Kết quả tìm kiếm

tải về xem. lấy tuốc nơ vít tháo 2 ốc mặt trước. làm theo hướng dẫn mãi không ra. kéo đau cả tay, hậu quả gãy cái bát phía dưới. buồn lắp ốc vào lại, ko biết hãng làm gì mà khó tháo dzữ vậy.

trời đất ơi, sao bác không chủ xe bắt đền đi, làm có chuyện xả nhớt xong lại quên đổ nhớt nhỉ, chắc là sửa nặng tiền đây, bác nhớ nhắc chủ xe cận thận nha. Chúc bác mau có tài liệu.

eo ôi kinh!! 500 lít xăng cơ ah! nhưng mà tài liệu bổ ích, đành phải đợi khi mình đủ xăng

em góp ý giúp cụ, không biết cụ thử như thế nào nhé. Chổ thủng đó cũng phẳng, cụ dùng giấy nhám chà sạch bẩn, rửa lại = xăng, tránh để không bẩn vào bên trong máy nhé cụ. Mua keo A & B trộn hai thứ đó lại kèm theo miếng thiếc đã làm vệ sinh sạch sẽ, đắp lên, đợi cho khô thật khô. Nhớ mua keo...

em đang để ý con raider vn, tiếc là không đủ xăng để tải file xem như thế nào

WD40 mạnh hơn RP7 cụ ah

mình xin chia sẽ kinh nghiệm tự tòi và mày mò, có gì sai xót mong các cụ chỉ giáo thêm. chỉnh ga răng ti đối với xe mới không nói đến. chỉnh cho những xe đã sử dụng trên 10.000km (tùy vào môi trường sử dụng xe). Nếu có điều kiện các cụ chuẩn bị một thiết bị đo tua máy cầm tay, để xác định vòng...

đi kiếm xăng down tài liệu thôi. mới tham gia không có được nhiều xăng.