Kết quả tìm kiếm

làm đc rồi nhé mn , đấu nối tiếp nhại còi vào dây dương của còi là xong

bác nào có sơ đồ đấu dây nhại còi xe máy cho em xin vs

để kết thú một vòng quay

muốn đặt được lửa trước tiên dấu cam và dấu máy phải đúng sau đó xác định máy 1 ở cuối nén đầu nổ rồi đặt lửa cho máy 1 ( con quay chia điện phải đúng vs cọc dây cao áp của máy 1) tiếp theo là đến các máy theo thứ tự nổ , thườg là các dây cao áp dẫn đến đầu bugi thường vừa đủ để ăn đúng đến...

đơn giản chỗ khuyết đó chỉ là hết một vòng quay thôi ạ

theo mình thì thay lọc gió vẫn tốt hơn

bác hỏi vậy rất khó trả lời vì không có tình huống cũng như đầu đuôi nước làm mát sôi thì có thể chỉ ra một vài lỗi như lâu ngày ko thay thế nên đóng cặn và có thêm nhiều tạp chất , hoặc nước ko đạt yêu cầu ....vv , chứ bác@quang duy nang khẳng định như vậy là ko đúng

tùy tường loại xe thôi ạ, nhiều xe nếu ECU bị ngắt nguồn nuôi thì sẽ bị xóa dữ liệu (phải đến hãng để cài lại ) ,nhiều xe bây gìơ thì thì tháo vô tư bạn nên tham khỏa thêm nhiều ý kiến trước khi tháo

tùy theo nhiều yếu tố khác nữa bác à vd như đc cũ hay mới , dầu bôi trơn cũ hay mới đặc hay loãng và nhiệt độ làm mát nữa.

theo em thì bác xem kĩ lại xem.có ghi ở trên lắp máy hay không nếu ko có thì tháo bugi ra rồi dùng phương pháp thăm giò kết hợp xem hệ thống phân phối khí là biết liền

bạn gửi lại cho mình vs nhé mình cũng cần cảm ơn nha anton.trantrung@gmail.com

mặt có kí hiệu hay số thì là ở trên ko có số hay kí hiệu thì quan sát mặt nào sáng hơn mặt nào tối hơn,mặt sáng là đã đc mạ crom