_Con đó cuối cùng là bị sao vậy bác. Làm xong mà bác không thông tin lại cho mọi người biết với. Giờ e đang gặp 1 con, mà không có nguồn (+) ra kim. Mà nguồn (+) chỉ có 1 sau ổ khoá..??
_ Về máy triton nguyên bản đã có tiếng ồn,
E đang nghĩ có 3 vấn đề :
1, có thể bị chạm ống xả vào thân xe,!
2, có chân máy nào đó bị đứt,
3, bị mòn lá côn ( li hợp).
Xin các cụ nhẹ tay.!
_Lại phải bới móc,,
* Các cụ giúp em, xe ( mazda 3s 2.0 bản đài loan) của e mất luôn dấu puly trục cam. Mất bên cam hút, thì xác định lại bằng cách nào ạh.??
E chưa biết, nên hỏi.?
_Diễn đàn mình có app cho thiết bị di động không ạh..??
_Và nếu không có chúng ta có nên xây dựng 1 cái app cho hay hơn nữa không ạh.??
_Bác phải nói rõ là:
*suzuki gì ..?
* quạt gió chạy điện hay li tâm.!
* vì sao lại làm máy..?
* bác thay két nước, có thay nắp két nước ko.?
* van hằng nhiệt còn hay bỏ..?
#E nghĩ bác kiểm tra lại mấy vấn đề đó là được. Lưu ý là nếu quạt li tâm thì bác nên khoá cứng lại.!
=> Vì mùa này, nhiệt độ...
Nói như này cho nhanh cụ ạh!!
Hai cái dây mà xanh là dây gập gương,
Còn 3 dây kia là chỉnh mặt gương, dây màu đỏ là dây lửa thường đóng dây này dùng chung cho cả 2 mô tơ,! Vậy nên cụ phải xác định dây nào là dây lửa từ công tắc ra rồi đấu vào đó, còn 2 dây nâu và dây tím thì cụ cứ đảo qua lại...
Trong hệ thống túi khí thì gồm có hộp điều khiển, cảm biến va đập và túi khí, dây đai an toàn.
Và cái dây đai an toàn nhà cháu mua bị lỗi nên trong hệ thống không đủ các chi tiết đó thì nhập mã nó không nhận.!!