Hitachi EX600-5 bị sôi nước, sửa mãi không được!

LẠC HẬU
Bình luận: 42Lượt xem: 6,104

LẠC HẬU

Đi xe đạp nên không có bằng lái.
Nhân viên
Bài của bạn Congthuong84 chuyển sang đây cho dễ thảo luận.

Kính thưa các bậc tiền bối!
Cháu gặp một em EX 600-5 bị ngột tải, 15 phút là sôi nước,
kể cả múa ko cũng bị sôi nước.máy lịm khói đen , thủy lực giật, nóng....
đã đại tu lại động cơ, thay hết ruột bơm thủy lực, thay cảm biến góc....
mà máy vẫn bị y như ban đầu. Sửa chữa đến 3 tháng nay rồi mà vẫn ko được.
Xin các tiền bối mách đường chỉ nước giúp cháu với ạ!



EX600-5.jpg
 

ccmhn2017

Tài xế O-H
cái anh EX này từ máy 400-850 là rất hay rắc rối.tài liệu thì khan hiếm phụ tùng thì đắt đỏ và độc lạ,đôi khi có tiền cũng chưa chắc có hàng,dài cổ chờ đợi.hãng thì luân chuyển vv...
là loại luôn đi trước thời đại.cải tiến,cải lùi âm âm dương dương rồi cả âm đk dương loạn hết cả nên ko biết đường nào mà lần.có lẽ nên dùng kế cuối cùng thôi !!!
 

ccmhn2017

Tài xế O-H
không biết mày này dùng động cơ gì cummins hay là mitsubishi,Isuzu ?
bơm thủy lực chính là A7V0250 hay là K3V280DT ?
control valve còn nguyên bản hay không còn nguyên bản?
hệ thống điện nữa Ne sensor DPsensor Asensor PSV ... có còn ngon và hoạt động bình thường ko ?
và cụ cho xin một chút các thông số nữa nhé !!!
 

ThuylucSaigon

Tài xế O-H
...EX 600-5 bị ngột tải, 15 phút là sôi nước, kể cả múa ko cũng bị sôi nước. Máy lịm khói đen , thủy lực giật, nóng....đã đại tu lại động cơ, thay hết ruột bơm thủy lực, thay cảm biến góc....mà máy vẫn bị y như ban đầu. Sửa chữa đến 3 tháng nay rồi mà vẫn ko được.
Bài viết chẳng có một chút số liệu đã đo kiểm gì cả, thì làm sao mà phán đoán hay bắt mạch hốt thuốc được !!!

Do vậy cứ nói bừa, nói đại là do động cơ đại tu không đạt yêu cầu. Động cơ CUMMINS N14-C400 của máy này khó chịu lắm chứ không đùa giỡn với nó được đâu.
Nội việc đại tu, cân chỉnh heo béc (BƠM - KIM của hệ thống nhiên liệu) cho nó cũng vất vả, phải là thợ chuyên mới trị được nó chứ không dễ!!!

N14 Cummins.png


Engines-Cummins-N14-4845638.jpg


Fuel-Injection-Pumps-Cummins-N14-CELECT.jpg


cummins-n14-injector.jpg
 

vinh_nguyen

Tài xế O-H
Hệ thống làm mát Ok thì chuyển qua canh thời điểm phun dầu cho chính xác. Dầu phun đúng thời điểm thì nó đốt cháy hết sinh công mạnh. Phun không đúng thời điểm thì máy yếu và đốt nóng nhanh. Dầu nhớt sử dụng đúng chủng loại theo loại động cơ
 

seconhan

Tài xế O-H
Không có thông tin đầy đủ về động cơ, hệ thống làm mát và đã thực hiện gì.
Không phải a e nào cũng được gặp em này.
 

LAPPING

Tài xế O-H
Bác vừa làm lại máy ( Động cơ ) con EX600-5 xài đầu nổ cummins N14-C400 thì khả năng cao là do phần máy chưa ổn rồi, nhớt máy có đặc sánh lại như sữa ÔNG THỌ không bác ?
 

bruceli_hau

Tài xế O-H
cái anh EX này từ máy 400-850 là rất hay rắc rối.tài liệu thì khan hiếm phụ tùng thì đắt đỏ và độc lạ,đôi khi có tiền cũng chưa chắc có hàng,dài cổ chờ đợi.hãng thì luân chuyển vv...
là loại luôn đi trước thời đại.cải tiến,cải lùi âm âm dương dương rồi cả âm đk dương loạn hết cả nên ko biết đường nào mà lần.có lẽ nên dùng kế cuối cùng thôi !!!
Ý cụ nói là kế thứ 36 chuồn là thượng sách.
Như thế thì chết cụ chủ túp.tiền nhận rồi,nhiều khi tiền chưa phải là tất cả mf uy tín danh dự và thị trường nữa bác.nên theo e thì cứ phải chiến tiếp.
 

