Kết quả tìm kiếm

các bác cho em hỏi nếu làm vệ sinh toàn bộ hệ thống điều hòa và dầu trong lốc mình đổ ra hết. vậy mình châm dầu mới vào, áp dụng cho xe 1 dàn lạnh là bao nhiêu, và hai dàn lạnh là bao nhiêu? em chân thành cảm ơn! em hỏi vấn đề này áp dụng cho xe du lịch các bác nhé! em mong có sự giúp đỡ vị em...

bác thử làm như các bước này nhé: 1. cửa lái mở( 3 cửa khác đóng), chìa nắm ngoài ổ 2. cắm vào ổ khóa rút ra 2 lần( kết thúc rút ra) 3.đóng mở cửa lái 2 lần( kết thúc mở cửa) 4.cắm chìa vào rút ra 1 lần. 5.đóng mở cửa 2 lần. 6.cắm chìa vào ổ để yên. 7. đóng cửa lại on off chìa 5 lần( kết thúc...

xe bác có khả năng tắc hệ thống nhiên liệu rùi, bệnh thỉnh thoảng chết máy là bị tắc lọc nhiên liệu và bẩn thùng dầu và ống dẫn dầu. bác phải súc sạch sẽ và thổi thông bơm tay nơi lọc dầu. sau đó tháo tiếp van định lượng nhiên liệu ra thổi sạch sẽ bằng RP7.(van này trên bơm cao áp, tháo bằng 2...

p0401 thì bác phải tháo van EGR ra làm vệ sinh sạch sẽ rùi lắp lại và xóa bằng máy mới hết. _ nếu ko hết thì bác phải ktra điện đến van EGR (OK) THÌ ktra lại van vệ sinh chưa sạch nên còn bị kẹt. hoặc là hỏng van EGR rùi. p1000 thì tất cả xe ford trước năm 2012 khi test máy đều có lỗi đó và lỗi...

theo em pan này ktra áp suất nén trước, nếu ok thì mới nghĩ đến các vấn đề khác liên quan như: kim phun, turbo, ổ ga và con đội lắp vào ko được làm dấu trước đó nếu máy kêu và gõ. nhưng em nghĩ khói trắng nhiều như vậy khả năng bị lọt nước vào buồng đốt hay ống xả rùi. galenty lớn mà ko ổn định...

theo e được biết thì fiesta và focus 2013 mỗi lần thay bình điện là phải lập trình lại hộp số thì xe mới chạy êm được các bác ạ. có thế lập trình bằng máy GDS và có thể lập trình bằng tay ( TH này xe phải chạy trên đường và phải đạt tốc độ 80km/h trong vòng 2 phút, và thực hiện lại 3-5 lần )...

đọc bài viết này em thấy pan này bác miêu tả còn sơ sài quá, làm a e cũng khó chém. chứ e thấy pan này tiếng kêu của nó cũng muôn màu muôn vẻ lắm. _ có thể tiếng kêu ở trục lái nối vô lăng với thước lái. _có thể ở cụm su đỡ cổ trục lái. _có thể bên trong thước lái. _có thể ở giảm sóc trước hai...

theo em e sẽ tắt máy đổ nước đầy miệng két nước, rồi quan sát có sủi tăm ở galenty không, nếu có thì bị thổi roăng nắp máy, nếu không thì: _đậy nắp két nước và cho nổ khoảng 10 phút đủ nóng máy đồng thời lấy đồng hồ đo áp lực nước bơm vào 1,5kg , khi máy nóng rùi mình tắt máy tháo bugi sấy ra ...

đúng là ford tránsits nổi đèn động cơ là hay bị EGR nhưng nếu như vậy là cắm máy vào máy phải báo lỗi rùi, nếu không phải EGR thì lỗi như bác nói em nghĩ có thể bị đứt sợi tóc của MAF nên xóa lỗi không hết được, mong bác bổ sung thêm thông tin để anh em học hỏi ạ!

em nghĩ là chủ garaar nói dối rùi, dòng này em thấy hay báo lỗi ở cụm điện của ổ ga điện, lỗi thì em không nhớ chính xác nhưng pan này lên ga không được thì nên ktra cầu chì ETCS ở hộp cầu chì khoang động cơ và xóa lỗi bằng máy là ok. còn nế u cầu chì mà ok thì ktra các bước như các bác đã nói...

theo em bệnh này thì không thể do dây cam được rùi, vi xe có lúc nổ được khi máy nguội, như vậy là loại trừ phần cơ khí. còn lại phần điện thôi. theo em nên xem lại các chỗ tiếp mát. _ nên xem khe hở của cảm biến trục cơ xem có hở lớn quá hay bé quá hay do vành tạo xung của cảm biến trục cơ bẩn...

em mới vào nghề nhưng pan này em cũng gặp một vài lần rùi, em xin nêu ra các trường hợp có thể xảy ra như sau: 1, xe này bị hao nước ở giàn sưởi ấm khoang hành khách. 2, xe bị air nước, vì cổ đổ nước của xe này rất bé nên lúc mình đổ vào rất lâu và phải nổ nóng máy nước tuần hoàn rùi mình mới...