Kết quả tìm kiếm

đèn pha/cos xe shmode được điều khiển dập mass kiểu băm xung bằng ecu, khi đề máy và xe chưa nổ thì ecu sẽ cắt mass để bảo vệ acquy không bị quá tải khi đề

hệ thống bảo mật chia khóa piaggio có 3 mã lỗi thôi, 2 mã con lại đây

bác liên hệ ở đây nhé http://dtdauto.com/Training_Help/lop_xe_may.htm

thời phun nhiên liệu là thời gì, thời điểm hay thời gian.

nếu bạn lấy chíp cũ cho vào chìa mới mà chíp đó là chíp chìa chính thì bạn dùng chíp cũ đó đăng ký thêm chìa xanh mới thì chìa xanh đo mới dùng được, còn không đăng ký hoặc chíp cũ là chíp phụ thì không dùng đăng ký thêm được nên chìa xanh đó vô tác dụng.

điện thoại dùng hệ điều hành android phiên bản các loại xe khoảng 550k-650k máy tình thì khoảng 900k. trong đó có rất nhiều tài liệu về các hãng xe tại việt nam. trên diễn đàn oto-hui cũng có rất nhiều tài liệu hay bác tham gia nhiệt tình rùi kiếm xăng tải về hoàn toàn miễn phí.

bác muốn mua thì alo cho sdt này nhé 01627.887.888 tên đoàn, bác cứ bảo là tuanthe giới thiệu, anh ấy có bán phần mềm rất nhiều tài liệu các hãng xe dùng trên máy tính hoặc điện thoại.

bác dùng đồng hồ số chuyển chân và nấc đo về thang đo mA rồi tắt khóa điện tháo cực âm bình ác quy, 1 chân đồng hồ đo bác nối vào cực âm ác quy, chân còn lại nối vào dây âm nối vào ác quy vừa tháo rồi xem dòng rò hiện lên là bao nhiêu, mỗi xe sẽ có định mức rò tối đa là bao nhiêu mA thì bác xem...

trên xe máy có rất nhều cảm biến và nguyên lý hoạt động các cảm biến cũng khác nhau, bác hỏi chung chung vậy biết cái nào mà trả lời.

thôi để khi nào anh em nào gặp bệnh thì em hướng dẫn, giờ mà viết hết ra thì dài dòng lắm.

bảo mật chìa khóa của piaggio muốn vô hiệu hóa phải dùng thiết bị phụ trợ bên ngoài gắn vào ecu, bác thay ổ khóa mới thì phải dùng máy xóa trắng mã chìa cũ đã lưu trong ecu và thiết lập lại. bác tìm ai có máy can thiệp họ hỗ trợ cho, nếu bác ở gẫn chỗ em thì chỉ sau 5 phút là em làm ok cho bác.

bác làm như bác trexanh135 rồi kiểm tra thêm lọc gió và vặn vít chỉnh đường gió phụ ra khoảng 2 vòng .

dòng sh này rất nhiều xe bị lỗi ổ khóa smartkey honda đã phải triệu hồi và thay thế, những con bác gặp chắc lỗi ổ khóa rồi, ổ khóa thông minh smartkey của sh em chưa thấy có máy nào can thiệp để xử lý được.còn can thiệp thủ công chỉ có mã khóa từ theo xe thôi. nếu không nhớ mã em nghĩ chắc không...

cảm biến tp, iat và oxi có thể kiểm tra thủ công bằng đồng hồ số được.

bác bật khóa điện đo dây đỏ sọc vàng ở chân kim phun và bobin với mass xem có 12v không, nếu không có bác kiểm tra dây sau ổ khóa tới role chính, cầu trì 20A, role chính. nếu đo có 12v bác kiểm tra tiế nguồn 12v cấp cho ECU dây đỏ sọc vàng chân số 1 và dây đỏ chân 19, dây mass xanh lá cây chân...

Nhiệt độ dầu là nhiệt độ chung của máy

bác muốn hỏi cảm biến gì, bác hỏi chung vậy trả lời sao được

các xe thế hệ mới đề ACG như lead 125, air blade 125,sh mode... tín hiệu CKP được báo về ECU bằng cảm biến hall dạng xung vuông. khi có các nam châm từ quét qua cảm biến hall (ckp) thì ECU sẽ nhận các tín hiệu đó để xác định thời điểm đánh lửa gốc và thời điểm phun xăng. các đời xe này vô lăng...

bác kiểm tra có chập công tác phanh không, nếu công tác phanh tốt bác kiểm tra dòng rò xem có nhỏ hơn 0,1 mA không