Congthuong84

Tài xế O-H
không biết mày này dùng động cơ gì cummins hay là mitsubishi,Isuzu ?
bơm thủy lực chính là A7V0250 hay là K3V280DT ?
control valve còn nguyên bản hay không còn nguyên bản?
hệ thống điện nữa Ne sensor DPsensor Asensor PSV ... có còn ngon và hoạt động bình thường ko ?
và cụ cho xin một chút các thông số nữa nhé !!!
Dạ thưa: em nó dùng bơm A7VO 250,

20190912_135149.jpg
 

Congthuong84

Tài xế O-H
E đang hóng các cụ mà chưa thấy cụ chủ thớt đã sửa sửa chữa
không biết mày này dùng động cơ gì cummins hay là mitsubishi,Isuzu ?
bơm thủy lực chính là A7V0250 hay là K3V280DT ?
control valve còn nguyên bản hay không còn nguyên bản?
hệ thống điện nữa Ne sensor DPsensor Asensor PSV ... có còn ngon và hoạt động bình thường ko ?
và cụ cho xin một chút các thông số nữa nhé !!!
Động cơ Mitsubis B6D A-T

20190912_134934.jpg
 

Congthuong84

Tài xế O-H
Bài viết chẳng có một chút số liệu đã đo kiểm gì cả, thì làm sao mà phán đoán hay bắt mạch hốt thuốc được !!!

Do vậy cứ nói bừa, nói đại là do động cơ đại tu không đạt yêu cầu. Động cơ CUMMINS N14-C400 của máy này khó chịu lắm chứ không đùa giỡn với nó được đâu.
Nội việc đại tu, cân chỉnh heo béc (BƠM - KIM của hệ thống nhiên liệu) cho nó cũng vất vả, phải là thợ chuyên



View attachment 97155
Dạ thưa tiền bối! Em nó sài động cơ MITSUBIS B6D A-T. Về phần động cơ khi nổ không, chưa vào thao tác thì đã khói đen, khi vào tải thì hơi lịm khói lúc đen lúc xám, tuy ô thủy lực giật đùng đùng, ì ạch....vvv..
 

ThuylucSaigon

Tài xế O-H
Dạ thưa tiền bối! Em nó sài động cơ MITSUBIS B6D A-T. Về phần động cơ khi nổ không, chưa vào thao tác thì đã khói đen, khi vào tải thì hơi lịm khói lúc đen lúc xám, tuy ô thủy lực giật đùng đùng, ì ạch....vvv..
Thưa tiền bối áp không tải vút cần câu....tại hạ ko đo nổi nên đành lờ mờ ạ

Tại hạ thật là kém cỏi, quê mùa! Quả thật là chưa được nhìn thấy tiểu thư B6D con của bà MITSUBISHI bao giờ!! Phiền đại nhân cho vài tấm hình chụp cái biển tên của tiểu thư ấy để tại hạ mở rộng tầm nhìn với ạ.
Trước giờ chỉ thấy các con của lão bà MITSU có tên SA; SB; SH; SR hay SU; KU; UR v.v...thấy có tên S6B có vẻ giông giống với tên B6D??!!

Còn câu chữ "ÁP KHÔNG TẢI VÚT CẦN CÂU" nghĩa là nó lên hết thang đo của đồng hồ, nghĩa là áp cao quá hay sao ạ?? Chết, quên...mà ta đang nói về áp suất của BƠM thủy lực hay sao ạ??
 

Congthuong84

Tài xế O-H
Bác vừa làm lại máy ( Động cơ ) con EX600-5 xài đầu nổ cummins N14-C400 thì khả năng cao là do phần máy chưa ổn rồi, nhớt máy có đặc sánh lại như sữa ÔNG THỌ không bác ?
Tại hạ thật là kém cỏi, quê mùa! Quả thật là chưa được nhìn thấy tiểu thư B6D con của bà MITSUBISHI bao giờ!! Phiền đại nhân cho vài tấm hình chụp cái biển tên của tiểu thư ấy để tại hạ mở rộng tầm nhìn với ạ.
Trước giờ chỉ thấy các con của lão bà MITSU có tên SA; SB; SH; SR hay SU; KU; UR v.v...thấy có tên S6B có vẻ giông giống với tên B6D??!!

Còn câu chữ "ÁP KHÔNG TẢI VÚT CẦN CÂU" nghĩa là nó lên hết thang đo của đồng hồ, nghĩa là áp cao quá hay sao ạ?? Chết, quên...mà ta đang nói về áp suất của BƠM thủy lực hay sao ạ??
Tiên bối quả là tài cao học rộng! Xin tiền bối bớt nóng dận. Tại hạ vỡ lòng chưa qua nên lỗi chính tả mong được được lượng thứ, còn cái tem nhãn động cơ em xin được trình báo sau ạ!....Còn cái cần câu nó cứ vút lên y như cái cần của mình ý thì vẫn là lỗi vỡ lòng chưa qua nên lỗi chính tả, xin tiền bối bỏ qua. Thực tế tại hạ chưa động giao, kéo vào nhà ông, bà EX 600 này mà chỉ đứng ngoài cổng nhìn sơ bộ nên chưa được tường hình rõ chữ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên