88 · 13/10/16

Cai banh xe đã viết:
Bác không hiểu thế nào là điện xoay chiều à?

Cảm biến vòng tua lắp sát bánh đà . có hai giắc cắm . e ngu muội nên nhờ tư vấn dùm. Bác nào cho e nguyên lí hoạt đồng của cái cảm biến vòng tua đặt cạnh bánh răng bánh đà cái . em xin cảm tạ

Cai banh xe · 13/10/16

Trentungcayso88 đã viết:
Cảm biến vòng tua lắp sát bánh đà . có hai giắc cắm . e ngu muội nên nhờ tư vấn dùm. Bác nào cho e nguyên lí hoạt đồng của cái cảm biến vòng tua đặt cạnh bánh răng bánh đà cái . em xin cảm tạ

Câu trả lời chính là cái câu của bác baolinh2012 mà bác mang ra trích dẫn đấy

Trentungcayso88 · 13/10/16

Cai banh xe đã viết:
Câu trả lời chính là cái câu của bác baolinh2012 mà bác mang ra trích dẫn đấy

Thansk bác cái bánh xe

Ngochuy16 · 24/2/19

E có con xúc lật tầu. Vòng tua máy báo lên 500 mà n cứ đứng yên. Đạp ga kg lên đc. E thay máy phát mới n báo lên đc 650 đạp ga cũng kg lên. Vậy các bác cho e hỏi còn lỗi gì kg nhỉ

wensheng · 24/2/19

Ngochuy16 đã viết:
E có con xúc lật tầu. Vòng tua máy báo lên 500 mà n cứ đứng yên. Đạp ga kg lên đc. E thay máy phát mới n báo lên đc 650 đạp ga cũng kg lên. Vậy các bác cho e hỏi còn lỗi gì kg nhỉ

Vậy chắc hỏng đồng hồ, hoặc đường dây về đồng hồ có vấn đề

Ngochuy16 · 25/2/19

wensheng đã viết:
Vậy chắc hỏng đồng hồ, hoặc đường dây về đồng hồ có vấn đề

Thay đồng hồ khác vào vẫn vậy

hoangdat · 16/4/19

subinnamkha đã viết:
Sao Các Bác cứ nghĩ đến máy phát là cứ nghĩ đến IG, L, S, M. . . .Như vậy là các bác đã bị Toyota hóa từ trong trường học rồi. Các Bác mà cứ tư duy như vậy thì gặp con máy phát hơi khác là không là được. Vì các máy khác nó làm gì có các Pin được qui định kiểu như IG, L, S như Toyota??? mà nó qui định khác.
Nói cho dễ hiểu thì các tính hiệu của cảm biến để tính RPM thông thường được lấy từ tín hiệu cảm biến trục cơ . Mà tín hiệu nầy nó là một tín hiệu điện xoay chiều. . . Vậy một pha của máy phát nó cũng có dạng xung tương tự. . .như thế chúng ta hoàn toàn có thể hiểu rằng RPM cũng có thể lấy tín hiệu từ máy phát. Tín hiệu RPM lấy từ máy phát thông thường được sử dụng trên xe dùng động cơ Diesel. (một số động cơ cùng bơm kiểu phân phối thì lấy tín hiệu từ bánh răng truyền bộ điều tốc). Tuy nhiên cách lấy tìn hiệu RPM từ máy phát theo quan điểm của tôi là không chính xác vì lý do như: Sự trượt đai, chênh lệch tỉ số truyền giữa Puli động cơ & máy phát. Tuy nhiên nó vẫn được dùng rộng rãi.View attachment 21817 View attachment 21818

Máy phát quay một vòng thì tín hiệu lấy từ cực W, AC tap cũng được một chu kỳ hả cụ? Điện áp ở cực này là bao nhiêu cụ ơi?
Nếu máy phát không có 2 cực này thì lấy tín hiệu cho đồng hồ RPM từ đâu?
Cám ơn cụ?

DOAN11 · 17/4/19

e đã làm và đã từng gặp thì vòng tua máy có các loại như sau ạ,
đối với động cơ xăng
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bộ chia điện
Đối với động cơ Diesel
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bơm cao áp (đối với bơm VE có con cb 2 dây phía trong giáp thân máy khó nhìn trên xe)

Ngocdong9x2 · 17/4/19

kimdat7247 đã viết:
vậy cụ cho mình hỏi, trên xe tải chạy kim cơ thuần túy chẳng có cảm biến cơ, cam thì vòng tua lấy ở đâu?

trên xe tải k có cảm biến trục cơ thì nó lấy ở heo nhé bác

DOAN11 · 17/4/19

thaopax đã viết:
tiện đây các bác cho e hỏi cách phân biệt máy xăng và máy dầu theo số vòng tua ạ? ( và bác chỉ dùm e cách đơn giản nhất để biết dc xe là máy xăng hay dầu?)
e nghe nói chỉ số vòng tua 6000 hay 8000 là của máy xăng hoặc dầu gì đó ko biết có đúng ko

câu hỏi rất hay thường máy xăng có số vòng tua cao hơn máy dầu, cách 2 lật nắp capo lên nhìn máy xăng có hệ thống đánh lửa, cách 3 dễ nhất và chính xác nhất là bác mở nắp bình nhiên liệu ra và ngửi xem mùi xăng hay dầu ạSIEUXEOTOHUISIEUXEOTOHUI

AiChan · 17/4/19

Cám ơn vì đã chia sẻ!!!

vokhanhco · 6/5/19

chingnguyen đã viết:
chưa thấy bao giờ. lấy tín hiệu từ máy phát làm sao mà chuẩn đc chứ-truyền động bằng dây đai mà.
mình chỉ thấy cảm biến vòng quay ở bánh đà, trục cam và bơm cao áp.

xe mec 16 chỗ lấy trên máy phát đó cụ

vokhanhco · 6/5/19

đọc mỏi cả

DOAN11 đã viết:
e đã làm và đã từng gặp thì vòng tua máy có các loại như sau ạ,
đối với động cơ xăng
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bộ chia điện
Đối với động cơ Diesel
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bơm cao áp (đối với bơm VE có con cb 2 dây phía trong giáp thân máy khó nhìn trên xe)

mắt mới thấy cụ đưa ra đúng quá

vokhanhco · 6/5/19

DOAN11 đã viết:
e đã làm và đã từng gặp thì vòng tua máy có các loại như sau ạ,
đối với động cơ xăng
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bộ chia điện
Đối với động cơ Diesel
1 tín hiệu từ ECU
2 tín hiệu từ cb trục khuỷu
3 tín hiệu từ máy phát
4 tín hiệu từ bơm cao áp (đối với bơm VE có con cb 2 dây phía trong giáp thân máy khó nhìn trên xe)[

tín hiệu khiển vòng tua trên đồng hồ là sử dụng điện AC hả cụ

Tín hiệu vòng tua rpm lấy từ đâu?

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật