Kết quả tìm kiếm

máy cơ dể sửa chửa đạp vọt hơn heo của nó cơ vẫn xài dây ga cơ máy điện sửa khó hơn heo nó sài bằng điện chân ga sài con lăn chạy ko vọt bằng máy cơ nhưng đường trường không ai lại nó

lốc kê xe tải muốn ko nổ máy lấy súng bắn con óc ngay cái búp sen là nó nhả lốc kê

nhiều lúc mặt quylap có vấn đề nhe bác

máy xăng hay máy dầu máy xăng thì bơm xăng có vấn đề rồi nhe bác coi lại bô e thử có dơ hay bị bít ko

tại vì tắt máy náy đang còn nổ mà tắt dầu ko bơm dô buồng đốt nhớt ko bơm nên thiếu mấy cái đó nó rung bác e nghỉ như dậy thôi

ý bác nói là ráp piston xong ráp má dên mà sai ặc gô hả sai ạc gô bít lổ nhớt lột dên bác

bạn đang nói tăng phanh dầu còn phanh hơi nửa phanh hơi khỏi cần đội bánh chỉ canh bánh lại xả loc kê tăng ngay búp sen tăng hết cở đến khi nào cứng xả ra 2 đến 3 cái là ok

kiểm tra cục chia hơi thử bác

chuyển khi ko còn số a ơi

Đễ số rùa gạt lên thỏ đợi đó a

coi lại ốc gác máy nhe bác

1500 km thay là vừa đẹp

phanh hơi làm gì có sạc vô bác phanh dầu ngừi ta chế sạc vô đạp thắng cho nó ăn hơn chứ

TrollTrollTrollTroll

đóng gít lại chưa bác

5000 km thay castroll phi là ok rồi

Máy bác cho e hỏi về thỏ rùa Hino cái e đang đi 4 rùa...chuyễn sang thỏ đợi sẳn khi e gở số đễ sang thỏ thì nó nặng Là bị sao vậy ae

chạy lâu nhớt hết phụ gia nhớt để lâu dể có nhiều mạc nhe bác ko tốt tới máy

Các cụ cho e hỏi ngu tý . Xe e thay cả tổng côn trên và dưới xong giờ đạp côn hơi nặng , lúc nhập côn chân côn hơi bị nhẩy ngược lại 1 chút

hở bạc thay bạc đi bác