Mazda 3 2016 Misfire

Hoangloiphan · 7/10/19

Em có con xe Mazda 3 năm 2016 đang báo lỗi Misfire máy số 2. Khi tháo bugi ra kiểm tra, bugi rất bẩn đặc biệt là máy 2. Em không biết nguyên nhân do đâu mà bị như vậy. Xe này lịch sử đã bị chết bugi 1 lần năm 2018, nay lại bị nữa.
Các bác tư vấn giúp em với ạ!
Cảm ơn các bác nhiều!

View attachment 97690 View attachment 97691 View attachment 97690 View attachment 97691

longthacohagiang · 7/10/19

Bác muốn biết alo e 0989210445

Hoàng Nhật · 7/10/19

longthacohagiang đã viết:
Bác muốn biết alo e 0989210445

Bác nói lên để em còn học hỏi, bác nói vậy thì chỉ mình chủ thới biết thôi

hungee · 7/10/19

Hoangloiphan đã viết:
Em có con xe Mazda 3 năm 2016 đang báo lỗi Misfire máy số 2. Khi tháo bugi ra kiểm tra, bugi rất bẩn đặc biệt là máy 2. Em không biết nguyên nhân do đâu mà bị như vậy. Xe này lịch sử đã bị chết bugi 1 lần năm 2018, nay lại bị nữa.
Các bác tư vấn giúp em với ạ!
Cảm ơn các bác nhiều!
View attachment 97692 View attachment 97693
View attachment 97690 View attachment 97691 View attachment 97690 View attachment 97691

Chết thì thấy con mới thôi bác có gì đâu mới thấy nó còn chết nữa là từ 2018

diemhuc · 7/10/19

longthacohagiang đã viết:
Bác muốn biết alo e 0989210445

bác chỉ bảo bọn em vs đừng làm vậy

khiennguyenbn · 10/10/19

Kiểm tra cao áp, kim phun, cũng có thể bị thấm nước..

Cai banh xe · 10/10/19

Hoangloiphan đã viết:
Em có con xe Mazda 3 năm 2016 đang báo lỗi Misfire máy số 2. Khi tháo bugi ra kiểm tra, bugi rất bẩn đặc biệt là máy 2. Em không biết nguyên nhân do đâu mà bị như vậy. Xe này lịch sử đã bị chết bugi 1 lần năm 2018, nay lại bị nữa.
Các bác tư vấn giúp em với ạ!
Cảm ơn các bác nhiều!
View attachment 97692 View attachment 97693
View attachment 97690 View attachment 97691 View attachment 97690 View attachment 97691

Nên đại tu, khả năng bị thổi hoặc luồn nước vào buồng đốt

Hoangloiphan · 12/10/19

Cai banh xe đã viết:
Nên đại tu, khả năng bị thổi hoặc luồn nước vào buồng đốt

nếu thổi, luồng nước thì sẽ bị liền phải không bác? Con này em cho thay bugi chạy theo dõi, chạy thử thì bình thường à bác!

Hoangloiphan · 12/10/19

hungee đã viết:
Chết thì thấy con mới thôi bác có gì đâu mới thấy nó còn chết nữa là từ 2018

Một con xe bình thường chạy cả 100.000km vẫn chưa chết bugi, con này 2016 chạy 30.000km mà chết 2 lần rồi nên em mới thắc mắc chứ bác!

Cai banh xe · 12/10/19

Hoangloiphan đã viết:
nếu thổi, luồng nước thì sẽ bị liền phải không bác? Con này em cho thay bugi chạy theo dõi, chạy thử thì bình thường à bác!

