Kết quả tìm kiếm

15 -16v bảo đảm chày 1 lúc là bình có chửa =]]

dòng nạp chuẩn là từ 1.5 -- 2A đó bạn k phải 1.2 đâu

bạn muốn đi bơm nhất rời thì cần phải mua lốc bơm nhất rời , bộ bơm nhốt rời và độ lại cây dên nhé

dư hơi hay còn gọi là rốc máy bạn tháo đầu bò ra vệ sinh đầu piston nếu không hết thì tháo piston mang ta tiệm tiện kêu người ta vớt đầu piston đi . chúc bạn thành công

Xe không tải thì sẽ bị vậy thôi bạn nguyên nhân là do cục IC hãm tua @@

bạn thân mến khi đo dòng xạc acquy thì số von không quan trọng bạn nhé , bạn lên sủ dụng thang đo 10A sẽ chính xác hơn dòng nạp acquy chuần lá từ 1.5A -2A

muốn dùng hàng made in vn thì dùng mạnh quang ( mạnh quang ko dc êm ái cho lắm nhừng mà lâu mòn ) còn ko thì made in Japan D&D

người ta hỏi nhông xích bạn lại trả lời sên cam bạn kiểm tra sên có trùng ko . và bạn thay của hãng j . nhông xích bây giờ hay bị kêu vậy lắm . khuyên bạn lên thay của mặt trời

phân biệt dc hàng xịn thì phải có kinh nghiệm thôi . có nói bạn cũng ko biết

toàn bộ 12v hết

phải thay nồi . côn tự đồng dùng 2 nồi còn côn tay thì 1 nồi

CỤC KHIỂN là cái j bạn mình ko hiểu .

bạn kiểm tra lại xem cái long đền cốt gắp chỗ bắt bát pô xem còn ko . nếu còn thì bỏ ít mỡ bò hay nhớt vào . thường thì nó hay bj kêu như con chuột ý . . chén cổ lỏng thì kêu cụp cụp chứ ko kêu như bạn nói

có phải bác đề chỉ nghe tiềng sè sè mà máy không nổ phải không . nếu đúng thay bi đề cos lơn hơn là dc

theo mình thì ko có . với phân khúc 135 phân khối thì ko thề lên dc 6 số

bi đề bị bể , sên đề chùng , 2 con thằn lằn bị mòn hoặc ko có .

ở đâu mà chảng thay sencam . quan trọng là giá thành như the61v nào còn chảng ba và ti phuộc ép lài là đi bt ko sao hết . bạn đừng lo chỉ khi nào bạn va chạm mạnh mới cong chảng ba thôi

áp dụng theo quy tắc OC 525 là dc

ừ đánh lừa bình mà ko có bình đạp vẫn nổ bt mà

xe 50cc chạy max dc 55km là dc rồi bạn muốn góp ý j2 nữa