Kết quả tìm kiếm

Bất lực . Buồn

Chi tiết lắm cụ ạ

Cảm ơn thanhphong1975 Đã thông kinh mạch, dây Nâu k đơn giản là từ OK xuống

Ic jupiter có 5 dây: Trắng và đỏ là cuộn kích Nâu . OK xuống Đen. Mát Cam.Mobin sườn Vậy k có bình k nổ thì kiểm tra dây nào nhỉ?.

khi đã ok rồi thì chẳng thèm hỏi làm gì nhé

Dè trước hay sau đều thay được nấn khung sườn ok thay dàn áo phí quá

Đề trước hay sau đều có thể thấy được khung sườn có thể nấn lại thợ làm được tuốt thay dàn áo nghệ thối chí quá

đổi xe khác đi

Tại sao phải thay sạc khi sạc chỉ có ý nghĩa nạp điện cho bình AQ

Có bình đạp nổ tháo bình ra đạp k nổ được băn khoan quá nhờ cao thủ lý giải giùm

Có cụ nào biết nguyên lý hoạt động của cảm biến k nhỉ?Đo thông mạch hay đó đc

Các bước để bác kiểm tra : Dựng xe =chống giữa quay lốp sau lắng nghe xem có tiếng động lạ k,bánh xe quay đều k,bóp phanh và quay xem có bị bó k tiếp theo là xem dầu láp phải có độ sánh cao .Nếu bạn kiểm tra có hiện tượng trên đưa ngay đến điểm sủa xe ban tin tưởng.

Em muốn hỏi các cảm TP,MAP,IAT,Oxi có thể sử dụng được k khi kiểm tra bằng thủ công các bác a

Các bác chỉ dùm làm thế nào biết được cảm biến chưa hỏng

Các bác chỉ dùm làm sao để biết cảm biến chưa hư?

Cơ hay điện đầu vào có 2 dây. Cơ 1day mát luôn có ,chờ điện từ ic lên là đi được. Điện : Điện chờ sẳn chờ mát từ ecm

đáng để xem

ko ai vá cái đó đâu bạn mua cái mới đi k tới 100k mà

có tác dụng như thế nào với dầu nhớt xe và có bao nhiêu loại nhỉ các bác chỉ dùm

Phải chăng do cấu tạo phức tạp nên hư hỏng đi kèm tăng lên