Kết quả tìm kiếm

bản này bị lỗi rùi cài lại bản khac là được mà ko phải do cad hinh đâu

chân IG là chân vào khóa điện tức là chân kich từ, chân L là chân đèn báo nạp, chân S là đo mức cân bằng điện ap giữa accu, con o laoij tiết chế mới nếu cực S ở tình trạng bị hở mạch thì mạch M.IC sẽ xác định khi không có tín hiệu đầu vào từ cực S do đó mở Transistor Tr2 để bật đèn báo nạp. Đồng...

đây của bác đây co tất cả đó http://www.mediafire.com/?exa493caj4gdo

vâng em xl, đúng rùi em quên mất là IC, hi nhưng mà bác cho em cái sơ đồ mà ECU điều khiển chân kích từ được ko bác em cảm on bác

cai này bác giả thích sai rùi, diot zener làm gì ổn định dòng, nó cho dong một chiều đi qua, khi vượt quá ngường quy định của diot zener thi nó sẽ cho qua mà bác

tiết chế thường là dung 3 chân còn it khi dùng loại 4 chân lám bác ah, ít gặp

cái này thì quá đơn giản, chỉ cần một bóng đèn một bình ác quy là đc, xác định được IG và L, S. cai nào mà bong đèn sang là chân L, khi chân IG căm vào dương mà bong đèn tắt là chân IG còn lại là S

Cái này chỉ là hiện tường binh thường của điện mà, đơn giản trong các bộ phận luôn ở chế độ đóng, nên khi căm điện vào âm duong gặp nhau sinh ra dong điện mà,

bac này chẳng biết gì mà nói cả, Trong máy phát điện làm gì có IC mà chỉ có tiết chế thui, còn dòng kích từ hic bác nói sai một cách hoàn toàn bác ah,

hic ko phai khi mà bật điều hòa mà chưa bật AC thì lốc điều hòa ko quay, bác hiểu thể nào là ly hợp từ ko, nều bác hiểu thì em ko giải thích cho bác, còn dung mày phát điện thực chất ko tốn xăng cho lắm, vì máy phát điện là phải bắt buộc để duy trì nguồn điện trên oto, nên nhà sản xuất ko tính...

Oh sao vừa đưa link cho tải vừa bắt tải phần có điểm vậy bác chủ thơt

Thành viên này mới vào chẳng biêt nội quy của oto-hui rùi, khi up bài thì phải có hình ảnh kem theo nhé bác, ko là phạm quy đó

Tai liệu thì em có nhưng em ko biết em để đâu nữa, nhiều quá, nên em cũng ko tìm ra, em tìm thì em gửi cho bác

thường thì ở toyota no ghi cắc chân bên trong ECU mà bác thào no ra thì nhìn thấy bác ah , chúc bác thành công

Nế về điện tử, bạn nên kiểm tra các cảm biết NE+, NE-, G, và cảm biển IC đánh nửa, xem lại IGT, còn về điều khiển đánh lủa bạn xem #10 , #20 đã có tín hiệu chưa, nếu chưa có xem lại IGF chúc bác thành công

thui thầy ơi lại quảng cảo giải "thiết kế" rùi, hiiiii

Uhm đúng đó xe của oto- hui em thấy đơn giản mà sao vẫn đạt kết quả cao hơn cả xe bon em làm, nhìn thì rất chi là thô sơ, lực cản gió thì cực nhiều, nhưng xet di xet lại thì xe trường em vẫn thua " vi bọn em tinh sai tỷ số truyền" va môt cái nữa làm bon em thất bai đó là bộ côn xe bị cháy két "...

Xe các bac chạy được đó, nhưng hum đó các bác ko may bị một chiếc thủng săm, nhưng vì tinh thần thi đâu, bác cũng đã chạy hết vòng thi, khi xe đang thủng săm, em rất vui khi thấy tinh thần thi đấu như thế, " xe sinh thái năm 2013"

Nếu bác có thì cũ share nên diễn đàn cho mọi người cùng học hỏi đi

Bac ơi cho em học nghề mới em chuẩn bị ra trường đi làm, mong bác thu nhận để nâng cao kinh nghiệm, em có thể làm về điện và phầ điều hòa, xe