Kết quả tìm kiếm

Chào các Bác! Sau một thời gian bương chải làm mướn thì dự định qua năm em định mở cái garage bé bé kiếm sống qua ngày, vốn thì không nhiều mà xưa nay làm ở tỉnh xa nay về quê nên mối quan hệ cũng không có bao nhiêu nên cũng khá là lo lắng. Nhờ các Bác có kinh nghiệm đi trước truyền cho em tí bí...

Đồng chí này thấy hay đề xuất phương án cài hay cắm software gì đó nhỉ

Ơ 300 lít xăng của em ra đi theo sự im lặng của bác chủ sao?

Bác xem lại chứ link không tải được bác ơi?

Lỗi predelivery pressure sensor là lỗi của cung cấp nhiên liệu ban đầu từ bơm tiếp vận lên bơm cao áp nếu bác đã biết được giá trị của low pressure sensor quá cao so với tiêu chuẩn và cộng với ý thứ 2 trên code lỗi là the voltage signal too hight thì có nghĩa là cảm biến đã bị hỏng hoặc dây tín...

Những dòng đời cao như thế này dùng máy chuẩn đoán cho nhạnh cụ ạ,dùng phương pháp đèn thử với đồng hồ dường như không còn hiệu quả nữa.

Trước tiên bác xem thử nắp xăng có đóng kín chưa hoặc ron nắp xăng có chai cúng hay rách không?nếu ok thì xử cái van hơi xăng.

Hãng nào nhận ra trường 4-5 chai thế bác chỉ em với?em xin theo cho đỡ khổ với :)

Ông Việt Nam thì hỏi về các hệ thống trên xe,mỗi hệ thống mỗi công nghệ hỏng cái gì thì sửa ra sao,ông người tây thì hỏi quá trời nhưng em không hiểu ông ta nói gì!

Không vào được bác ơi.cứ nghĩ là có kinh nghiệm thì thế nào cũng được nhưng quả thực là mình thiếu nhiều nhất là không bắt kịp công nghệ.

Cảm ơn cụ em sẽ kiểm tra,nhưng em không hiểu tại sao khi sáng trước khi nổ máy e kiểm tra 2 phuộc thì đang căng cứng nhưng chỉ mới chạy ra vài mét nó đã sụp, mà lại sụp rất nhanh trong khi bơm đang chạy?

Hộp đk ABS cụ ạ,có thể trước đó hộp đã died họ ko thay hộp mới nên dán lại để lừa cụ,hoặc đã thay hộp mới nhưng ko code lại.

Em đang nhận con X5 2015 nó bị thế này các cụ ạ:sáng ra nổ máy chạy ra khoảng 5m là phuộc sau sụp xuống không đi đc nữa,tắt máy để đó nó lại nâng lên bình thường,rồi cứ như thế có khi bị 2,3 lần một ngày,có khi không bị,em để qua đêm thì nó chỉ sụp tầm 5mm sáng mở cửa nó lại nâng lên.đã kiểm tra...

Bác nên xem lại con van định lượng trên bơm ấy,dùng live datas xem thử áp và lưu lượng tại 2 thời điểm bình thường và khi ép ga nó thế nào bác ạ.chúc bác xử lí ca này sớm.

Nếu xe đang đi bình thường mà hiện lỗi này đi xác định nói lời tạm biệt cái hộp bác ạ.

Cho em xin với bác.em cảm ơn.

Bó tay các cụ ạ. em đã mượn máy chuyên hãng nhờ đọc và xóa lỗi cũng không được máy báo lỗi safety battery terminal, cũng đã lấy một dây nguồn ăc quy xe khác thay vào cũng không hết, giắc cắm đã vệ sinh hết cả rồi,em có hỏi trong hãng bình theo xe là 90ah nhưng em thay theo bĩnh cũ trên xe là...

Chả là chỗ em làm đồng con X5 đời 2007 nên phải tháo bình ra để làm, cũng vừa lúc chủ xe bảo bình yếu nên thay luôn không ngờ sau khi làm đồng và thay bình thì nổi đèn báo túi khí"Fault in passenge-restraint system affecting airbag-belt tensioner or belt force limited continue to wear the safety...

Cho em hỏi là phần mềm chuyên hãng BMW gồm có mấy loại ạ, em thấy nào là ISTA, ISTA\P thì chúng có tác dụng gì ạ, em nghe nói là ISTA\P có thể cài chìa khóa cho BMW, MINI, ROLLS ROYCE phải không ạ?

Thế không có máy test sao Thầy xóa được lỗi thế ạ?