Kết quả tìm kiếm

Phần mềm này xem trên điện thoại được không?

Bác xài cây cam mới hay cam cũ theo xe???

bác kiểm tra bạc đạn bánh hoặc láp xem cảm biến nó ăn vào đâu, nếu ăn vào bạn đạn bánh thì có thể thay bạc đạn không đúng => sẽ hiển thị đèn báo.

tải bộ này về có động lực học thêm về tiếng anh !!!

tài liệu thật sự rất cần thiết cho anh em trong nghề sửa chữa. Cảm ơn bác.

Cái này bác đề có nổ máy ko?

Bài viết rất bổ !!!

Bài viết hay quá.

Cảm ơn bạn đã chia sẻ.

Chuyện tháo ráp phải va chạm thực tế nhiều thì sẽ quen thôi. Tốt nhất là bạn nên kiếm gara nhỏ để học việc, khi đó bạn sẽ được các thợ có tay nghề sẽ chỉ cho bạn. Chúc bạn thành công.

chế độ cầm chừng thì rung, còn lên ga tua 2000 thì hết rung.

Bugi tốt bác nhé. Đã thử 3 cái bugi khác cũng vẫn rung.

Các bác giúp em với em đang sửa chiếc toyota aygo bị rung ở chế độ cầm chừng (garanty) đã xúc béc, vs họng ga , thay bobin, áp lực xăng 3,5kg , vancum chế độ normal, thay cao su chân máy , bánh đà và mâm ép cũng đã đem đi vớt nhưng vẫn rung. Ga lớn thì không vấn...

Ban đầu em có chỉnh giác 13 nhưng vẫn ko bớt sau đó em nới lỏng 2 con 12 của bơm và xoay về bên trái và ko còn thấy khói nữa.

Em không rõ đời xe, dòng em đang làm là máy cơ bác ạ.

Cân kim thôi bác. Ga lên bốc bác nhé.

Các bác cho em hỏi cái này: Em đang làm chiếc Ford Everest ban đầu xe bị hư turbo và kim phun bị đái. Sau khi đem đi cân chỉnh kim phun và turbo thì ráp vô xe ra khói kinh khủng. Đã xoay chỉnh heo sớm trễ đủ kiểu nhưng vẫn ra khói. Bác nào cao tay chỉ em vài đường.

Trong xưởng em hay nói 15 20 nên quen miêng chứ chính xác là 0,01-0.015 đó bác.

Roang quylat mà bị rút lại mà cũng gãy cam hả bác. Bác có thể giải thích rõ hơn không ?

sư phụ em ban đầu chỉnh 20-25 máy gõ và rốcc. Sau đó về lại 10-15 như máy xăng lun.