Kết quả tìm kiếm

Con này mình gặp nhiều , chuyển sang dùng sạc Attyla là OK

Mình gặp trường hợp này thường vs lọc gió , họng hút và tháo thẳng vít chỉnh gió ra vs , thay Buzi , nhuwng mình thường thay búi của novo lx là bền nhất , chưa thấy con nào bị lại , thường thay buzi hãng chết liên tục có con thay một tuần đã chết . Có nhũng xe nặng hơn , khi Gha nhẹ ở Gha dầu...

Khả năng bạn bị ghì tăng cam quá , tháo vít đậy tăng cam ra , vặn vít trừ trong tăng cam xuôi triều kim đồng hồ cho tăng cam len cao , rồi thả tự do ,

Cái này thường hay bị ở wave Anpha, bị gãy trốt định vị ở mâm 3 bi chỗ ốc chỉnh con trong vách máy rồi , tháo lốc ra , vào head mua đĩa bi mới 45k ,

xxe đời 2010 chỉnh chỗ nào vậy các bác , em thấy hài hài

,

Mình cũng dính một con , sau phải tha ca biến mới hết. Và một con sh mode vs họng Gha cũng hết ,

Mình cũng gặp má con x đời cũ lau ngày ko tháo , chỉ có cách tháo thừng cay đũa ra một nếu có thể , chắc chắn có một cay bị kẹt . Thường thì là cay phía dưới bên trái vì nó có mấy đường hốc gió ăn Thoòng vào giữa thân đũa , lau ngày đất cát, nước non trực tiếp nên dẫn đến kẹt rỉ sét , cố cậy rửa...

Mình đã từng thử mang đi mạ Crom các mặt răng , khá OK , mặc dù lúc dầu khi ráp vào hoạt động chưa dc trơn tru lắm , nhưng chạy mấy ngày thấy em ái hơn , đang tét thử độ bền của NÍ, vì nhà có con xe Attyla cùi , mình cho thử nghiệm ý tưởng này .