Kết quả tìm kiếm

cụ cho cháu xin pass nhé !

Chào chú em ! Kỹ thuật Ô tô đào tạo theo định hướng thiết kế, tốt nghiệp bằng kỹ sư, học 4,5-5 năm, điểm đầu vào cao hơn . Công nghệ ô tô đào tạo theo định hướng bảo trì, bão dưỡng máy móc ( nói chung là như kỹ sư thực hành bên nước ngoài ), tốt nghiệp bằng cử nhân, học đại học thì 4 - 4.5 năm...

Cụ cẩn thận quá, cháu nghĩ vấn đề của cụ chỉ là lốc yếu thôi :D

vâng, với những xe chưa có hệ thống WWTi nhưng vẫn có góc trùng điệp, góc trùng điệp ở đây đơn giản là để nạp đầy - thải sạch, mục đích là tăng hiệu suất cho động cơ khi xe chạy ở tốc độ cao, nhưng ở dải tốc độ thấp thì động cơ lại " hơi " rung lắc. Có ưu có nhược cả

chắc do hộp đen cụ ạ, cụ cắm máy chẩn đoán vào đặt lại xem ;)

Hình ảnh em lấy ở tài liệu đào tạo Toyota cụ ạ, trong diễn đàn mình nhiều cụ upload tài liệu đó lên rồi, cụ tìm " TEAM 21 " nhé !

chào cụ ! vấn đề của cụ em xin giải thích ngắn gọn thế này : bộ WWTi nó sẽ điều chỉnh cho xu - páp nạp hé hé mở ở cuối kỳ xả, mục đích là để cho một lượng nhỏ khí xả hòa trộn với lượng khí nạp. Khi khí xả được trộn lẫn với hỗn hợp không khí-nhiên liệu thì sự lan truyền ngọn lửa trong buồng đốt...

thanks cụ ! cụ gửi em xin cái pass vào chỗ kín nhé !