Kết quả tìm kiếm

Bơm Hải Phòng ít xe đó,bắc ninh mới nhiều bác ak

Hình như hở nấm, hoặc cò dơ quá,nghe nổ lộp bộp ra cổ hút chỉ có 2 thứ đó, ngoài ra e chưa gặp trường hợp khác bao giờ

Dòng này nên bỏ ống thông hơi từ nắp giàn cò tới ống hút nạp sẽ hết, còn con bác chủ thớt nên xem có thể do thừa dầu bôi trơn quá nhiều, tắc thông hơi hoặc que thăm nhớt không kín. Nếu đều không phải thì có thể máy đã bị lọt hơi

Gẫy lò xo hoặc lâu ngày lò xo bị hạn gỉ nên độ đàn hồi kém Kẹt van không hồi về luôn trong trạng thái mở,hở

Thông thường áp suất >=4kg là đủ nhả Locke nên ở đây nên chia làm 2 trường hợp 1-áp xả dưới 4kg thì khỏi nói 2-áp xả trên 4kg thì không nhả Locke có vô số trường hợp: -hơi nén từ bình chứa không tới tay kéo: ống dẫn hơi tắc,gập, bẹp,van tắc... -hơi nén từ bình chứa tới tay kéo nhưng đầu ra tay...

Lò xo nào yếu, nếu lò xo Locke yếu càng dễ nhả

Máy 5 nổ thay máy 3 rồi

Bố làm thợ bảo nhiêu năm rồi,mất (giảm) trợ lực mà chân phanh lại mềm đi

Bác đăng bài sao không nói rõ địa chỉ,dòng xe xưởng hay làm để ae nếu thấy phù hợp thì liên lạc

Côn không cắt chỉ có 2trường hợp 1-hành trình ti côn chạy nhiều mà vẫn chưa cắt thì do: => lá côn dính chặt vào bàn ép hoặc bánh đà(do ngập nước)----->bơm nước vào lại, kết hợp kích cầu chủ động, vào số,chạy đạp giữ côn rồi đạp phanh đột ngột =>côn không bị dính nhưng vẫn không cắt----->chỉ có...

Xe có tubo không bác

Loại này không có báo vòng tua thì phải, con bác chụp là chỉnh ăn nhiều hay ít dầu thôi,còn chỉnh galangti là con khác,nằm ngang bơm,con bác chụp ở đít bơm phải k

K2700 sao lại sấy cổ hút nhỉ Còn sáng ra khó nổ do Không sấy,tụt dầu kết hợp bác bảo đề yếu và khói trắng nên nó khó nổ là phải

Đề ử ử là do đề yếu hoặc sớm lửa quá,khắc phục 2cái đó xong tính tiếp bác ak

Nếu do côn yếu nhả côn ra xe giật giật rồi mới chạy, còn côn khỏe nhả ra bốc ngay mà rung giật thì xem lại chân số, chân máy hoặc khi lắp lá côn do thợ lắp không cân cứ cố vam ép vào làm vỡ ổ bi đầu hộp số, hoặc vỡ rãnh phanh bi đầu

Dòng máy này không thể tắc hết đường nước khoang máy, có con e còn bịt bớt đường nước lại do mặt máy quá kém mà vẫn ok bác ak,e ngĩ do máy quá nóng hoặc vòi phun dầu kém kết hợp đồ đểu

thanhk bác nhé

là ở đâu hả bác,bác cho e xin cái link dv k,thank bác nhiều

báo cáo các bác e làm gầm máy được 4 năm,gần như có thể làm độc lập. giờ e muốn tìm 1 nơi làm việc ở bắc ninh,hải phòng,hải dương hay thái bình cũng được,vì không có xe nên e muốn được ăn ngỉ tại xưởng,lương thỏa thuận sau thử việc.e nhanh nhẹn,khỏe mạnh,nhiệt tình,chăm chỉ,có ý thức trong công...

a oi có chỗ ăn ngỉ tại chỗ không,e làm gầm máy