Kết quả tìm kiếm

kiểm tra áp dầu bơm tổng rail

chắc chủ xe bị láy bớt xăng rồi làm gì xe nổ ổn bugi ko den thì có nhầm lẩn rồi

cụ xem lại chứ nếu bị lổi này thì làm gì có hiện tựơng như vậy

xem lại dấu cốt máy canh cam lại

thực sự thì chỉ cần có khe hở khi ko làm việc tình trạng của lá bố và lá tiếp xúc tốt và khi thử từng bộ quay ngoài ko bó chặt thì mới sử dụng được

ngòa thị trường có bán đầu nối chặn nhớt bạn ra dó mua rắp vào

ban nen xem thời gian bec xông vó đúng thời gian ngắt ko. lúc đề bình có bị yếu ko cọc có tiếp xúc tôt

kiểm tra cần bù xăng tăng tốc

cậu dùng2 giắc cắm để cắm vào motow cắm trực tiếp vào ăc quy

bạn kiểm tra bec phun dầu thử có bị đái dầu ko

ban có kiem tra con đôi chưa. nếu bạn làm vệ xinh rồi thử từng cái có làm việc gióng nhau ko

bạn thử xem lại bugi chạy dc bao nhiêu

A thử đội hỏng bánh và cho chạy thử kiểm tra khi tốc độ nhanh

bạn không nên sử dụng hàng tq vì sai số lớn piston co giản lớn. bạn xem màu sơn trên thân piston sơ mi. màu và độ bóng sáng hơn hàng tq

chân jumper anh có thê chỉ dum dươc ko

dc 2vz 2.5 toyotacamry

hôm nay minh ráp lại hết chi tiêt lại rồi nhưng khi nổ lên tua1500 máy nổ rung khi lên tua 2500 mới hết

2vz2.5

bạn phải hiêu nlhd của máy 2 vòng máy 1 vong bom

ban có xã hết nhớt khi ráp ko