Các bác chỉ giúp em phân tích datalist với ạ

P
Bình luận: 75Lượt xem: 10,636

garatuantrang

Tài xế O-H
chúc các bác năm mới sức khỏe dồi dào?
như tiêu đề em đã nói
hiện tại bây giờ nói thật với các bác là em chưa biết tí gì về phân tích zữ liệu của một con xe toyota cả?zữ liệu trong datalist hiện trên tichstream cả?
cả nhà chỉ giùm em với ạ? em xin chân thành cảm ơn nhiều?có gì em báo đáp cho ạ.
Bạn vào google gõ datalist toyota nó sẽ có 1 file pdf khá đầy đủ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chào a!!, có thể bài đăng đã quá lâu, tuy nhiên e rất cần kiến thức ở mãng này, hy vọng a hồi đáp cho e xin tài liệu, phongtruong750@gmail.com, cảm ơn a trước.
Bác hãy liên hệ với bác ấy qua hộp đối thoại. Để địa chỉ hộp thư điện tử ở đây là phạm quy đấy
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chào a!!, có thể bài đăng đã quá lâu, tuy nhiên e rất cần kiến thức ở mãng này, hy vọng a hồi đáp cho e xin tài liệu, phongtruong750@gmail.com, cảm ơn a trước.
Ở trên phía đầu, có bác viết thế này, bác đọc cho nó hiểu rõ hơn về vấn đề mà bác đang quan tâm nhé:
"Phân tích datalist để làm gì, nếu chỉ đọc cho biết thì vào tài liệu sữa chửa, đọc phần datalist sẽ có các chỉ số tiêu chuẩn cho từng hạng mục, từng cảm biến,... từ đó mà tham khảo xem xe thực tế đang như thế nào. Còn nếu xem datalist của một xe đang có vấn đề thì phải biết xe mình đang có vấn đề chổ nào( tùy vào mã lổi nếu có), hoặc phải đánh giá được đang có khả năng hư hỏng ở vùng nào để chẩn đoán. Khi xem datalist thì phải hiểu rõ giá trị phản hồi của các hệ thống, cảm biến như hiện tại là bình thường hay bất thường, mà điều này có được bằng cách kết hợp giữa giá trị trong tài liệu sữa chửa, xem xét thực tế trên các xe cùng kiểu, cùng đời,... nói chung là kinh nghiệm. Nói thì lằng nhằng lắm, bác phải làm thực tế thì mới có kinh nghiệm được. Cái vấn đề về phân tích dữ liệu này nói chung là cần thời gian nghiên cứu bác ạ!"

Tôi chỉ chép lại của bác kia thôi
 

truong750

Tài xế O-H
Ở trên phía đầu, có bác viết thế này, bác đọc cho nó hiểu rõ hơn về vấn đề mà bác đang quan tâm nhé:
"Phân tích datalist để làm gì, nếu chỉ đọc cho biết thì vào tài liệu sữa chửa, đọc phần datalist sẽ có các chỉ số tiêu chuẩn cho từng hạng mục, từng cảm biến,... từ đó mà tham khảo xem xe thực tế đang như thế nào. Còn nếu xem datalist của một xe đang có vấn đề thì phải biết xe mình đang có vấn đề chổ nào( tùy vào mã lổi nếu có), hoặc phải đánh giá được đang có khả năng hư hỏng ở vùng nào để chẩn đoán. Khi xem datalist thì phải hiểu rõ giá trị phản hồi của các hệ thống, cảm biến như hiện tại là bình thường hay bất thường, mà điều này có được bằng cách kết hợp giữa giá trị trong tài liệu sữa chửa, xem xét thực tế trên các xe cùng kiểu, cùng đời,... nói chung là kinh nghiệm. Nói thì lằng nhằng lắm, bác phải làm thực tế thì mới có kinh nghiệm được. Cái vấn đề về phân tích dữ liệu này nói chung là cần thời gian nghiên cứu bác ạ!"

Tôi chỉ chép lại của bác kia thôi
dạ vâng !!, những trường hợp liên quan đến cảm biến, hay hoạt động của các cơ cấu chấp hành làm bằng kinh nghiệm thì rất khó chẩn đoán chính xác, nên e mới hỏi về vấn đề phân tích dữ liệu động để làm việc 1 cách khoa học và chính xác, nhận xe và kết thúc nhanh chóng không mắc lỗi, tránh mất thời gian lẫn kinh tế của khách, cho nên e muốn học hỏi thêm ở phần kỹ năng phân tích này đây a.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
dạ vâng !!, những trường hợp liên quan đến cảm biến, hay hoạt động của các cơ cấu chấp hành làm bằng kinh nghiệm thì rất khó chẩn đoán chính xác, nên e mới hỏi về vấn đề phân tích dữ liệu động để làm việc 1 cách khoa học và chính xác, nhận xe và kết thúc nhanh chóng không mắc lỗi, tránh mất thời gian lẫn kinh tế của khách, cho nên e muốn học hỏi thêm ở phần kỹ năng phân tích này đây a.
- Bác chưa hiểu đúng về kinh nghiệm trong câu nói của bác kia
- Để phân tích dữ liệu thì buộc phải thông thạo về lý thuyết, chứ mọi người có nói cũng chỉ là đọc tên cái này là cái gì mà thôi. Lý thuyết về ô tô, lý thuyết về thuật toán điều khiển...mà cái này thì chỉ có thày thôi. Trong trường lại không nói đến điều đó, tất cả là do sự tổng hợp kiến thức cá nhân, không dễ chia sẻ cái gốc đâu. Cái này mất chi phí nhiều mới có được
 

truong750

Tài xế O-H
- Bác chưa hiểu đúng về kinh nghiệm trong câu nói của bác kia
- Để phân tích dữ liệu thì buộc phải thông thạo về lý thuyết, chứ mọi người có nói cũng chỉ là đọc tên cái này là cái gì mà thôi. Lý thuyết về ô tô, lý thuyết về thuật toán điều khiển...mà cái này thì chỉ có thày thôi. Trong trường lại không nói đến điều đó, tất cả là do sự tổng hợp kiến thức cá nhân, không dễ chia sẻ cái gốc đâu. Cái này mất chi phí nhiều mới có được
Vâng a, e còn trẻ nên sẽ cố gắng học thôi, lê la bò lết trên mạng cũng gom góp được ít tài liệu, đúc kết lại làm cái riêng cho mình
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Vâng a, e còn trẻ nên sẽ cố gắng học thôi, lê la bò lết trên mạng cũng gom góp được ít tài liệu, đúc kết lại làm cái riêng cho mình
Bác đã có cái Tâm muốn rồi, nên chăm chỉ, cũng là cái tốt. Tuy nhiên, để đắc được đạo , cần có Pháp (phương pháp đúng) và tốt nhất nên tầm Sư (là người hướng dẫn mình, người uốn nắn điều chỉnh không lỗi, không lệch đường)
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên