Kết quả tìm kiếm

đọc nó bằng phần mềm nào đấy bác

cụ cho cháu xin pass nhé!!!

tôi tưởng dầu cho ở lốc là dầu bảo dưỡng chứ, cứ đổ hết đi thay toàn bộ dầu mới khéo lại ổn, tàm 200ml gì đó

bác muốn điều khiển ở đâu thì đấu dây ra đó thôi, moto cớ sẵn rồi

tôi nghĩ chắc chỉ tại quạt thôi cụ ạ

mỗi loại một khác là đúng rồi còn gì, nó phụ thuộc vào luwuc đánh lái của xe, đường kính pít ton trợ lưc......

chắc tại chập chờn cái cảm biến nào thôi cụ ạ!!

chắc ko đâu bác ah!!!

thích thì cụ cứ lắp cái van mới vào, 50 kg kia chẳng phải quay lại đâu mà nó tự ngắt bình rồi. Cụ có thể ra chợ hỏi mua cái van là đc, làm tăng áp mới khó chứ thế này thì binhf thường!!!!

Xe làm để bán mà cụ, chủ xe nó bán rẻ lại cho xưởng mà, đúng là có những cái ko thể tiết kiệm đc cụ nhỉ

Giã hết máy rồi cụ ạ, dầu thì ko lẫn nước nhưng rất nhiều mạt sắt, chắc của bạc thôi. Nhà cháu đại tu lại rồi, đau cái là tiếc cái gioăng mặt máy cũ nhìn còn mới nên không thay, nước lại bị sôi sùng sục, lại phải tháo ra thay gioăng mới, bây giờ thì ok rồi cụ ạ. Để lần sau có gặp ca giống vậy...

cháu biết là phần trên sẽ mòn nhiều hơn, nhưng ko hiểu tại sao nó có thể mòn nhanh như vậy thôi, vì mới đại tu được mấy bữa.

tháo ra kiểm tra thì thấy hàng thay đều là hàng chuẩn cụ ạ!!

cháu cũng nghiêng về việc lắp ráp không đúng kĩ thuật cụ ạ!

Cám ơn cụ, cụ có thể giải thích kĩ hơn về những nguyên nhân trên đc ko ạ, tại sao chỉ gây mòn một nửa bạc phía trên ạ!!!! cháu chỉ muốn hiểu rõ hơn vấn đề thôi, còn con này nhà cháu đang tháo ra đại tu lại rồi ạ!!

Xe vừa đại tu xong cụ ạ, mới thay toàn bộ bạc, thay cả trục cơ mới, tất cả đều là hàng chuẩn

Xưởng cháu hôm nay có một e moring vào với bệnh có tiếng kêu bất thường ở máy, nhà cháu tháo ra kiểm tra khe hở xupap thấy ok, nghi kêu ở bạc biên nên đã tháo moi ra để kiểm tra, thì thấy tất cả các bạc biên đều bị mòn "một nửa" bạc trên(phần bạc gắn với thân trên thanh truyền) cháu mong các cụ...

Cụ ấy muốn cụ tự tìm hiểu để thấm vấn đề hơn đấy ạ!! còn vấn đề của cụ thì cháu có thể tạm giải thích ntn: lượng phun cơ bản của động cơ đc xác định từ hai thông số cơ bản là tốc độ động cơ và lượng không khí nạp vào động cơ, nếu nói sơ sài như vậy thì sẽ như cụ hiểu là lượng phun tỉ lệ thuận...

Cho cháu xin pass cả phần này nhé cụ!!

Cụ cho cháu xin cái pass với ạ! thanks cụ ạ!!!