Nó bị nhẹ, không bị ngay đâu bác ạ

Hoangloiphan · 12/10/19

Cai banh xe đã viết:
Nó bị nhẹ, không bị ngay đâu bác ạ

Dạ, em cho xe đi rồi, để khách hàng chạy theo dõi coi sao. Em thay 4 cây bugi và xúc lại bình xăng. Xăng nhìn màu không chất lượng lắm

chu_thodien · 12/10/19

Để loại trừ phần điện, em nghĩ sau khi thay cả 4 bugi xong, bác nên đổi cả mobin và vòi phun cùng với nhau đi 1 máy. Tức là 1 thành 2, 2 thành 3 và cứ thế.
Nếu hiện tượng bẩn bugi và misfire đó từ máy 2 chạy sang máy khác thì bác hoàn toàn có thể kết luận được do điện (đánh lửa hoặc phun). Còn nếu vẫn thế thì động cơ.

thaimec · 12/10/19

máy số 2 bị ăn dầu rồi do hơi kiểm tra tỉ số nén của từng máy xem sao
tiêu chuẩn của mazda là 14 kí đó bac

Tien_Dat · 12/10/19

Bugi máy số 2 bị ăn dầu rồi bác ạ, muỗi than đấy là do dầu cháy bám vào, tích tụ lâu thành nhiều khiến bugi bị hỏng, xe đời này chắc chưa bị xilanh đâu, khả năng là bị hở phớt gít, thi thoảng mới nổ là có tý khói xong là mất ngay. Em có con gentra bị i như con này bugi máy nào cũng ngon riêng con máy bị hở phớt gít là bugi bám muội than i như của bác

minhle96 · 23/10/19

dầu lên đến cả bugi rồi bác

quanghau79 · 5/2/20

dòng này mình không hiểu sao hay bị kim phun. mình gặp mấy chiếc rồi

chu_thodien · 5/2/20

quanghau79 đã viết:
dòng này mình không hiểu sao hay bị kim phun. mình gặp mấy chiếc rồi

Bị kim phun là bị gì hả bác, ý bác là chết kim phun hay rò rỉ ạ?

Garatiendo · 6/2/20

dòng này là kim phun trực tiếp nên kim hay bị muội dẫn đến kim phun k được tơi sương, e nghĩ bác lên vệ sinh toàn bộ kim trước

Utt-Car · 6/2/20

Vấn đề là bác chưa làm theo quy trình.
Để động cơ nổ máy thì cần hội tụ đủ một số yếu tố như có lửa, có xăng, tỉ số nén đúng, và vị trí piston trong xi lanh đúng.
- Ở đây 3 máy đã hoạt động rồi nên bác cần kiểm tra xem hệ thống đánh lửa hoạt động có tốt không, Bô bin máy số 2 hoạt động thế nào, các dây tín hiệu có bị đứt không, kiểm tra bu gi có chế không?
- Tiếp theo bác nên kiểm tra hoạt động của kim phun số 2, kiểm tra tín hiệu phun của kim phun này
- Bước tiếp theo mới kiểm tra tỉ số nén của máy số 2, kiểm tra xem máy này có bị xục dầu không?
Chúc bác mau chóng tìm ra bệnh để khắc phục triệt để.

chu_thodien · 7/2/20

Utt-Car đã viết:
Vấn đề là bác chưa làm theo quy trình.
Để động cơ nổ máy thì cần hội tụ đủ một số yếu tố như có lửa, có xăng, tỉ số nén đúng, và vị trí piston trong xi lanh đúng.
- Ở đây 3 máy đã hoạt động rồi nên bác cần kiểm tra xem hệ thống đánh lửa hoạt động có tốt không, Bô bin máy số 2 hoạt động thế nào, các dây tín hiệu có bị đứt không, kiểm tra bu gi có chế không?
- Tiếp theo bác nên kiểm tra hoạt động của kim phun số 2, kiểm tra tín hiệu phun của kim phun này
- Bước tiếp theo mới kiểm tra tỉ số nén của máy số 2, kiểm tra xem máy này có bị xục dầu không?
Chúc bác mau chóng tìm ra bệnh để khắc phục triệt để.

Bác cho em hỏi quy trình này là ở đâu nói thế ạ?
Với bác nói đến việc kiểm tra rất nhiều lần, nhưng kiểm tra như nào thì bác lại không nói, làm em cũng thấy hơi khó hiểu.

Mazda 3 2016 Misfire

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật