Kết quả tìm kiếm

Cụ dùng dầu giˋ ấy nhỉ

thank bác THẢO HÀ.

có khi nào cái lỗ thông hơi ở lắp binh dầu bị tắc không nhỉ

không phải cụ ơi em đủ điểm nhưng em mất điểm mà chẳng được gì cụ THAO HA em là docsach không phải đốt sách thì tôi đã tặng cụ rồi đấy thôi sao ko doown đc tôi ktra link doown bình thường mà

cụ ơi em đang cần mà down không được .cụ xem em với

Lão đại co´ cái tên kho´ dịch lên đàn để thảo luận hay laˋ khoe thành tích thê´.em khong thấy bác nói no´ bị lám sao nguyên cơ´ hỏng lf do đâu

Cụ cuongman hiểu vêˋ solar_3 được bao nhiêu maˋ nói vậy.no´ co rât nhiều cái hay maˋ máy công trình sau này phải hoc no´ đấy

động cơ yếu không cõng được thuỷ lực liên quan gì đến gối bơm.

di chuyển LS nhiêu vậy cụ ơi, kiểm tra điện TVC lúc di chuyển nữa. không có lưu lượng thì cắt làm sao

cụ ơi em nó bị làm sao vậy? mach của nó cung khá đơn giản thôi. máy đời cổ toàn phối hợp ngoài nên cũng dễ xem mạch của nó

lên diễn đàn để anh em cùng tham luận chứ không phải chỗ để đánh bóng nhau.cụ xem lại vấn đề cụ trình bày đi,xem đã đúng nguyên lý làm việc của SOLAR 130_3 chưa và đúng nguyên lý của mạch điều khiển âm chưa

motor tắt máy của doosan có 5 dây. L/R nối với cầu chì.L nối với cọc 30 của rơle tắt máy(engstop motor) .L/Y nối với cọc 87a của rơle .L/W nối với cọc 87 của rơle. Đen nối mát

nó dùng ngăn kéo DX22 của DOOSAN.bác lên diễn đàn coppy tài liệu của nó về mà nghiên cứu.Riêng con arm chính thì rất dễ nhạn ra vì nó có một cái van tiết kiệm lưu lượng ở chế độ co tay đòn.thằng di chuyển thì lõi của nó rỗng,con dozer thì rãnh phân công tác nó rộng hơn tất cả các rãnh của các...

thi nâng bậc có tiền không bác

bị bỏ muối vào dầu diezel hay thuỷ lực vậy cụ ơi.máy đã nghỉ mấy năm hay vẫn đang hoạt động mà có người bỏ muối vào bình. mới bỏ vào đã làm máy chết luôn em không tin đâu

hình như chỉ có DH07 của hãng DAEWOO thôi chứ thằng HYUNDAI đời cổ của nó em biết tên nó là HX thì phải.mà như cụ trình bày thì các cụ khác cũng bó tay thôi hình như chỉ có DH07 của hãng DAEWOO thôi chứ thằng HYUNDAI đời cổ của nó em biết tên nó là HX thì phải.mà như cụ trình bày thì các cụ...

em đồng tình với cụ, rủi ro là một vấn đề đáng quan tâm nhất.bơm bánh răng khả năng hút kém hơn bơm piston phải chăng mình nên mồi dầu cho em nó khỏi bị "cháy" nhỉ

như cụ nói thì cụ đã quá rõ về em nó ròi còn gì. em chưa gặp con nào ,cũng chẳng giám phán. như vậy thì PLS nó giảm còn bao nhiêu vậy cụ

nhiều phen cải tiến lại thành cải lùi nhưng có lùi thì mới có tiến đúng không các cụ

vấn đề là LS nó chập chờn đúng không cụ ,em nhớ trên diễn đàn có bài rồi thì phải.bác chịu khó tìm mà đọc