Kết quả tìm kiếm

các cụ có thể cho e biết rõ hơn về hiện tượng òa ga ở dòng xe getz,nguyên nhân và cách khắc phục được ko ạ.

muốn nâng cấp ecu thì bác ra hãng bác nhé

e nghĩ đơn giản chỉ là bất cẩn làm chạm 2 cực của ăc quy vào nhau thôi

ý bác là động cơ xăng hay diezel cho ae dễ chém nào :)

bác tl e thấy rõ ra hơn rồi, thank bác nhé

Vì ổng sai e lấy đèn kt, đo 1 chân nào đó ở giắc nguồn bobin, thấy đèn sáng cái ổng câu từ dây đó sang 1 chân của CB oxi rồi quấn băng dính lại luôn :((, đề lên phát bật hết phụ tải thì dòng nạp xấp xỉ 13.. e có hỏi nhưng ổng ko tl, rồi bảo là bài thôi, ko muốn tl.. e lực bất tòng tâm nên mới...

các cụ có thể giải thx hộ e trường hợp này đc ko ? hqua bên e có con getz máy phát bị kém,cho nổ máy bật hết phụ tải thì dòng nạp dưới 12v, còn ko bật phụ tải thì xoay quanh 12v..e thấy ông thợ chính tháo 2 giắc : cảm biến oxi vs giắc nguồn bobin, lấy 1 dây ở cb oxi đấu thông vs 1 dây ở gắc...

vái cụ vài vái khi cụ cũng bỏ time viết đc cũng khá nhiều chữ. mà chả giải quyết đc vấn đề gì cả !

e cũng nghĩ vậy, bác thớt cắt 1 miếng vỏ chai nc ngọt nhôm vừa đủ quấn 1 vòng ắc rồi cho vào là hết nhé

e đóng góp 1 trường hợp này cụ thử xem nhé, nếu cụ kt mà nguyên nhân ko phải láp thì cụ thử nghĩ đến trường hợp có E trong hệ thống nhé, bơm dầu trợ lực xuống hệ thống lái, có E trong đó, đánh lái cũng kêu.nếu đúng cụ xả E ra nhé.

em xin phép đc tl bác như thế này, trước tiên là vấn đề dầu bôi trơn :khi dầu ko đc đưa lên các chi tiết của động cơ, ma sát tăng => nhiệt độ ở các chi tiết bị ma sát tăng => nóng máy => sôi nước..chiều nay e vừa hạ máy em suzuki vừa đi vừa đẩy, đi đc 7km là sôi nước, kết quả ban đầu cho thấy...

đcơ dầu hiệu quả kinh tế cao hơn bởi đcơ dầu sản sinh momen lớn hơn,csuat lớn hơn,giá dầu lại rẻ hơn, đổi lại chi phí sửa chữa cao hơn đcơ xăng..

Hỏng bơm nước, đai dẫn động quạt chùng,rò rỉ nước,dầu máy thiếu hoặc thừa,hỏng bơm dầu hoặc tắc đường dầu bôi trơn,thời điểm đánh lửa sai,xe hoạt động quá tải,muôi than làm giảm thể tích buồng đốt.

nhìn đường ống thải, và dễ nhận biết nhất là có bộ làm mát không khí trước khi đi vào họng hút .

Đa tạ cụ rất nhiều đầu giờ chiều nay e có mở ra đọc bài viết của cụ,e gọi chủ cho xe vào xưởng vì nhà chủ xe ngay cạnh. e ktra đúng là có ống thoát hơi xăng đó, e làm theo như cụ chỉ rồi đi thử xe 1 lúc thấy ko còn mùi xăng nữa..e định lên cảm ơn cụ nhưng có việc nên giờ mới vào thank cụ đc :) 1...

E ít khinh nghiệm các bác gỡ bỏ hộ e cái khúc mắc này, htrc có con getz vào xưởng bảo dưỡng nhỏ nhưng khách bảo giải quyết thêm 1 việc nữa là có mùi xăng trong xe mỗi khi bật điều hòa, e đã ktra các đường ống xăng rồi, ko có dò rỉ và ko thấy có đường ống nào thông vs đường gió điều hòa cả.. mong...

Hiểu đại khái tiết lưu là một quá trình không thuận nghịch trong đó ''dòng lưu chất chuyển động qua một lỗ bị thu hẹp đột ngột'' và được tiến hành rất nhanh, nhiệt lượng trao đổi giữa chất môi giới và môi trường rất bé. Van tiết lưu có 2 nhiệm vụ: - Sau khi đi qua bình chứa, môi chất lạnh dạng...