Kết quả tìm kiếm

:22: Kiểm tra ngay cái lọc xăng trong thùng! và mấy cái lọc của béc phung!

Như vậy trên hệ thống EFI của động cơ 3S có Điện trở vào Béc Phung để giảm tốc độ của béc hả? _ Mấy cái điện trở này thường rất cao wat và trở kháng rất thấp ( nhiều khi đo không tới 5 OHM )!? ( điện trở loại này thường có sứ và nhôm để tản nhiệt vậy nhiệm vụ chính ủa nó là gì )...:-?

Tại sao không xóa các bài viết vô nghĩa ấy đi các MOD? tài liệu thì nằm đó chỉ cần cố gắng là có thể down về! Vậy mà còn than ngắn than dài!

:32: Em nghĩ nên làm thế này nhá@ 1 - Khi xe lăn bánh 20km/h thì Lock Door. 2- Điều chỉnh cảnh báo tốc độ theo khu vực cho xem từ 30 - 100km/h 3 - Khi dừng xe về số P Unlock ( số tự động ) - Còn số sàng thì sao? ( cái này cho các bác tự chém ) Vì hiện nay tính năng rút chìa Unlock không...

=)) Cái này phải biết bài hát thì bè lại mới hay! :35:

Đây là một cảm biến khá quang trọng trên hệ thống Lạnh của xe có dùng chế độ Auto đó bác!

:lx Vạch lá tỉm sao nha! các bác báo danh đi nhé! Sắp có trận Off lớn nên mời anh em báo danh ạ! :8:

Bác là chuyên gia MER một vùng mà không có cách tìm ra bệnh ( lọc cọc ) thì làm sao bọn lom com như em giúp bác nhể! :cp

:9: Em có góp ý thế này! Với các dòng xe ngày nay! Xe nào cũng có chức năng standby ( chế độ chờ ) nên ngày nay các hãng sản xuất đã thiết kế ( loại cầu chì đặc biệt ) có cái Kẹp màu vàng trong hộp cầu Chì. Khi nào chúng ta không sử dụng xe nhiều ngày thì rút cái Kẹp lên để tắt chế đệ standby...

:37: Đạp lúc cán mà 3 lần trong 5 giây thì đem xe đi bảo dưỡng luôn nhé bác...:)) ( đạp vào 1s buông ra 1s x 3 = ? ) :))

Sơ đồ PCM 2008 của bác nè ( LICK VÀO )

Nếu xem không được các bác đổi đuôi .MDI dùm em nhé!

bác nói là có vụ này nhưng cái đèn đó là đèn bảo dưỡng tổng xe đó bác... ( khi công tắc chân thắng bị lỗi thì nó có liên quan đến bảo dưỡng rồi :D, xe này tháo cảm biến ETC ra chạy nó củng báo ái đèn đó nửa :D... ) Cách khắc phục vụ này bác phải có máy chuẩn đoán bác àh... Còn không thì lấy...

:9: CHủ thớt đi malaysia sắm vàng rồi :D

Lỗi 54 = túi khí hành khác đã bị nổ hoặc bị hở mạch. Lỗi 56 = túi khí hành khách bị ngắn mạch - hay +. Với 2 lỗi này bác kiểm tra túi khí phía hành khách nhé! Kiểm tra, thay thế túi khí hành khách xong thì đèn sẻ tắc bác à

:37: Bác vào đây tham khảo nhé! Cách đọc lổi đèn check engine của dòng TOVOTA bằng tay và mắt hình thứ 4 nói chân 4 và 13 dùng cho xe bạn luôn đó :11: Khi có code nhớ bót lên cho em học hỏi với! Mà em đoán thử chắc báo cảm biến oxi hoặc cnock thôi ạh:32:

General Description As monitoring the errors of several sensors and actuator circuit, TCM related problem and ECM error, if any problem occurs, ECM turns Engine Check Lamp ON at cluster to notify driver the occurence of a problem. Generally, Engine Check Lamp turns ON at Ignition ON and turns...

techstream thì em thấy nó đọc lổi và cài đặt vài thứ chuẩn còn đọc data list thì em cảm thấy hơi bùn bả ( vì đọc thứ 2 mà đến thứ 7 nó mới đến cái màn hình laptop.... ). Còn dùng phiên bản và máy tính khác thì em chưa có cơ hội...

:32: Hình như bác có con Scan IT2 thì ( miss fire có nghĩa là động cơ không thể nổ máy chung ) nên bác phải tìm nguyên nhân vì sao hệ thống bỏ máy không thể nổ... - Kiểm tra áp xăng, IG + , mass, tất cả các tính hiệu liên quan đến MPI... cảm biến oxi, MAF, ETC, valve EGR, PCM, Cảm biến Cốt máy...

Tài liệu thì rất nhiều! Nhưng bác phải nói chính xác đời xe và dòng xe bác đang làm thì ae mới tư v tốt cho bác! Hy vọng bác hiểu được cái khó của ae đang lu bu cuộc sống nên ko mò cho bác được! _ Nhưng nếu bác nói rõ dòng xe nào thì ae sẻ có câu trả lời sớm hơn ạ! _ Chúc bác may mắn :D